Alors oui butées renforcées allégée
Yes c’est bien cette référence pour les amortos
Et oui c’est chaud ils sont à fond. Je suis resté 4 jours sur place. Y’a un hôtel sympa et j’ai pu faire les essais amortos.
Les chapelles sont en photo sur leur page FB.
Amortisseurs
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Re: Amortisseurs
Peut on avoir une photo de ta course restante quand l’auto est assise?
Dernière chose, quelle est la distance entre le sol et le haut de l’aile afin d’avoir ta hauteur de caisse ?
Je précise pour les avants surtout…
Merci par avance.
Dernière chose, quelle est la distance entre le sol et le haut de l’aile afin d’avoir ta hauteur de caisse ?
Je précise pour les avants surtout…
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Re: Amortisseurs
Quasi l’origine
Max 10 mm plus bas.
Je n’ai pas souhaité trop la baisser
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Re: Amortisseurs
Donc quasiment à la hauteur où je me suis aperçu du problème…
La seule possibilité pour corriger cela serait que leur chapelle d’amortisseur remonte le point d’ancrage supérieur.
Si tu as la possibilité, essaye de nous prendre une photo de la tige d’amortisseur…ça permettra de valider aussi bien pour toi que pour les autres .
Tu attises ma curiosité
La seule possibilité pour corriger cela serait que leur chapelle d’amortisseur remonte le point d’ancrage supérieur.
Si tu as la possibilité, essaye de nous prendre une photo de la tige d’amortisseur…ça permettra de valider aussi bien pour toi que pour les autres .
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Re: Amortisseurs
Pour info… je n’ai pas vérifié si toujours dispo…
https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1988977
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Re: Amortisseurs
Super prix en effetRoumi33 a écrit : ↑30-avr.-2024 21:44 Pour info… je n’ai pas vérifié si toujours dispo…
https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1988977
Je monte les amortos de R le 20 juin chez MPR pour ma part !
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Re: Amortisseurs
Super prix en effetRoumi33 a écrit : ↑30-avr.-2024 21:44 Pour info… je n’ai pas vérifié si toujours dispo…
https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1988977
Je monte les amortos de R le 20 juin chez MPR pour ma part !
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Re: Amortisseurs
P2S 3 voies sur la mienne, et il y a bien de la course restante quand la voiture est posée.Roumi33 a écrit : ↑25-avr.-2024 23:40 Il faut arrêter l’alcool sur Aurillac et leur dire qu’ils fournissent une amortisseur à la bonne longueur dès le départ.
Je sais on met le doigt sur des fondamentaux rarement respectés …
Alors avis à tous ceux qui veulent mettre des ressorts trop courts… attention aux gros chocs, vous risquez de rentrer en contact avec la butée et là c’est certain la chapelle cassera.
Pour ceux qui ont des amortisseurs réglables …vérifier votre course restantes si vous avez fait un gros rabaissement.
Mon petit doigt me dit que tous les amortisseurs font la côte origine pour des raisons d’homologation.
Qui a des amortisseurs P2S ou autre?
Il y a bien un problème avec les olhins sans ta modif…
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Amortisseurs
Merci pour ce partage !
C’est une bonne nouvelle pour toi
Il reste deux solutions :
- soit les P2S ont une longueur d’ancrage plus courte (distance entre les fixations)
- soit les chapelles renforcées ont un point d’ancrage décalé vers le haut
Dernière possibilité tu es en mode 4x4 … ok je sors
Une dernière chose, peux tu nous donner la distance entre le haut de tes ailes avant et le sol ?
(Tu dois trouver entre 620 et 640mm environ)
C’est une bonne nouvelle pour toi
Il reste deux solutions :
- soit les P2S ont une longueur d’ancrage plus courte (distance entre les fixations)
- soit les chapelles renforcées ont un point d’ancrage décalé vers le haut
Dernière possibilité tu es en mode 4x4 … ok je sors
Une dernière chose, peux tu nous donner la distance entre le haut de tes ailes avant et le sol ?
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Re: Amortisseurs
Kaelis tu peux nous en dire un peu plus sur les amortos de la R ? le prix ?
