Boite à Air / Filtre à Air

[Kaelis]

J’ai pris un filtre Green mais mauvaise surprise mon tournevis torx n’est pas à la bonne taille. J’ai un T27 et il faut plus petit, quelqu’un connaît la bonne taille pour changer ce filtre ?

En tout cas sympa le bruit du moteur dans l’habitacle une fois le cache enlevé. Ça plus un fitre sport pour le bruit d’admission je pense que ça va être bien sympa en arsouille.

[Meillier]

Bonjour, le filtre green est prêt à être monté dès sa sortie de boite , ou faut il pulveriser l'huile avant de le positionner ?
Merci

[Kaelis]

Bonjour, le filtre green est prêt à être monté dès sa sortie de boite , ou faut il pulveriser l'huile avant de le positionner ?
Merci

Très bonne question car je n’y avais pas pensé. J’ai donc été voir et non pas besoin d’après la FAQ du site officiel. Leurs filtres sont prêts à utiliser en sortie d’usine car pré-huilés.

Le lien : https://www.green-filter.com/faq/#15065 ... 0bd2e-b0cf

[Meillier]

Merci beaucoup, je vais donc le monter dès que possible.
Cordialement

[Mackie07]

Bonjour, le filtre green est prêt à être monté dès sa sortie de boite , ou faut il pulveriser l'huile avant de le positionner ?
Merci

Très bonne question car je n’y avais pas pensé. J’ai donc été voir et non pas besoin d’après la FAQ du site officiel. Leurs filtres sont prêts à utiliser en sortie d’usine car pré-huilés.

Le lien : https://www.green-filter.com/faq/#15065 ... 0bd2e-b0cf

Condoléances pour la réduction de la durée de vie de ton débitmètre avec cette huile qui va le graisser...

[Kaelis]

Bonjour, le filtre green est prêt à être monté dès sa sortie de boite , ou faut il pulveriser l'huile avant de le positionner ?
Merci

Très bonne question car je n’y avais pas pensé. J’ai donc été voir et non pas besoin d’après la FAQ du site officiel. Leurs filtres sont prêts à utiliser en sortie d’usine car pré-huilés.

Le lien : https://www.green-filter.com/faq/#15065 ... 0bd2e-b0cf

Condoléances pour la réduction de la durée de vie de ton débitmètre avec cette huile qui va le graisser...

J’aimerais bien avoir un avis aussi tranché mais comme on trouve plein de retours différents je me suis dit que j’allais tester par moi-même.

Si j’aime bien le son je le garderai je pense, je fais 5.000km par an donc je n’aurai pas à le nettoyer très souvent, et je suivrai leur process indiquant de mettre une fine couche pour justement éviter d’avoir de l’huile qui parte dans le moteur.

Si le changement de son ne me convient pas je le dégagerai tout simplement

[Intubator]

Je suis de ton avis Kaelis, j'ai mis un filtre Green pour le son très sympa, et bien sûr je suivrais scrupuleusement les consignes de nettoyage du filtre et la pulvérisation d'huile

[Kaelis]

Je suis de ton avis Kaelis, j'ai mis un filtre Green pour le son très sympa, et bien sûr je suivrais scrupuleusement les consignes de nettoyage du filtre et la pulvérisation d'huile

Ah super hâte d’entendre le son en effet ! Je ne sais pas si tu as essayé de rouler sans cache-moteur également mais j’ai trouvé le son du moteur plus présent sans être soûlant.

Pour l’entretien en suivant bien leur méthode j’ai trouvé que cela ne semblait pas inquiétant, on ne vit qu’une fois

Saurais-tu quelle taille torx faut-il pour ouvrir le compartiment du filtre ?

[Intubator]

Je ne suis pas sûr... Il me semble taille Torx 25 ou 20 (je n'ai que des tailles de 5 en 5 de toute façon...)

[Kaelis]

Je ne suis pas sûr... Il me semble taille Torx 25 ou 20 (je n'ai que des tailles de 5 en 5 de toute façon...)

Merci je vais prendre un 20 cet aprèm, je reviendrai ici pour dire si c’est bon

[OliveCSL]

vu qu'on a les mêmes portes et les mêmes pochettes avec Intubator, il va falloir que je commande un filtre. Histoire de ne pas me laisser distancer

[Kaelis]

Faut espérer qu’il n’installe pas des Ohlins alors !

