Pare boue avant déchicté sur une S

[Goggy]

Bonjour,
Voila un pb que les pistards doivent rencontrer.
Sur circuit je ramasse pas mal de boulettes de gomme. et ceux ci sont projetés dans le pare boue des roues avant.
Cette protection est ajourée sur la S (probablement pour le refroidissement ) et donc fragile.
Résultat mes deux pare boue sont complètement détruits . le refroidissement devrait être meilleur ,mais il n'y plus de protection des radiateurs
contre les projections de cailloux ou autre éléments ramassés sur route ou sur piste.
Existe t il une solution? est ce que les cup ou GT4 ont des protections différentes?
Si vous avez une solution autre que de les changer à chaque sortie piste. je suis preneur.

[Fastlane]

Bonjour,
Voila un pb que les pistards doivent rencontrer.
Sur circuit je ramasse pas mal de boulettes de gomme. et ceux ci sont projetés dans le pare boue des roues avant.
Cette protection est ajourée sur la S (probablement pour le refroidissement ) et donc fragile.
Résultat mes deux pare boue sont complètement détruits . le refroidissement devrait être meilleur ,mais il n'y plus de protection des radiateurs
contre les projections de cailloux ou autre éléments ramassés sur route ou sur piste.
Existe t il une solution? est ce que les cup ou GT4 ont des protections différentes?
Si vous avez une solution autre que de les changer à chaque sortie piste. je suis preneur.

Qu’appelle tu « pare boue » ?

[Goggy]

Ce sont les protections en plastique dans les ailes. Elles servent a protéger les ailes des projections par les pneus

[Black110]

Je suis désolé pour ton soucis.
Par contre, j'ai les même ouvertures que toi et je n'ai pas eu de soucis avec... Pourtant j'ai maintenant 25k km et j'ai fait pas mal de piste avec

Es-ce que tu roule souvent hors trajectoire, c'est là ou il y a le plus de dépot de gomme, mais tu n'est pas vraiment sensé t'y trouver...

[Mickael24]

Bonjour,
Voila un pb que les pistards doivent rencontrer.
Sur circuit je ramasse pas mal de boulettes de gomme. et ceux ci sont projetés dans le pare boue des roues avant.
Cette protection est ajourée sur la S (probablement pour le refroidissement ) et donc fragile.
Résultat mes deux pare boue sont complètement détruits . le refroidissement devrait être meilleur ,mais il n'y plus de protection des radiateurs
contre les projections de cailloux ou autre éléments ramassés sur route ou sur piste.
Existe t il une solution? est ce que les cup ou GT4 ont des protections différentes?
Si vous avez une solution autre que de les changer à chaque sortie piste. je suis preneur.

J’ai une 110S et également le même souci la grille se casse avec les projections de gomme. J’ai également le pneu qui arrive à frotter dans de gros appuis et me perfore le pare boue. Je suis un poil rabaissé de 8mm…

[Jérôme P.]

J’ai une 110S et également le même souci la grille se casse avec les projections de gomme. J’ai également le pneu qui arrive à frotter dans de gros appuis et me perfore le pare boue. Je suis un poil rabaissé de 8mm…

"Un poil"...8mm c'est déjà beaucoup

[Mickael24]

J’ai une 110S et également le même souci la grille se casse avec les projections de gomme. J’ai également le pneu qui arrive à frotter dans de gros appuis et me perfore le pare boue. Je suis un poil rabaissé de 8mm…

"Un poil"...8mm c'est déjà beaucoup

Avec 4 P2S aux angles ça lui va à ravir

[Titophe64]

Bonjour,
Voila un pb que les pistards doivent rencontrer.
Sur circuit je ramasse pas mal de boulettes de gomme. et ceux ci sont projetés dans le pare boue des roues avant.
Cette protection est ajourée sur la S (probablement pour le refroidissement ) et donc fragile.
Résultat mes deux pare boue sont complètement détruits . le refroidissement devrait être meilleur ,mais il n'y plus de protection des radiateurs
contre les projections de cailloux ou autre éléments ramassés sur route ou sur piste.
Existe t il une solution? est ce que les cup ou GT4 ont des protections différentes?
Si vous avez une solution autre que de les changer à chaque sortie piste. je suis preneur.

J’ai une 110S et également le même souci la grille se casse avec les projections de gomme. J’ai également le pneu qui arrive à frotter dans de gros appuis et me perfore le pare boue. Je suis un poil rabaissé de 8mm…

Je suis étonné de voir que cela frotte avec un rabaissement de 8 mm seulement car beaucoup de ceux qui ont monté des amortisseurs KW ou Ohlins ne semblent pas remonter ce problème malgré un abaissement qui doit être un peu supérieur.

[Mackie07]

8 mm ou 8 cm le rabaissement de la S. ?

[Greg46]

8mm la S. 4 au final avec la différence de monte pneumatique.

Perso, je suis a -5cm et jamais ça ne frotte malgré des jantes plus larges.

[Mickael24]

8 mm ou 8 cm le rabaissement de la S. ?

8mm je confirme et en attaque sévère sur circuit ça arrive à frotter. Tout a été réglé dans les règles de l’art avec une géo sur mesure poids aux roues un pilote 70kg sans copilote

[Goggy]

Moi aussi ça frotte un peu (Tropheo R) surtout dans les appuis .
Pour les grilles : les cup et GT4 ont des grilles carbone kevlar (500€ HT chaque)
Nous sommes entrain de voir avec le centre Alpine une solution pour protéger les échangeurs.

[Franck_Lyon]

Moi aussi ça frotte un peu (Tropheo R) surtout dans les appuis .
Pour les grilles : les cup et GT4 ont des grilles carbone kevlar (500€ HT chaque)
Nous sommes entrain de voir avec le centre Alpine une solution pour protéger les échangeurs.

Bonjour,
Un petit up concernant les grilles dans les pare-boues avant qui se brisent sous l'impact des boulettes de gomme (sur mon A110S en tout cas).

Quelqu'un a-t-il une solution pour éviter de devoir remplacer les pare-boues complet toutes les 2 ou 3 sorties?

Bonnes fêtes de fin d'années à tous

[Clément_88]

Achète une vraie voiture de piste !

[MotardPlongeur]

Qu'appelles-tu pare-boues : les garnitures de passage de roue ?

Si oui, pas normal qu'ils cassent ; à voir où cela se produit : près d'un trou / patte de fixation ou près d'un "changement de forme" de la pièce ?

Si oui, problème de conception/réalisation potentielle --> discussion avec ton CC pour une prise en charge en garantie

Car normalement, ces pièces sont validées en gravillonnage et ça ne devrait pas se produire ; néanmoins, certaines faiblesses peuvent se produire au moment de l'injection de la pce, entraînant sa fragilité dans les zones fortement perturbées par les flux du plastique chaud (classiquement, donc les trous - les flux se séparent et se recollent, plus ou moins bien ; et les changements brusques de forme, coins non rayonnés par ex).

Une photo serait la bienvenue.

[A Toute Allure]

T’as pas fait de détour dans un bac à gravier au moins ?

[Roumi33]

J’ai regardé à la suite de ton message mais après 12 sorties circuit, ras.

[Coyote]

J'ai eu le même cas l'année dernière

viewtopic.php?f=99&t=45417