- Kaelis
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Re: Amortisseurs
Salut ! Je les ai eus pour 3.500€, c’était 4.000€ de base mais j’ai négocié un peu car c’était plus très loin des Ohlins ou P2S.Olivier2607 a écrit : ↑02-mai-2024 21:45 Kaelis tu peux nous en dire un peu plus sur les amortos de la R ? le prix ?
Je les fais monter le 20 juin chez MPR avec géo poids aux roues et découpage de la canule d’échappement au passage.
J’aurais bien fait monter des harnais au passage mais ça coûte déjà un bras tout ça donc je m’arrête là pour l’instant.
Après ça je ferai changement de plaquettes et durites avia, et un silencieux plus volubile à long-terme.
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Re: Amortisseurs
tu les as trouvé d'occasion ? neuf je crois qu'on est sur un prix exorbitant !
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Re: Amortisseurs
Oui coup de chance sur Facebook Marketplace ! En concession je crois que c’est 14.000€ les 4 de ce qu’on m’a ditOlivier2607 a écrit : ↑04-mai-2024 09:21 tu les as trouvé d'occasion ? neuf je crois qu'on est sur un prix exorbitant !
En tout cas belle pièce :
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Re: Amortisseurs
Honnêtement, ce ne sont pas des pièces extraordinaires, le corp est super moche avec des soudures pour minimiser les coûts.Kaelis a écrit : ↑04-mai-2024 09:39Oui coup de chance sur Facebook Marketplace ! En concession je crois que c’est 14.000€ les 4 de ce qu’on m’a ditOlivier2607 a écrit : ↑04-mai-2024 09:21 tu les as trouvé d'occasion ? neuf je crois qu'on est sur un prix exorbitant !
En tout cas belle pièce :
Kw font aussi bien…..
Ohlins, P2s, nitron sont bien plus jolis et je pense bien plus efficaces.
Ils ne valent pas 14000 euros, si vendue à un tel prix…
Seul différence que je regrette sur nitron, p2s, ohlins, c’est qu’ils ne soient pas vendus en option sur silemblocs pour minimiser les bruits répercutes dans l’auto… mais pour un usage routier bien sûr, pour conserver le confort auditif de la gt…
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Re: Amortisseurs
Je veux bien mais le problème de tous les aftermarket c’est que quasi personne ne les achète ou n’en parle sur les forums.
Un peu comme les silencieux d’ailleurs, très peu de sites prennent le temps de mettre un extrait vidéo pour se faire un début d’idée. Quand tu vends un silencieux 3.000€ c’est pas mal pour motiver l’achat…
Je mets pas 5.000/6.000€ dans des amortisseurs à l’aveugle perso.
Ceux de la R j’avais au moins tous les tests d’essayeurs ainsi que les retours des proprios pour me conforter sur mes attentes.
Pour les KW c’est quand même très typé circuit de ce que j’ai lu, pas intéressant pour mon usage daily.
C’est là que les amortos de R semblent se démarquer en proposant le confort d’une Pure et encore plus de précision qu’une S, j’aime bien la proposition.
Les soudures je les verrai pas une fois montés donc pas très grave
Un peu comme les silencieux d’ailleurs, très peu de sites prennent le temps de mettre un extrait vidéo pour se faire un début d’idée. Quand tu vends un silencieux 3.000€ c’est pas mal pour motiver l’achat…
Je mets pas 5.000/6.000€ dans des amortisseurs à l’aveugle perso.
Ceux de la R j’avais au moins tous les tests d’essayeurs ainsi que les retours des proprios pour me conforter sur mes attentes.
Pour les KW c’est quand même très typé circuit de ce que j’ai lu, pas intéressant pour mon usage daily.
C’est là que les amortos de R semblent se démarquer en proposant le confort d’une Pure et encore plus de précision qu’une S, j’aime bien la proposition.
Les soudures je les verrai pas une fois montés donc pas très grave
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Re: Amortisseurs
Et du coup tu fais quoi de tes amortisseurs de S ?
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Re: Amortisseurs
Le confort d’une Pure? Ce n’est juste pas possible…
La raideur des ressorts n’est pas du tout la même.
Le but premier est d’être heureux dans ses choix, tu as fait ce choix avec tes arguments qui sont tout à fait louable. Ça c’est cool déjà !
