Bonjour à tous
J'ai une boîte alpine (4 rapports) et un moteur R5 ALPINE R1223 atmo. J'ai donc un embrayage R5 ALPINE.
J'aimerai savoir comment dois-je régler la tension de l'embrayage s'il vous plaît ?
Sur la RTA ils parlent d'une garde de 1 à 3mm. https://zupimages.net/up/21/41/m2pd.jpg
Cela veut dire quoi, qu'il faut tirer la commande embrayage de 1 à 3mm ?
Je comprends pas bien le dessin.
Vous avez fait ça ?
Merci pour votre aide.
Bonne journée
Raphaël
réglage tension embrayage R5 ALPINE
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Re: réglage tension embrayage R5 ALPINE
la course c'est le déplacement du câble avant qu'il entraine la fourchette
PepeSx
A110 type dans le pseudo
V6 turbo vendue
A310 VF verte clair considérée finie
A310 VE Jaune vanille a refaire
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Re: réglage tension embrayage R5 ALPINE
tu veux dire qu'en position pédale au repos, le fil est détendu de 1 à 3mm et dès qu'on fait cette distance là,
on commence à jouer sur la tension du câble et donc sur le levier de commande d'embrayage ?
Comme mon dessin...
https://zupimages.net/up/21/41/f4f3.jpg
on commence à jouer sur la tension du câble et donc sur le levier de commande d'embrayage ?
Comme mon dessin...
https://zupimages.net/up/21/41/f4f3.jpg
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Re: réglage tension embrayage R5 ALPINE
c'est bien ça
ta berlinette est rouge?
je ne t"ai jamais vu dans les rassemblement autour de BDX
Aux quels vas-tu?
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PepeSx
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Re: réglage tension embrayage R5 ALPINE
Oui elle est rouge. On y est allez qu'une seule fois car elle n'était pas encore réglée.
- Raphdu33
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Re: réglage tension embrayage R5 ALPINE
Merci pour vos réponses pour l'embrayage ! je vais tester ça.
Car là on avait inversé la commande d'embrayage car utilisation moteur R5 ALPINE dans alpine a110 et j'avais mis trop de tension dans le câble. Quand je l'ai décroché, il y avait presque 4cm pour que la fourchette se mette ne position repos. Alors quand ils demandent d'avoir 1mm !
c'est peut-être pour ça qu'on entendait au repos la butée d'embrayage claquer...
Bref, maintenant j'ai le bon réglage. Plus qu'à fabriquer les bonnes pattes
N'hésitez pas à me contacter en MP pour avoir des photos de ma voiture et voir la configuration de mon moteur avec plaisir.
Car là on avait inversé la commande d'embrayage car utilisation moteur R5 ALPINE dans alpine a110 et j'avais mis trop de tension dans le câble. Quand je l'ai décroché, il y avait presque 4cm pour que la fourchette se mette ne position repos. Alors quand ils demandent d'avoir 1mm !
c'est peut-être pour ça qu'on entendait au repos la butée d'embrayage claquer...
Bref, maintenant j'ai le bon réglage. Plus qu'à fabriquer les bonnes pattes
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