Jantes légères pour la piste

[Greg46]

J'ai eu du 8 ET25 et 9 ET27.5 sans soucis même rabaissé. Maintenant, j'ai plus large et ça passe aussi sans problèmes.

[Bixente]

parfait, merci pour ton retour.




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[RAZen]

Salut, je cherche à monter éventuellement Braid Fullrace A dans la même taille que les roues 17" d'origine - 7Jx17ET 30 à l'avant, 8Jx17 ET40 à l'arrière. Il semble qu'ils s'adapteront sur les gros friens d'après regarde la vidéo YouTube ci-dessous. Quelqu'un ici a-t-il fait cela avec les 17"?

Merci beaucoup

https://www.youtube.com/watch?v=BaTuPeFt2iU

Edit:

Voici la meilleure photo que j'ai trouvée, du website de Braid eux-mêmes, bien que le 18"

[Mackie07]

merci, tu réponds à la question ...
Concernant le prix , c'est ce que vous aviez en tête j'imagine ?

Je vais devoir attendre que le fournisseur de la R s'en sorte pour obtenir mes jantes ou alors commander celles de chez Mp rezeau

Pour info les jantes forgées d'une Yaris GR track sont entre 12 et 16 kE les 4 selon les concessions...
Alors les fuch à 3 kE les 4 c'est correct !

[Lolocb]

Pour les Fuchs : 9,1kg (avants) / 9,5kg (arrières)
Pour les GT race : 9,8kg (avants) / 10,4kg (arrières)

Tout ce foin sur la turini pour si peu de différence ?

[Titophe64]

Pour les Fuchs : 9,1kg (avants) / 9,5kg (arrières)
Pour les GT race : 9,8kg (avants) / 10,4kg (arrières)

Tout ce foin sur la turini pour si peu de différence ?

Il n’y a effectivement qu’un peu plus de 3 kg d’écart sur la balance mais l’inertie des masses tournantes est primordiale pour gagner en réactivité, sans compter l’aspect des masses non suspendues qui joue aussi un rôle très important sur la tenue de route… donc l’écart en terme de ressenti est bien supérieur à l’écart vu sur la balance !

[Fleufly]

Je rejoins certains sur le sujet des cales d'élargissements pour les jantes en 17 à l'avant.
Pour des cales à double boulonnerie, la roue est fixée à la cale qui elle même est fixée au moyeu. On double donc les points de fixations par rapport à l'origine donc potentiellement le risque de problèmes.

Là ou je ne vous comprends pas c'est sur le risque des cales simples.
Pour la double boulonnerie ok y'a débat mais on parle là de cales en 13.5mm : la double boulonnerie n'est donc pas nécessaire non ?
Je pense que des cales simple boulonnerie avec centreur en augmentant la taille de la visserie suffiraient.

Qu'en pensez-vous ?

[OliveCSL]

Jusqu'à une certaine dimension ça ne pose pas de soucis je dirais. J'en ai utilisé pendant des années sur ma précédente voiture (M3CSL) et sur l'Alpine, je ne vois aucun soucis particulier.
Il faut bien sur modifier la boulonnerie pour augmenter la taille à hauteur de celle de la calle.

[Franck111]

Aucun soucis pour l'utilisation de cales d'élargissement tant qu'on utilise des éléments de qualité ( cales et goujons ou vis ) jusqu'environ 20mm ( plus j'ai jamais essayé ). Je le fais depuis 30 ans sur mes Lotus, Ferrari, Aston Martin, Porsche, Bmw etc... Et aujourd'hui sur mon Alpine pour mes Protrack en 17 puisqu'il faut des cales de 15mm à l'avant. Et pour toutes utilisations, compris circuit à tres haute dose

[Fleufly]

Ah ça y est Franck tu as passé commande pour les Protrack en 17!!

Alors ton ressenti ? Tu as mis quoi comme pneus ?
Tu as des photos ?

[964RS]

Bonsoir,

Savez-vous quelles jantes sont montées sur la CUP et quelles sont les dimensions ?

[Fleufly]

C’est des Evo Corse Sport en 18x8 ET 35 pour l’avant et 18x9 ET46 pour l’arrière

[Greg46]

Sur les cup, c'est du 9 et du 10 de large mais les trains roulants sont différents.

