Surchauffe sur circuit....Les solutions ?

[Magnum21]

Retour après 18 mois, 12.000km et 4 trackdays pour mon A110GT de décembre 2022 :

Aucune surchauffe sur circuit, y compris par des températures ressenties égales ou supérieures à 30 degrés.

Celà dit j'ai quelques petites modifications qui ont peut être un impact sur les températures :
- Canule déchappement totalement supprimée + catback Milltek
- Huile de boite auto vidangée et remplacée par une huile high torque hautes températures
- Huile moteur haute température
- Cache moteur retiré pour les sorties piste

Je n'ai rien touché d'autre. J'ai encore les bavettes de roues avant (celà dit je crois que ça ne joue que tu la température des freins), je n'ouvre jamais le hayon arrière, j'ai les ventilateurs d'origine et plus largement toute la mécanique d'origine. J'ai encore le FAP.

Bonne journée

Effectivement les bavettes c est pour les freins.
Pour le retour d expérience quels circuits et quelle est la durée des sessions ?
Moi aussi je n ai pas observé de surchauffe pourtant sessions de 30 mn Magny cours F1
Ce sont les pneus de ma pure qui ne suivaient pas

[Nicolastlse31]

J'ai eu Breizh Motor Sport pour autre chose aujourd'hui. Nous avons discuter des modifs et autres et justement il prépare une Orange Feu sur laquelle ils ont monté le kit triple ventilo MPREZEAU. Les origines souffle peu en revanche les MPREZEAU débiteraient pas mal.

Si quelqu'un a les triples ventilos je suis preneur d'un retour.

[Arnaou]

Effectivement les bavettes c est pour les freins.
Pour le retour d expérience quels circuits et quelle est la durée des sessions ?
Moi aussi je n ai pas observé de surchauffe pourtant sessions de 30 mn Magny cours F1
Ce sont les pneus de ma pure qui ne suivaient pas

Val de Vienne / Nogaro / Haute Saintonge et de nouveau Nogaro.
Cession typique : 1 tour de sortie - 4 à 6 tours à fond - 1 tour de refroidissement
Le pneus suivent depuis que je suis en Cup2. Les PS4 ne suivaient pas.

[Nicolastlse31]

Ça me rassure sur le fait que je voulais investir sur des Cup2

[Bubbles]

Qu'est-ce que l'on entend par "surchauffe" ??

Mise en sécurité ?

Moteur ou boite > 110 °C ? 120 °C ?

6 tours à fond sur un circuit où on tourne en 2 min / tour, ça ne fait que 12 min de roulage.

Une session de 30 / 40 minutes pourrait donner un résultat différent...

[Arnaou]

Qu'est-ce que l'on entend par "surchauffe" ??

Mise en sécurité ?

Moteur ou boite > 110 °C ? 120 °C ?

6 tours à fond sur un circuit où on tourne en 2 min / tour, ça ne fait que 12 min de roulage.

Une session de 30 / 40 minutes pourrait donner un résultat différent...

Oui je te confirme que par surchauffe j'entends une mise en sécurité de l'auto.
Ca ne m'est jamais arrivé mais comme tu l'as noté je n'ai jamais fait de sessions de 30-40mn.
En revanche nous sommes généralement deux pilotes sur ma voiture donc elle n'a généralement que 5-10mn de pause entre deux cessions et tourne toute la journée. Donc les cessions s'enchaînent relativement régulièrement.

[Roumi33]

Je complète, aucun problème de surchauffe moteur ou bv malgré une utilisation presque sans retenue. (voiture quasi stock)
5 sorties avec 300km environ a chaque sortie. (2 x magny cours, Lurcy avec 34°, Mas du clos, Dijon)
117° maxi relevé pour l'huile moteur.

Je reviens sur les ventilateurs .. ils servent uniquement à l'arrêt ou à faible vitesse pour refroidir le collecteur / turbo / FAP. (cela limite donc la température du compartiment moteur)
Ces 3 éléments chauffent énormément par rapport au bloc et il faut assurer un minimum d'évacuation pour ne pas avoir de mauvaises surprises. (câbles qui fondent, surchauffe des éléments en périphérique, pannes etc)

En roulant normalement, l'air déplacé fait le job... (pas les ventilateurs)
=> on n'oublie pas de faire des tours de refroidissement pour justement de manière naturel, baisser la température des éléments qui ont été sollicités.

[Meg3rs]

Bonjour
après verif les ref de Bubbles sur sa pure sont différentes des miennes sur S2

a droite V39-A109/HD/IE-45S
a gauche V39-A111/HD/IE-45S

ces ref ne sont pas au catalogue de SPAL ???
quelqu'un peu verifier sur une S2 il faut retirer 4 vis torx de 20.

merci

[Bubbles]

Effectivement, très bizarre ces refs...

Tous les ventilos Spal commencent par VA, quelque soit le diamètre, même en 24V.

Ou bien ref spécifique Alpine ?

[Meg3rs]

j'ai fais une demande à SPAL pour connaitre le débit et savoir si il y a plus puissant.
on verra bien.

[Nicolastlse31]

Top merci pour la démarche. Il faudra aussi élucider le mystère de l’amperage.