j'ai fait changer la mienne
La personne en charge de alpine m'a dit que mon echappement n'avait pas la meme ref que les 1er et que normalement le pb n'etait pas present. cependant l'echappement pose avait encore une autre reference.
Donc il se peut que tu es eu le 1er echappement, puis le meme que celui que j'avais et maintenant tu as la 3eme reference qui j'espere n'a plus le pb
Un canari dans votre moteur
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Re: Un canari dans votre moteur
Nouveau retour sur le problème d'échappements : ma troisième ligne étant défectueuse de la même manière que la première et la seconde, on a investigué davantage avec le centre Alpine Lausanne et les ingénieurs Alpine. C'est l'actuateur de la valve qui est en cause, et pour le moment aucune solution définitive n'a été trouvée. Temporairement, la valve est maintenue en position ouverte.
Ils cherchent donc une solution, sachant que le problème touche un nombre très grand d'Alpine et de Megane RS trophy.
Ils cherchent donc une solution, sachant que le problème touche un nombre très grand d'Alpine et de Megane RS trophy.
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Re: Un canari dans votre moteur
Malheureusement ça ne m'étonnes pas, le mien également changé recommence aussi à déconner, même si c'est à peine audible pour l'instant.TSAA110 a écrit : ↑16-déc.-2020 11:29 Nouveau retour sur le problème d'échappements : ma troisième ligne étant défectueuse de la même manière que la première et la seconde, on a investigué davantage avec le centre Alpine Lausanne et les ingénieurs Alpine. C'est l'actuateur de la valve qui est en cause, et pour le moment aucune solution définitive n'a été trouvée. Temporairement, la valve est maintenue en position ouverte.
Ils cherchent donc une solution, sachant que le problème touche un nombre très grand d'Alpine et de Megane RS trophy.
Comme déjà écrit, ça m'incite d'autant plus à prendre l'extension de garantie la semaine prochaine, jour de sa révision.
"Certes, tout n'est pas blanc et noir. Mais on peut jouer dialectiquement entre le blanc et le noir, comme sur les cases d'un échiquier."