[Fleufly]

Effectivement Greg a raison me suis planté

[Franck111]

Ah ça y est Franck tu as passé commande pour les Protrack en 17!!

Alors ton ressenti ? Tu as mis quoi comme pneus ?
Tu as des photos ?

Naaan ?! T'es par ici toi !
Oui je ne roule plus qu'avec les 17 tellement c'est mieux que les 18 sur route ! Donc les Protrack avec des Goodyear Eagle assy6 de route en 215/45/17 et 245/45/17. Le confort supérieur des pneus en 45 me permet de rouler avec les KW Clubsport sur route en gardant du confort.
Jamais je ne remettrai les 18 en fait Sauf peut etre sur circuit quand il fera chaud. Pour l'instant 3 sorties circuit sous la flotte et c'est avion de chasse !!!

thumbnail_IMG_3475 bis.jpg

[Franck111]

La suite :

thumbnail_IMG_3841 - Copie.jpg

thumbnail_IMG_3843 - Copie.jpg

[B2r1s]

Je confirme c'est un avion de chasse qui a un grip de folie sous la flotte. Nous avons roulé ensemble aux écuyers, impressionnant.

[RAZen]

Ah ça y est Franck tu as passé commande pour les Protrack en 17!!

Alors ton ressenti ? Tu as mis quoi comme pneus ?
Tu as des photos ?

Naaan ?! T'es par ici toi !
Oui je ne roule plus qu'avec les 17 tellement c'est mieux que les 18 sur route ! Donc les Protrack avec des Goodyear Eagle assy6 de route en 215/45/17 et 245/45/17. Le confort supérieur des pneus en 45 me permet de rouler avec les KW Clubsport sur route en gardant du confort.
Jamais je ne remettrai les 18 en fait Sauf peut etre sur circuit quand il fera chaud. Pour l'instant 3 sorties circuit sous la flotte et c'est avion de chasse !!!

thumbnail_IMG_3475 bis.jpg

Salut, est-ce vraiment une si grande différence sur la route avec 17"?

J'ai actuellement des Fuchs de 18 pouces et j'essaierai bientôt les roues de 17 pouces avec des freins de 296 mm, donc je le saurai par moi-même, mais je suis intéressé par tous les avis. Votre voiture a fière allure sur la 17 d'ailleurs, elle n'a même pas l'air petite.

Merci pour toute info.

[Franck111]

Ah ça y est Franck tu as passé commande pour les Protrack en 17!!

Alors ton ressenti ? Tu as mis quoi comme pneus ?
Tu as des photos ?

Naaan ?! T'es par ici toi !
Oui je ne roule plus qu'avec les 17 tellement c'est mieux que les 18 sur route ! Donc les Protrack avec des Goodyear Eagle assy6 de route en 215/45/17 et 245/45/17. Le confort supérieur des pneus en 45 me permet de rouler avec les KW Clubsport sur route en gardant du confort.
Jamais je ne remettrai les 18 en fait Sauf peut etre sur circuit quand il fera chaud. Pour l'instant 3 sorties circuit sous la flotte et c'est avion de chasse !!!

thumbnail_IMG_3475 bis.jpg

Salut, est-ce vraiment une si grande différence sur la route avec 17"?

J'ai actuellement des Fuchs de 18 pouces et j'essaierai bientôt les roues de 17 pouces avec des freins de 296 mm, donc je le saurai par moi-même, mais je suis intéressé par tous les avis. Votre voiture a fière allure sur la 17 d'ailleurs, elle n'a même pas l'air petite.

Merci pour toute info.

Tu n'as pas besoin de changer les freins. J'ai les gros freins sur la mienne et ça passe tres bien. Je ne connais pas la config de ta voiture, mais les roues en 17 sur nos routes de plus en plus mauvaises ( je pense qu'en Angleterre c'est pareil...) donnent beaucoup plus de confort grace aux pneus en 45.
Sincerement je n'ai jamais autant apprécié mon Alpine que depuis cette config Roues en 17 et KW Club sport sur route.
Sur circuit je pense que les 18 sont tres bien et permettent de mieux refroidir les freins.

[Fleufly]

J'adore le look avec les 17
Vous avez dû bien profiter aux ecuyers!
Faites moi signe si jamais du monde se motive à venir au ring