Question: La canule interne tient elle d'elle même ou faut il souder une patte avant de meuler ? Je ne sais pas si ma question est claire...Clément_88 a écrit : ↑13-déc.-2022 04:11(cf photo)
La canule interne est plus longue que l'externe.
La partie interne déborde largement du coté de la baie coté moteur,
La sortie de l'échappement pénétre d'une quinzaine de mmm dans la canule interne,
Même recoupée, elle est plus "rentrée" coté "sortie "
Comme on le voit sur l'image thermique, les gaz d'échappement léchent la partie supérieure de la canule interne et contribue donc largement à l'échauffement de la canule si elle n'est pas modifiée pour laisser passer de l'air destiné à la refroidir et à faire une sorte de barrière thermique.
Du moins c'est mon avis et c'est pour ça que lorsque j'ai compris que la modification consistait simplement à virer le rebord de la partie externe de la canule, j'ai fait ça en deux temps trois mouvements (avec un peu d'application ce n'est vraiment pas compliqué).
C'est le cout de 200 EUR pratiqué par Mp-Rezeau pour faire cette modification qui m'a induit en erreur, je croyais que c'était une modif plus complexe ...
L'échappement
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Re: L'échappement
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Re: L'échappement
OK. Merci!Clément_88 a écrit : ↑13-déc.-2022 13:24 iL y a trois pattes qui relient la partie interne à la partie externe, elles ne sont pas concernées par la modif.
La collerette (rebord) que l'on coupe n'est pas reliée à la partie interne
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Re: L'échappement
Clément_88 a écrit : ↑13-déc.-2022 13:24
Clement à la vue de ton implication sur les modifs des A110, et de la minutie avec laquelle tu travailles, concernant les entrées d'air latérales tu as pensé à quelque chose....
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Re: L'échappement
Je viens de toucher cette voiture en juillet, et je m'étais dis que je ne la modifierais pas, mais bon c'est comme les bonnes résolutions que l'on prend en début d'année ...
Désolé, je ne me suis pas encore penché sur ce sujet.
Pour l'instant je n'ai pas trop eu l'occasion de la faire surchauffer, mais sur type d'auto à moteur centrale arrière, une bonne ventilation de la baie moteur est primordiale pour que le circuit électrique, les modules électroniques et les durites ne vieillissent pas prématurément.
Par contre il y a un truc que j'aimerais connaitre, c'est la logique de fonctionnement des ventilateurs de la baie moteur, s'il y en a un qui peut éclairer ma lanterne je suis preneur ...
Désolé, je ne me suis pas encore penché sur ce sujet.
Pour l'instant je n'ai pas trop eu l'occasion de la faire surchauffer, mais sur type d'auto à moteur centrale arrière, une bonne ventilation de la baie moteur est primordiale pour que le circuit électrique, les modules électroniques et les durites ne vieillissent pas prématurément.
Par contre il y a un truc que j'aimerais connaitre, c'est la logique de fonctionnement des ventilateurs de la baie moteur, s'il y en a un qui peut éclairer ma lanterne je suis preneur ...
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Re: L'échappement
il me semble qu'après démarrage moteur ils se mettent en route assez rapidement , autour d'une température d'eau de 70 ° , si après un petit roulage ou particulièrement l'hiver on arrête le moteur sans qu'il soit vraiment chaud ils s'arrêtent aussi .
Par contre après long roulage moteur chaud si on arrête le moteur ils continuent à tourner pendant précisément 10 minutes , donc temporisation et non thermostat .
il arrive aussi suivant la température moteur qu'ils s'arrêtent avec le moteur puis redémarrent au bout de quelques secondes (voire plus) pour 10 minutes .
Par contre après long roulage moteur chaud si on arrête le moteur ils continuent à tourner pendant précisément 10 minutes , donc temporisation et non thermostat .
il arrive aussi suivant la température moteur qu'ils s'arrêtent avec le moteur puis redémarrent au bout de quelques secondes (voire plus) pour 10 minutes .
