Conversion A110 P/L/PE en A110S

[Freddox]

Pour faire principalement du circuit, il ne faut pas hésiter 2 secondes, les ohlins et leurs multiples réglages et leurs robustesses sont le must à avoir car tu peux aussi les régler en fonction du circuit. C’est vraiment du matos de pro. Donc une S avec Ohlins .

[Magnum21]

Pour faire principalement du circuit, il ne faut pas hésiter 2 secondes, les ohlins et leurs multiples réglages et leurs robustesses sont le must à avoir car tu peux aussi les régler en fonction du circuit. C’est vraiment du matos de pro.

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[Lolocb]

Bonjour à tous,

Ce matin j'ai passé un peu de temps avec un ami responsable des pièces et accessoires dans le groupe Renault et je peux vous fournir le tarif (HORS TAXE) des pièces des trains roulant pour adapter une A110 "classique" en A110S:

Barre antiroulis : 97.08e pièce (ref 6020016279 a l'avant et ref 6020016284 à l'arrière)
Ressort Avant : 187.94e l'unité (ref 602016270)
Ressort Arrière : 187.94e l'unité (ref 6020016280)

ATTENTION, les amortisseurs ont une référence différente entre les P/L/PE et S !!! donc si on veut faire les choses correctement il faut les changer aussi (car si ref différente, composition différente obligatoirement).

Amortisseur avant : 194.66e pièce (ref 6020016274)
Amortisseur arrière : 184.92e pièce (ref 6020016281)

A vos calculettes

Merci

Tu as pensé a regarder du coté du turbo ?
Ou d’une autre modif du moteur ?

Pour commencer Pour moi se sera des ressorts elbach en accessoires,

[Freddox]

Pour info, barres stab commandées en Belgique chez Renault au même prix français de 97 eur. Génial

[Ledoc]

Pour info, barres stab commandées en Belgique chez Renault au même prix français de 97 eur. Génial

je pense que nous sommes nombreux à attendre ton retour une fois les barres montées

[Freddox]

Pour info, barres stab commandées en Belgique chez Renault au même prix français de 97 eur. Génial

je pense que nous sommes nombreux à attendre ton retour une fois les barres montées

Je ne manquerai pas de vous tenir informé sur mon ressenti mais je pense que d’autres farnautes auront franchi le pas avant moi car je dois encore prendre rdv pour les faire monter une fois reçues

[Magnum21]

Elles sont aussi commandées,je réfléchis pour savoir qui va les monter ils sont ch... chez Alpine d avoir peur de les monter.on ne peut plus rien faire dans ce pays sans que tout le monde ait peur de son ombre .J entends cela toute la journée : j ai peur etc
Quand on voit ce qui peut rouler en Angleterre.

[La Tronche]

Ils peuvent toujours facturer en mettant par exemple : contrôle de géométrie .

[Freddox]

Chez Lotus ils ne regardaient pas à ça près pour commercialiser et t’installer des upgrades non Lotus! Un autre monde

[Franzino]

Merci de faire part de vos opinions sur un éventuel setup :
Amortisseurs d’origine (Pure)
Ressorts Eibach - 20 et -25mm
Barres stab de la S ?

Personnellement Je le pense le ressort Eibach normal sont un peu trop bas facilité d'utilisation dans la rue. Utiliser les barres stab de la S sans changer les amortisseurs me semble pas une bonne idée. Les amortisseurs standard travailler bien avec des ressort un peu plus ferme parce que je le pense ca marche bien avec les barres stab vraiment doux. Le S a aussi d'autres limiteur de ressort (bumpstops). Ils sont plus longs sur le S et faire une grande différence sur circuit. Si tu veux changer les barres stab de la S, je pense que c'est mieux de changer tous en S suspension pour résultat optimal.

[FabSav]

ATTENTION :
Dorénavant les pièces spécifiques Alpine ne peuvent être commandées que par les concessions Alpine.
Seules les pièces communes à Renault peuvent être commandées par une concession /agent Renault.

[Freddox]

Je n’ai pas encore reçu les miennes. On verra si la commande sera honorée...si pas je demanderai chez Alpine directement même si je préfère la solution Renault à 2 min de chez moi

[Magnum21]

Je devrais avoir les miennes la semaine prochaine .
Avez vous une solution pour le montage ?

[Manfred]

ATTENTION :
Dorénavant les pièces spécifiques Alpine ne peuvent être commandées que par les concessions Alpine.
Seules les pièces communes à Renault peuvent être commandées par une concession /agent Renault.

Donc certains vont devoir se taper 300 bornes pour récupérer une barre stabilisatrice, ou une jante ??

[La Tronche]

Quand on aime, on ne compte pas !

[Japy]

De mieux en mieux, je crois que là on touche le fond.

[Magnum21]

Je pense que vous pouvez les commander chez Alpine et les faire livrer cela coûtera moins chers que de faire 300 bornes

[Jérôme P.]

Vraiment étonnant qu'ils aient déjà des pièces détachées de S dispos dans le réseau...Tant mieux !
Mais quand on voit la galère que vivent certains qui attendent des pièces pour réparation suite accident de leur PE/P/L, problème d'indisponibilité chronique dont se lamente un centre Alpine chez qui je suis passé récemment, c'est vraiment étonnant !

[Magnum21]

Ils ont peut être un stock de barres ou alors les premiers vont être servi et ensuite les autres vont attendre

[Magnum21]

Quelqu’un a une idée du temps qu il faut pour monter les 2 barres ?
J ai un devis de 4 h de montage cela me semble beaucoup ?
Qu en pensez vous ?