Jantes légères pour la piste

[TotoPhil]

Perso je refuse de mettre des entretoises.
Sur la route je m'en ficherais mais sur circuit je n'ai pas confiance et beaucoup de pros le déconseilleront.
Sur circuit il y a déjà beaucoup de risque, de sortie, de problème avec d'autres pilotes et de casse mécanique pour son auto ou celles des autres (huile ou liquide de ref sur les zones de freinage...).
Mettre des cales qui ajoutent une zone de faiblesse...

C'est ma "religion" aussi, notamment depuis que j'ai perdu une roue AR sur une 997 TT à Dijon.
Autre religion que j'ai, ne jamais prêter ma voiture ou emprunter celle d'un autre sur circuit, on ne sait jamais...

Là, un suisse que je connais insistait depuis le matin pour que j'essaye sa Turbo modifiée dont il était très fier. Les plaquettes de mon Spyder étant rincées je ne pouvais plus tourner avec mon auto...et j'ai cédé, mal m'en a pris !

Au bout de 5 tours je commence à ressentir des vibrations étranges à l'arrière, je décide de rentrer au paddock à allure modérée sur le bord droit de la piste, et vlan, à la sortie de la Parabolique la voiture s'affaisse sur son ARG. J'arrive à la traîner jusqu'à un sifflet avec la jonction de la Bretelle pour la mettre en sécurité et là je découvre la roue couchée sous la voiture !!!

Interruption session, arrivée commissaires et dépanneuse, l'un d'entre eux ramasse sur la piste....l'entretoise fautive !!!
Quelques secondes avant je freinais à 270 km/h pour aborder Villeroy...
CQFD !
Voilà pour l'anecdote vécue !

Voila le post auquel je faisais référence

[OliveCSL]

je suis d'accord avec ça. POur être allé ce week end au Japan Motor Show du Luc il y avait des voitures avec des cales de plus de 8 ou 9 cm. C'est fou.

Sur la mienne j'ai 7mm à l'arrière et 4mm à l'avant et les 20 vis ont été allongées selon les mêmes côtes. Je ne fais pas de circuit non plus et les serrages sont fait à la clé dynamo.
Ca devrait aller pour limiter les risques.

[TotoPhil]

je suis d'accord avec ça. POur être allé ce week end au Japan Motor Show du Luc il y avait des voitures avec des cales de plus de 8 ou 9 cm. C'est fou.

Sur la mienne j'ai 7mm à l'arrière et 4mm à l'avant et les 20 vis ont été allongées selon les mêmes côtes. Je ne fais pas de circuit non plus et les serrages sont fait à la clé dynamo.
Ca devrait aller pour limiter les risques.

Merci pour ta réponse . Ceci dit ça ne réponds pas à mon problème de bague de centrage.
Aussi Problématique? Si quelqu'un a des infos.

[Greg46]

Les bagues de centrage ne posent aucun soucis, elles sont la juste pour exciter des vibrations. Elles n'ont rien a voir avec des cales.

[Helpchupacabra]

Bonjour
Je cherche des Fuchs 18" pour ma S, réponse de mon concessionnaire, les arrieres sont dispos mais les avants ne le sont pas et pas de dispo à communiquer ... SI vous avez des bonnes adresse je suis preneur

A aussi 3150 euros TTC les 4, est ce le prix normal ?

[Madeleinedeproust]

Bonjour
Je cherche des Fuchs 18" pour ma S, réponse de mon concessionnaire, les arrieres sont dispos mais les avants ne le sont pas et pas de dispo à communiquer ...

C'est normal, les Fuchs sont réservées pour les R récemment fabriquées à Dieppe qui attendent désespérément sur le parking leurs jantes carbones Duqueine

[Helpchupacabra]

merci, tu réponds à la question ...
Concernant le prix , c'est ce que vous aviez en tête j'imagine ?

Je vais devoir attendre que le fournisseur de la R s'en sorte pour obtenir mes jantes ou alors commander celles de chez Mp rezeau

[Mikadams]

Merci pour ta réponse . Ceci dit ça ne réponds pas à mon problème de bague de centrage.
Aussi Problématique? Si quelqu'un a des infos.

Concernant les bagues de centrage, aucun souci. J'ai roulé une saison complète en FIA GT4 avec des bagues de centrage, je n'ai eu aucun problème, à l'époque sur des Volk.

Néanmoins, as-tu contacté directement JR Wheels (patryk@wheeltrade.pl)? J'avais contacté Patryk, par contre, il ne parle pas français, anglais uniquement, les SL01 se font sur mesure dans les largeurs et entraxes souhaités.
J'avais tenté via Driftshop, l'importateur pour la France, mais n'en ayant jamais réalisées, ils refusent quasi toute demande en sur mesure.

[TotoPhil]

Merci beaucoup Mikadams pour les infos. Je vais le contacter.