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Re: L'échappement
Oui ça confirme et compléte mes propres observations, mais je me posais une question : Est-ce qu'ils fonctionnent toujours lorsque la voiture est en mouvement et à toutes les vitesses.
Parcequ'il y a les prise d'air latérales et les grilles ajourée situées dans l'arche de roue qui alimentent la baie moteur en air frais lorsque la voiture roule.
Parcequ'il y a les prise d'air latérales et les grilles ajourée situées dans l'arche de roue qui alimentent la baie moteur en air frais lorsque la voiture roule.
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Re: L'échappement
Clément_88, je suis d'accord avec toi sur le fait que la découpe de la canule dans tous les cas refroidira mieux, laissera passer de l'air donc il devrait y avoir moins de soucis sur le diffuseur.Clément_88 a écrit : ↑13-déc.-2022 04:11(cf photo)
La canule interne est plus longue que l'externe.
La partie interne déborde largement du coté de la baie coté moteur,
La sortie de l'échappement pénétre d'une quinzaine de mmm dans la canule interne,
Même recoupée, elle est plus "rentrée" coté "sortie "
Comme on le voit sur l'image thermique, les gaz d'échappement léchent la partie supérieure de la canule interne et contribue donc largement à l'échauffement de la canule si elle n'est pas modifiée pour laisser passer de l'air destiné à la refroidir et à faire une sorte de barrière thermique.
Du moins c'est mon avis et c'est pour ça que lorsque j'ai compris que la modification consistait simplement à virer le rebord de la partie externe de la canule, j'ai fait ça en deux temps trois mouvements (avec un peu d'application ce n'est vraiment pas compliqué).
C'est le cout de 200 EUR pratiqué par Mp-Rezeau pour faire cette modification qui m'a induit en erreur, je croyais que c'était une modif plus complexe ...
C'est aussi vrai que MP Rézeau abuse sur le tarif, 200 euros + 10 euros d'envoi ça fait cher de l'heure dommage car certains ne sont pas équipés pour faire cette découpe, je pense que 100 euros max aurait été le bon prix surtout que MP à l'habitude ils doivent faire ça à la disqueuse pneumatique avec les différents accessoires et je pense qu'ils mettent 15 min.
En tout cas même si tu dis que c'est facile à faire ta découpe est bien faite, le plus difficile est que ça reste propre et sans bavure . Moi je pensais le faire au drémel
C'est bien d'avoir des retours d'informations comme ça les gens peuvent faire des modifs eux même tout en améliorant leur voiture .
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Re: L'échappement
Il ne faut pas oublier que Mp-Rezeau fournit la pièce au départ.... Donc il faudrait deja connaitre le cout de celle ci pour savoir si c'est rentable ou pas de la faire soit meme (le jour de revente peut etre que l'acheteur voudra la canule d'origine)Seb-76930 a écrit : ↑14-déc.-2022 10:55Clément_88, je suis d'accord avec toi sur le fait que la découpe de la canule dans tous les cas refroidira mieux, laissera passer de l'air donc il devrait y avoir moins de soucis sur le diffuseur.Clément_88 a écrit : ↑13-déc.-2022 04:11(cf photo)
La canule interne est plus longue que l'externe.
La partie interne déborde largement du coté de la baie coté moteur,
La sortie de l'échappement pénétre d'une quinzaine de mmm dans la canule interne,
Même recoupée, elle est plus "rentrée" coté "sortie "
Comme on le voit sur l'image thermique, les gaz d'échappement léchent la partie supérieure de la canule interne et contribue donc largement à l'échauffement de la canule si elle n'est pas modifiée pour laisser passer de l'air destiné à la refroidir et à faire une sorte de barrière thermique.
