Alpine Alpenglow

[A Toute Allure]

Les nouveautés tombent sans arrêt !
Bon, c’est un concept car cette fois. Rdv le 13 octobre pour en savoir plus.

Et elle sera sur le stand au Mondial donc

https://media.alpinecars.com/wp-content ... 0.png.webp

[DPZ]

Elle pourrait pré-figurer l'avenir d'Alpine en LMPh....

[Peiclet]

Cool et merci pour le partage . D'après nos collègues Alpinistes, ca serait plus pour montrer "les “gimmicks” de la future A110 EV développé avec Lotus et espéré à l’horizon 2025/2026" vu que la base Oreca LDMh n'offre pas trop de flexibilité.

https://lesalpinistes.com/alpenglow-con ... obre-2022/

[Bertrandmk]

Enfin Alpine va nous faire aimer et attendre l'A110 électrique.
Me concernant, je suis contrairement à xxxx de Farnautes un fervant soutien à cette évolution sans carburant fossile .

[Tchiniss]

Assez enthousiaste pour le projet Lotus/Alpine également.
La technique auto peut vite évoluer.

Je ne suis par contre pas convaincu qu’on va sauver le monde en voiture électrique mais je ne suis pas spécialement attaché à un moteur thermique.

Ce qui est important c’est la conduite et les sensations en mouvement.
On verra d’ailleurs si le poids sera suffisamment contenu dans ces nouvelles versions.

Après si on peut conserver raisonnablement nos A110 actuelles et plus anciennes je suis pour…

[Peiclet]

C'est bon... ils m'ont convaincu... Je passe à l'électrique et/ou hydrogène (pile à combustible ou pas )...

"Ce concept car incarne le futur du design de la marque en sport automobile mais aussi pour les prochains modèles de série" [...] "Cette signature lumineuse illustre les étapes de notre moteur à combustion interne à hydrogène"

https://www.alpinecars.fr/concept-cars/alpenglow.html

[Iphi72]

Belle auto qui à l air trés inspiré de la Peugeot 9X8. Feux arrière, ligne…

[A Toute Allure]

Un concept car qui envoie du lourd

[Vulcain63]

Un concept car qui envoie du lourd

Oui, mais espérons qu'elle reste suffisamment légère

[Tracteur44]

Englow : enflammer en français.
Alpine enflammée, c'est du passé, déjà vu en février 2018.

[Bixente]

Magnifique!

[Peiclet]

Magnifique!

Merci Effectivement .. plus que superbe avec ces jantes "flocons de neige" mais a priori çà semble être le bleu Alpine standard donc pas de nouveau bleu a prévoir dans la palette Alpine.

[Tracteur44]

Si ce dessin préfigure la future sportive, la ligne de l'A110 d'aujourd'hui va prendre un sacré coup de vieux.

En effet ce n'est pas uniquement la suppression du rétro intérieur, mais la suppression des 2 rétroviseurs extérieurs d'un seul coup.

[Vulcain63]

Ce qui est beau est indémodable et la mode, on s'en tape, à moins de choisir son auto uniquement pour faire le beau à Monaco !

Est-ce que l"Evija va faire oublier l'Evora ? J'en doute tant ces autos sont différentes et ce sera sans doute la même chose pour Alpine.

[Coco]

Si ce dessin préfigure la future sportive, la ligne de l'A110 d'aujourd'hui va prendre un sacré coup de vieux.

En effet ce n'est pas uniquement la suppression du rétro intérieur, mais la suppression des 2 rétroviseurs extérieurs d'un seul coup.

Et en même temps l’A110 NG étant une évocation néorétro de l’A110 classique, sa ligne était déjà hors du temps et de la mode…. Et comme je roulais depuis 30 ans en berlinette c’est plutôt pour me plaire cette éventuelle rupture stylistique…. Ça renforcera le côté collector de lA110 NG…

[Skyplot]

Est-ce que l"Evija va faire oublier l'Evora ? J'en doute tant ces autos sont différentes et ce sera sans doute la même chose pour Alpine.

