Concernant l’échappement Home Made qu’il faisait il avait lancé à un moment une petite phrase disant qu’il pourrait en faire d’autres si on était partant. Je l’étais et j’ai donc tenté l’expérience.
J’avais monté dans le passé, et pendant 2 jours seulement, un échappement GT Performance. Je n’ai pas aimé plus que ça l’expérience. Le bruit n’était pas vraiment ce que j’attendais et surtout il y avait des vibrations dans toute la voiture au point mort à cause de la fabrication du silencieux. Monté trop serré entre les goujons de la sortie du FAP et les fixations sur la traverse inférieure. Il fallait forcer pour que ça se visse en ligne et du coup, tout entrait en vibration au point mort => Non merci…démonté et revendu.
J’avais donc un à priori négatif sur les silencieux after market.
Mais comme disait Dove « Il faut laisser sa chance au produit » (je vous laisse chercher la ref) et j'ai acheté celui de Roumi.
J’avais démonté tranquillement la silencieux le week end dernier et jusqu’à hier, madame était sur calles le cul en l’air et attendait le montage (inutile de rebondir sur cette dernière phrase, elle est trop facile, ça ne vous grandirait pas
).Et, hier soir en rentrant, ça sentait bon la soirée bricolage :
Déballage et visualisation du matos :
C’est toujours beau quand c’est neuf mais c'est vraiment très léger, les soudures sont nickels, les silents blocks d’origine se montent parfaitement.
Donc on attaque.
A noter que les 2 supports entourés en rouge ne seront plus utilisé avec ce silencieux. C'est ce qui posait problème avec le premier silencieux que j'avais installé.
J’ai fort heureusement de la main d’œuvre payée à vil prix pour les basses besognes. D’un autre côté c’est surtout pour ça que j’ai fait des enfants. Ne plus avoir à débarrasser le lave-vaisselle, éteindre la lumière quand je ne veux pas me lever, etc…
Montage terminé :
Tout se monte au millimètre, pas besoin de forcer ça tombe en face. Bien sur, à la différence des silencieux plus travaillés le tube n’utilise pas les supports de traverse, donc il n’y a plus besoin de se visser dessus et donc aucun risque de vibration.
Le premier démarrage est bruyant (mais Cold Start), après ça se calme. En conduite mode Normal c’est un peu plus rauque, et sans monter dans les tours, genre éco conduite, pas de très grosse différence.
En mode Race ça pette plus fort, mais surtout on a l’impression que les vitesses passent plus vite. Bien sur ce n’est qu’une impression mais ça vient du fait que le bruit qui accompagne le changement de rapport est transmis sans délai et sans être étouffé par les chicanes, alors on à vraiment une fluidité qui ressort lors des passages de rapport qui n'était pas là avant ce montage (c'était pareil avec le GT Perf).
Je garde Fap/Cata et je ne fais pas de cartographie non plus. Ce montage est donc le maximum de liberté que je peux m’octroyer. Je me tâte juste à remettre mon filtre lavable que j’avais enlevé l’année dernière car j’vais une nette impression de perte de couple à bas régime. Si vous avez un point de vue je suis preneur d’ailleurs.
Je suis très satisfait de ce montage.
Si un jour Roumi33 vend une double sortie ronde qui se monte directement sur son tube, je me laisserais tenter. Mais pour l’instant bravo à lui !
Je recommande.
P.S : c'est un avis objectif. J'ai payé le prix demandé et je ne gagne rien à faire ce retour. Si il y avait eu un problème je l'aurais signalé de la même manière.
(j’en ai fait 10 quand même)