Du moins c'est mon avis et c'est pour ça que lorsque j'ai compris que la modification consistait simplement à virer le rebord de la partie externe de la canule, j'ai fait ça en deux temps trois mouvements (avec un peu d'application ce n'est vraiment pas compliqué).
C'est le cout de 200 EUR pratiqué par Mp-Rezeau pour faire cette modification qui m'a induit en erreur, je croyais que c'était une modif plus complexe ...
C'est aussi vrai que MP Rézeau abuse sur le tarif, 200 euros + 10 euros d'envoi ça fait cher de l'heure dommage car certains ne sont pas équipés pour faire cette découpe, je pense que 100 euros max aurait été le bon prix surtout que MP à l'habitude ils doivent faire ça à la disqueuse pneumatique avec les différents accessoires et je pense qu'ils mettent 15 min.
En tout cas même si tu dis que c'est facile à faire ta découpe est bien faite, le plus difficile est que ça reste propre et sans bavure . Moi je pensais le faire au drémel
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Re: L'échappement
FabSav a écrit : ↑14-déc.-2022 11:51Seb-76930 a écrit : ↑14-déc.-2022 10:55Négatoire Msieu 200 euros si tu fourni ta canule et 590 ci c'est MP.c'est pas pareilClément_88 a écrit : ↑13-déc.-2022 04:11
Il ne faut pas oublier que Mp-Rezeau fournit la pièce au départ.... Donc il faudrait deja connaitre le cout de celle ci pour savoir si c'est rentable ou pas de la faire soit meme (le jour de revente peut etre que l'acheteur voudra la canule d'origine)
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Re: L'échappement
Si MP Rézeau fournissait la canule là oui ça serait pas cher surtout qu'elle vaut 200 euros mais je t'invite à aller sur leur site et quand tu coches canule fournit le tarif est de 390 euros .FabSav a écrit : ↑14-déc.-2022 11:51Il ne faut pas oublier que Mp-Rezeau fournit la pièce au départ.... Donc il faudrait deja connaitre le cout de celle ci pour savoir si c'est rentable ou pas de la faire soit meme (le jour de revente peut etre que l'acheteur voudra la canule d'origine)Seb-76930 a écrit : ↑14-déc.-2022 10:55Clément_88, je suis d'accord avec toi sur le fait que la découpe de la canule dans tous les cas refroidira mieux, laissera passer de l'air donc il devrait y avoir moins de soucis sur le diffuseur.Clément_88 a écrit : ↑13-déc.-2022 04:11
(cf photo)
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Comme on le voit sur l'image thermique, les gaz d'échappement léchent la partie supérieure de la canule interne et contribue donc largement à l'échauffement de la canule si elle n'est pas modifiée pour laisser passer de l'air destiné à la refroidir et à faire une sorte de barrière thermique.
Du moins c'est mon avis et c'est pour ça que lorsque j'ai compris que la modification consistait simplement à virer le rebord de la partie externe de la canule, j'ai fait ça en deux temps trois mouvements (avec un peu d'application ce n'est vraiment pas compliqué).
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Re: L'échappement
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Re: L'échappement
Désolé j'avais pas cette info.... mea culpa
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Re: L'échappement
Bonsoir, est ce qu’ on connaît la raison pour laquelle il y a cette collerette sur la canule d’origine ?
J’ai peut être manqué la réponse sur le post .
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Re: L'échappement
Bonsoir, est ce qu’ on connaît la raison pour laquelle il y a cette collerette sur la canule d’origine ?
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Re: L'échappement
de l’esthétique.......JPTurbo3364 a écrit : ↑14-déc.-2022 18:25 Bonsoir, est ce qu’ on connaît la raison pour laquelle il y a cette collerette sur la canule d’origine ?
J’ai peut être manqué la réponse sur le post .
ça n'a pas été évoqué, il faudrait demander à Mr Alpine.
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Re: L'échappement
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Re: L'échappement
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Re: L'échappement
Ca va la faire venir plus vite, c'est sur.
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