Bon filtre installé de mon côté, ça marche avec un T15 mais je pense que T20 passe aussi. T25 trop grand comme mon T27.

Bon le son d’admission est clairement plus sportif, j’aime bien. C’est pas non plus soûlant car on entend le sifflement seulement en appuyant franchement sur les gazs, en conduire coulée, ville, autoroute et consorts c’est aussi discret que stock.

Dès qu’on appuie en revanche on a un beau chuintement d’admission et ça continue au lever de pied avec la détente (ou wastegate ? Je ne sais jamais).

Le côté sympa c’est que ce son s’entend bien de l’extérieur donc en roulant fenêtre gauche ouverte, comme dans ma vidéo, on entend encore plus le son de l’admission.

Concernant le cache-moteur enlevé c’est sympa en arsouille mais pas top en conduite cool au final, on entend plus de bruit de cliquetis et autres vibrations. Je pense le remettre car ça couvrira moins le son d’admission et pareil pour mon futur silencieux Inoxline.

J’ai fait une vidéo pour le son du filtre : https://youtu.be/o0rA5ieK7S8

[Fastlane]

Merci pour la vidéo on entend effectivement bcq le chuintement au lever de pieds. Avais tu remonté le cache moteur ?

Finalement tu as commandé l’Inoxline Évolution ? Je suis impatient d’avoir ton retour.

[Kaelis]

Merci pour la vidéo on entend effectivement bcq le chuintement au lever de pieds. Avais tu remonté le cache moteur ?

Finalement tu as commandé l’Inoxline Évolution ? Je suis impatient d’avoir ton retour.

Non cache-moteur encore enlevé sur cette vidéo. Je l’ai remis plus tard et je préfère comme ça car moins de bruits parasites. Le chuintement reste très audible même avec le cache monté donc pas trop d’impact là-dessus heureusement

Pas encore commandé la ligne, je me questionne pour savoir si j’attends de voir la solution proposée aux problèmes de clapets qui couinent sur l’échappement Sport Alpine. Si ça tarde encore plusieurs mois je sauterai le pas, avec ce bruit d’admission ça donne envie d’avoir une ligne qui chante plus

[Intubator]

Sympa, le même bruit de chuintement que j'ai sur la mienne, très très sympa : ça chante et ça vie !

[OliveCSL]

Monté et testé un filtre K&N hier.
Un bruit à l'admission très très sympa. Mais j'ai clairement perdu en couple à bas régime.

Je pense que c'est une modification indispensable à une reprogramation. On peut s'en passer en mode normal.
Je vais le laisser encore un peu pour voir si je préfère le bruit au couple

[OliveCSL]

Avec un Green sur ma S : bruit plus sympa mais perte vérifiée au banc de 5CV .... et cela malgrés plusieurs tirs pour voir si le boitier moteur arrivait à s'adapter au nouveau mélange . Je suis revenu à l'origine .

Je partage ce ressenti. Je sentais une perte de couple"volant en main".
J'ai remis le filtre papier hier.

Par ailleurs, je sors de révision. Et je me disais qu'à 516€ ils auraient pu me coller un filtre neuf...parce que là ça n'était pas le cas !

[JPRacing]

Ils abusent !!!! Oui tu aurais du avoir un filtre neuf , c'est la base !!! C'est inadmissible ...

[Watinico]

Ils abusent !!!! Oui tu aurais du avoir un filtre neuf , c'est la base !!! C'est inadmissible ...

C'est tous les 4 ans pour Alpine mais changez le vous même pour moins de 25 € tous les ans.

[Fastlane]

Ils abusent !!!! Oui tu aurais du avoir un filtre neuf , c'est la base !!! C'est inadmissible ...

C'est tous les 4 ans pour Alpine mais changez le vous même pour moins de 25 € tous les ans.

Le plan d’entretien prévoit le changement du filtre à air tous les 4 ans ??? Ce n’est pas raisonnable comme périodicité. Potentiellement cela faudrait dire à 80.000 km.

Sur ma Lotus c’est tous les ans à chaque révision, ce qui est là un peu abusé en sens inverse vu que je ne fais que 4 à 5.000 km par an et que l’opération est facturée au prix fort. ...