[Blondin57]

Apparement Pro track fait ses jantes One en 18" pour l'alpine aux dimensions origines ,

https://k-tecracing.com/fr/products/pro ... 6752457967

[Titophe64]

Apparement Pro track fait ses jantes One en 18" pour l'alpine aux dimensions origines ,

https://k-tecracing.com/fr/products/pro ... 6752457967

Pas tout à fait, elles font un demi pouce de large de plus que les jantes Fuchs par exemple et sont sans doute sensiblement plus lourdes…

[NicoA110Pure]

Bonjour à tous,

Voici les nouveautés de chez MP-REZEAU :

https://www.mp-rezeau.fr/produit/acompt ... pine-a110/

https://www.mp-rezeau.fr/produit/acompt ... pine-a110/

[Titophe64]

Bonjour à tous,

Voici les nouveautés de chez MP-REZEAU :

https://www.mp-rezeau.fr/produit/acompt ... pine-a110/

https://www.mp-rezeau.fr/produit/acompt ... pine-a110/

Joli dessin et vraiment légères en plus… reste le prix qui pique un peu mais le travail qui se cache derrière le justifie sans doute.
A côté les Fuchs en after market sont presque bon marché.

[OliveCSL]

Les Dieci sont vraiment belle mais c'est vrai que ça coute très chère. Comme tout chez MP Rezeau par ailleurs.
Mais on sait pourquoi c'est cher d'un autre côté.
Enfin dans la plupart de leurs références disons.

[Paul Le Corre]

Je vous avoue que je ne sais pas quoi penser depuis que j'ai vu ce fameux proto tourner sur le ring SANS les jantes carbone.

A quoi cela sert de mettre tellement en avant l'apport en poids mais aussi sur l'aéro avec la forme différenciée des jantes arrières pour ensuite tenter d'établir un temps avec de la jante usinée??

Mystère...

[Bixente]

tout simplement parce que ce ne sont pas les meme dimensions de pneus que sur une R d'origine, pour aller chercher du chrono... trop long/compliqué de refaire développer/fabriquer des jantes carbone compatibles, alors qu'en usinage c'est vite fait bien fait.

[Roumi33]

+1…

C’est DUQUEINE qui a payé le développement de ses jantes carbones…
Donc refaire la même pour une version ultra limitée, à voir mais sans certitude, je tenterai bien d’aller à la pêche

[Bixente]

Hello,

Je commence à me poser des questions sur une double monte, notamment vis à vis de la loi montagne et du fait que j'aime bien rouler même en par de belles journées.

Je me suis donc tapé les 6 pages de ce sujet et voici mon petit tableau récap (désolé pour le format quand je le colle ici):

av ar poids prix
GT race 7.5 x 18 ET35 8.5 x 18 ET 46 ? ?
Fuchs 7.5 x 18 ET 8.5 x 18 ET ? 3120
Braid Fullrace FF 8 x 18 ET28 8.6 x 18 ET 46 8,2/8,7 1400
EVO Corse San Remo 18" x 8J, ET35 18" x 9J, ET38 10.2/10.6 1360
Axel Ress Track 8 9 8.6/9.3 1400
Team Dynamics Pro Race LT 8 x 18 ET30 ? 8.9/? 1360
JR SL01 8 x18 ET35 8.5x18 ET42 8.5/8.6 928
Pro track One 8 x18 ET40 9 x 18 ET35 8.6/9.1 1083

Les quelques info qu'il me manque, si vous les avez svp:
poids et prix des GT race? (celles que j'ai d'origine)
poids des Fuchs?

Merci

[Titophe64]

Hello,

Je commence à me poser des questions sur une double monte, notamment vis à vis de la loi montagne et du fait que j'aime bien rouler même en par de belles journées.

Je me suis donc tapé les 6 pages de ce sujet et voici mon petit tableau récap (désolé pour le format quand je le colle ici):

av ar poids prix
GT race 7.5 x 18 ET35 8.5 x 18 ET 46 ? ?
Fuchs 7.5 x 18 ET 8.5 x 18 ET ? 3120
Braid Fullrace FF 8 x 18 ET28 8.6 x 18 ET 46 8,2/8,7 1400
EVO Corse San Remo 18" x 8J, ET35 18" x 9J, ET38 10.2/10.6 1360
Axel Ress Track 8 9 8.6/9.3 1400
Team Dynamics Pro Race LT 8 x 18 ET30 ? 8.9/? 1360
JR SL01 8 x18 ET35 8.5x18 ET42 8.5/8.6 928
Pro track One 8 x18 ET40 9 x 18 ET35 8.6/9.1 1083

Les quelques info qu'il me manque, si vous les avez svp:
poids et prix des GT race? (celles que j'ai d'origine)
poids des Fuchs?

Merci

Pour les Fuchs : 9,1kg (avants) / 9,5kg (arrières)
Pour les GT race : 9,8kg (avants) / 10,4kg (arrières)

[Bixente]

top merci.
On est d'accords que l' ET des Fuchs et GT race est le même? (35 AV, 46 AR)
Savez vous (testé) de combien on peut réduire l'ET sans que ça touche à l'av et à l'ar? 5 mm ça passe? 10 je ne pense pas...
Je ne cherche pas particulièrement à le réduire, mais on voit dans le tableau ci dessus que toutes les jantes adaptables n'ont pas toujours exactement l'ET d'origine.
Merci