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Super interessant d'avoir la vision de l'ingénieur en fonction du cahier des charges. J'aime bien le "on a fait ce qu'on nous a demandé de faire".NicoA110Pure a écrit : ↑31-août-2023 18:09 Bonjour à tous,
Pour le châssis de base, tout est dit là :
https://youtu.be/jAwXWIFxZOo?si=TIBgwGCwaQVdOqVK
Mieux vaut des images qu'un long discours, surtout avec Laurent Hurgon en professeur
Également intéressé!
Le problème de sur sollicitation des freins arrières c'est la fonction anti patinage de l'esp... Tout simplement parce qu'il n'y a pas de différentiel mécanique autobloquant...Romja44 a écrit : ↑31-août-2023 07:21Bon à savoir, les jantes Fuchs "claires" se salissent très rapidement à l'arrière, même avec un freinage ultra léger et ce au bout de 15 ou 20 kms....Jeff78s a écrit : ↑30-août-2023 22:44 Bonsoir,
J'ai pu essayer la S ce midi et donc comparer à mon souvenir frais de la GT de la semaine dernière. La S est une super voiture, d'une stabilité impressionnante mais du coup je pense trop "fatigante" pour mon utilisation qui serait 90% route / 10% circuit en track day. On ressent la moindre aspérité de la route (sans que ce soit inconfortable), mais n'étant pas habitué, j'ai préfèré le côté plus lissé de la GT et je revois même mon jugement initial sur les siège qui sont au final pas mal du tout. Mais c'est vrai que pour une utilisation plus accentuée pour de la piste, je comprends le choix de la S. Je précise aussi que je ne suis pas un conducteur de sportives aguerri et qu'après ces deux essais j'hésite encore à enfoncer le pied à fond sur la pédale d'accélérateur tellement je trouve l'accélération impressionnante
De plus, je trouve intéressant la possibilité de rendre la GT un peu plus rigide par la suite (si je le souhaite) en modifiant les barres anti-roulis voire les amortisseurs.
Vous retours sont ont été d'une aide très précieuse !! Donc a priori ce sera une GT bleu Alpine avec
jantes Fuchs (j'hésite encore entre les claires et les gris titane)
intérieur noir avec surpiqures bleues
Pédalier aluminium
Pack rangement
logo bleu alpine au centre du volant bleu
J'hésite pour
le pack rétro : je me moque des rétros chauffants, rabattable pourquoi pas, et il parait que le rétroviseur centrale de base est pas terrible mais je n'ai pas pu en voir un... je vais essayer de trouver des photos sur internet.
Le focal premium, je ne pense pas écouter de musique à fond de la voiture, il faudrait que j'écoute s'il y a une différence vraiment significative avec le focal de base.
Voilà ça sent la sortie du chéquier en fin de semaine...
Bonne soirée
Jeff
d'après ma concession ce problème est dû au frein électrique...
Je crois qu’il s’agit des réglages Life110 mais je me le fais confirmer par mon fils
Tu as modifié les amortisseurs de ta GT ? parce que ces réglages sont pour une version rabaissée...
! J'ai pris les claires
Super !
Félicitations ! J'attends de voir la confirmation de l'évolution du malus pour compléter éventuellement par le pack retros mais pas forcément. Je suis soulagé d'avoir signé, c'est une folie que j'assume complètement étonnement
Oui, tout à fait d’accord avec toi mais maintenant que c’est signé ça risque d’être dur à négocier.Bertrandmk a écrit : ↑02-sept.-2023 13:33 Sur un aussi beau bon de commande , les centres alpine pourraient bien offrir le pack rétro !