Avec 1600ch d'écart, effectivement elles n'ont pas grand chose à voir entre elles
Suis pas sûr qu'un tel grand écart de puissance soit au programme chez Renault...

[Peiclet]

Donc les lumières bleues a l'arrière ce serait pour à priori illuminer les rejets de vapeur d'eau... bref un truc de designer

"[...] et les phares arrière illuminant la vapeur d'eau sortant des pots d'échappement."

Sinon, plus intéressant des commentaires de Rossi sur la concurrence électrique Chinoise venu en masse a ce salon et qui ne tarderont pas à lorgner sur les platebandes d'Alpine avec des e-sportives pas chers d'ici 2025 (e.g. SSC SC01). Reste a savoir ce qu'il entend pas "très vite" pour la version H2.. En même temps, il parle de plaisir de conduite donc pas pour le LDMh mais pour utilisateur lambda et donc indirectement... il vient de nous annoncer subliminalement une "Hypercar Alpine" à venir !!

"Mais si l'on veut aller très vite, "on rentre dans un cercle vicieux où il faut des grosses batteries, des freins et des suspensions plus grosses", au détriment du plaisir de conduite, décrit Laurent Rossi."

https://www.capital.fr/auto/mondial-de- ... ne-1449274

[Titophe64]

……..

"Mais si l'on veut aller très vite, "on rentre dans un cercle vicieux où il faut des grosses batteries, des freins et des suspensions plus grosses", au détriment du plaisir de conduite, décrit Laurent Rossi."

https://www.capital.fr/auto/mondial-de- ... ne-1449274

Il était temps qu’il s’en rende compte… au moins il a l’honnêteté de ne pas nous faire miroiter un hypothétique progrès des batteries qui permettrait de voyager léger…
Reste maintenant à voir comment ils vont décliner leur interprétation de la future sportive avec Lotus : Fat is Fast ?

[Peiclet]

……..

"Mais si l'on veut aller très vite, "on rentre dans un cercle vicieux où il faut des grosses batteries, des freins et des suspensions plus grosses", au détriment du plaisir de conduite, décrit Laurent Rossi."

https://www.capital.fr/auto/mondial-de- ... ne-1449274

Il était temps qu’il s’en rende compte… au moins il a l’honnêteté de ne pas nous faire miroiter un hypothétique progrès des batteries qui permettrait de voyager léger…
Reste maintenant à voir comment ils vont décliner leur interprétation de la future sportive avec Lotus : Fat is Fast ?

Apparemment pour l'elec, il semble se diriger vers un batterie de faible/moyenne capacité (histoire de respecter leur ADN) et des recharges rapides/fréquentes (qui stresseront la batterie et donc réduira à la longue son autonomie) au sein de leur propre réseau histoire de te vendre des services supplémentaires type restauration/encas ou autre.

https://www.numerama.com/vroom/1141514- ... malin.html

"Chaque station proposera 6 points de charge, allant jusqu’à 400 kW de puissance. Même si aucun véhicule électrique ne peut atteindre cette puissance de recharge actuellement, Mobilize prévoit déjà en ne sous dimensionnant pas son réseau de recharge à venir.

Ces bornes seront reliées à un système de gestion intelligente de l’énergie combinée à un stockage stationnaire. Les anciennes batteries de véhicules électriques seront utilisées pour stocker de l’énergie, et sur certains sites serviront également à stocker l’électricité issue de panneaux photovoltaïques. Cette solution doit permettre de délivrer jusqu’à 600 kW de manière simultanée."

[Titophe64]

C’est sympa de vouloir multiplier les bornes de recharges mais je n’ai pas vu beaucoup de concessions Renault en haut des cols pyrénéens… idem à proximité des circuits que je fréquente lors de track days.
Cette annonce c’est encore un truc pour ceux qui roulent en ville, mais ce n’est clairement pas le terrain de jeu d’une sportive.