Merci de partager aussi une photo, ce qui nous permet de « juger » ou plutôt d’argumenter.
Afin de clarifier les paroles de chacun, on se rend vite compte que le corps de la R est en acier avec un traitement de surface. On reconnaît le matériaux grâce aux soudures pour information.
KW est aussi en acier.
P2S, NITRON, OHLINS, BOSE, INTRAX sont en aluminium ce qui explique clairement la différence de prix ! (Désolé pour les marques oubliées)
Un point très important, la liaison de l’amortisseur.
Quand tu places un Silentblocs à chaque encrage, forcément tu gagnes en confort… mais tu perds en rigueur !
Plus les réglages seront fermés /durs, plus le Silentbloc va être sollicité et ça fait des parasites dans le fonctionnement de l’amortisseur.
Voilà pourquoi les amortisseurs plutôt accès performances(ou de bonne manufacture) sont en rotule ou coussinets.
Si le montage est bien réalisé et neuf, il n’y a pas de jeu…donc de clong ou de click…
PS : J’ajoute que sur les ohlins, ce sont des coussinets et je n’ai aucun bruit dans les trains.
La raideur des ressorts n’est pas du tout la même.
Le but premier est d’être heureux dans ses choix, tu as fait ce choix avec tes arguments qui sont tout à fait louable. Ça c’est cool déjà !
Merci de partager aussi une photo, ce qui nous permet de « juger » ou plutôt d’argumenter.
Afin de clarifier les paroles de chacun, on se rend vite compte que le corps de la R est en acier avec un traitement de surface. On reconnaît le matériaux grâce aux soudures pour information.
KW est aussi en acier.
P2S, NITRON, OHLINS, BOSE, INTRAX sont en aluminium ce qui explique clairement la différence de prix ! (Désolé pour les marques oubliées)
Un point très important, la liaison de l’amortisseur.
Quand tu places un Silentblocs à chaque encrage, forcément tu gagnes en confort… mais tu perds en rigueur !
Plus les réglages seront fermés /durs, plus le Silentbloc va être sollicité et ça fait des parasites dans le fonctionnement de l’amortisseur.
Voilà pourquoi les amortisseurs plutôt accès performances(ou de bonne manufacture) sont en rotule ou coussinets.
Si le montage est bien réalisé et neuf, il n’y a pas de jeu…donc de clong ou de click…
PS : J’ajoute que sur les ohlins, ce sont des coussinets et je n’ai aucun bruit dans les trains.
Modifié en dernier par Roumi33 le 04-mai-2024 22:08, modifié 1 fois.
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Re: Amortisseurs
Je pense les garder pour remettre à l’origine si besoin ou tout simplement avoir du stock en cas de pépin :p
Merci pour les partages Roumi, je pourrai partager mon avis une fois monté mais le confort de ces amortisseurs a été souvent mentionné dans les essais que j’ai lus.
C’est clair que ce ne sont pas les plus légers, ils pèsent leur poids une fois en main, en tout ils rajoutent 1.2kg vs amortos de S si je me souviens bien.
Je peux partager plus de photos pour les curieux
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Re: Amortisseurs
Je suis entre 635 et 640 a l’avant.Roumi33 a écrit : ↑01-mai-2024 10:02 Merci pour ce partage !
C’est une bonne nouvelle pour toi
Il reste deux solutions :
- soit les P2S ont une longueur d’ancrage plus courte (distance entre les fixations)
- soit les chapelles renforcées ont un point d’ancrage décalé vers le haut
Dernière possibilité tu es en mode 4x4 … ok je sors
Une dernière chose, peux tu nous donner la distance entre le haut de tes ailes avant et le sol ?
(Tu dois trouver entre 620 et 640mm environ)
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Re: Amortisseurs
Pour moi, les chapelles MP sont aux mêmes dimensions que celles d’origines.
C’est juste l’amortisseur qui a la bonne longueur. Contrairement au olhins.
Peut être un autre proprio avec des olhins peut poster quelques photos ?
C’est juste l’amortisseur qui a la bonne longueur. Contrairement au olhins.
Peut être un autre proprio avec des olhins peut poster quelques photos ?
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