Defapée

[Riki67]

hello, quelqu'un a t'il déjà monté un cata sport 200 CSI et passé le CT ?

[Non_Citizen_Society]

Hello,
J'ai monté un cata sport 200 cellules et défapée, mais je ne passe le CT qu en Septembre 2024... on m a assuré que cela passerait au CT, mais tant que ce n est pas fait, je n ai aucune garantie...je posterai cela l année prochaine...désolé, ça ne fait pas beaucoup avancer....

[Lolocb]

Sur les premières P-E, il n’y avait pas de FAP et il semblerait qu’elles sortaient plus que largement les chevaux et le couple annoncé

Ca n’a jamais a mon sens été prouvé,

Sachant aussi que la carto des modèles avec FAP a probablement évolué avec le temps, ce qui change tout.

[Seb-76930]

IMG_20230526_122658.jpg

Bonjour je vends un cata 200 cellules et defap de chez inoxline valeur 975 euros avec facture, il est neuf et n'a jamais été monté . Il y aussi l'isolation obligatoire à faire qui a été faite chez BDM (gaufré et non en bande isolante) valeur 860 euros ce qui nous fait en valeur d'achat 1835 euros .

Pour info il y a 4 mois minimun de délai pour avoir le cata .

Je vous mets la description du site de chez inox :

Catalyseur sport Alpine A110 FAP
Model A110GPF-Cata

Catalyseur sport EVO2 haut débit Ø70mm Alpine A110 252cv et 292cv

Bride V-band acier usiné dans la masse - Inox 304L cintrage CNC

Les 6 inserts sont présent - Nécessite une reprogrammation moteur (Nous pouvons vous aidez dans ce choix)

Baisse des températures moteur, Gain en puissance et en couple

Ce modèle va aussi sur les modèles 300 CV

Pour le tarif vous pouvez me contacter par messagerie .

[Axelcid]

Bonjour ,


Le Cata sport 200 cellules de chez Axel Ress est le meilleur ,
par rapport aux autres marques , il fait un diamètre de 80 mm sortie Turbine , les autre seulement 70 mm, l'isolation thermique et digne de la NASA vraiment au Top et c'est pas du Bricolage , j'ai mesuré les températures moteur en Fonction avec un thermomètre laser seulement 90° et surtout aucune reprogrammation moteur à faire ,
Axel Ress te donne un OBD killer (100 Euros )à mettre sur la prise OBD et avec cela plus de témoin moteur allumé ,

Au montage , il faut qu'il laissé branché coté prise électrique le Capteur Différentiel de pression du FAP seulement supprimer les 2 tuyaux raccordé au FAP .
Une fois le cata Sport monté , il faut rouler 10/15 Km pour que le témoin moteur du Fap , s'allume , et toujours moteur en marche (ne pas l'éteindre mettre l'OBD Killer sur la prise OBD ) et tous s'éteint ....!

Pour moi Mon Alpine de 05-2019 avec FAP A 60'000 km , je l'utilise tous les jours et depuis que ma voiture à 20'000Km j'ai mis le Boitier moteur Axel RESS et le Cata Sport Axel Ress sans aucun problème , mon alpine a toujours l'échappement d'origine sans Valve , le Bruit et magnifique , en mode Track c'est presque comme une Cup , avec des Gros Bange , etc...
Je pense que Boitier et Cata Sport c'est environ 310 ch et 390nm de couple que du Bonheur , en plus les températures d'huile moteur et d'eau sont en baisse , Très bonne investissement et aucun problème de température
compartiment moteur , que du mieux...

Salutations ,

Bonjour mx21, la solution sans devoir recourir à une reprog m'intéresse. Tu avais payé combien cette option chez axel ress ?
Sportivement,

[Seb-76930]

Bonjour ,


Le Cata sport 200 cellules de chez Axel Ress est le meilleur ,
par rapport aux autres marques , il fait un diamètre de 80 mm sortie Turbine , les autre seulement 70 mm, l'isolation thermique et digne de la NASA vraiment au Top et c'est pas du Bricolage , j'ai mesuré les températures moteur en Fonction avec un thermomètre laser seulement 90° et surtout aucune reprogrammation moteur à faire ,
Axel Ress te donne un OBD killer (100 Euros )à mettre sur la prise OBD et avec cela plus de témoin moteur allumé ,

Au montage , il faut qu'il laissé branché coté prise électrique le Capteur Différentiel de pression du FAP seulement supprimer les 2 tuyaux raccordé au FAP .
Une fois le cata Sport monté , il faut rouler 10/15 Km pour que le témoin moteur du Fap , s'allume , et toujours moteur en marche (ne pas l'éteindre mettre l'OBD Killer sur la prise OBD ) et tous s'éteint ....!

Pour moi Mon Alpine de 05-2019 avec FAP A 60'000 km , je l'utilise tous les jours et depuis que ma voiture à 20'000Km j'ai mis le Boitier moteur Axel RESS et le Cata Sport Axel Ress sans aucun problème , mon alpine a toujours l'échappement d'origine sans Valve , le Bruit et magnifique , en mode Track c'est presque comme une Cup , avec des Gros Bange , etc...
Je pense que Boitier et Cata Sport c'est environ 310 ch et 390nm de couple que du Bonheur , en plus les températures d'huile moteur et d'eau sont en baisse , Très bonne investissement et aucun problème de température
compartiment moteur , que du mieux...

Bonjour très intéressant ton retour sur le fap mais j'ai une question, comment tu fais au passage du contrôle technique car lui il se branche sur la prise odb et si tu enlèves le odb killer, le défaut va apparaître (à moins que l'enlever juste pour les 30 minutes du passage au contrôle ne fasse pas apparaître le défaut moteur)
Merci pour ce retour

[Greg46]

Défapée voir décat en Suisse, faut oser. Quand tu sais les emmerdes en cas de contrôle. Je roulais full décat sur ma sti a cause de la prepa. Aujourd'hui, je n'oserai plus.

[Blair]

En Espagne, annuler le FAP est un crime contre l'environnement. L'amende financière est très élevée.

J'en profite pour dire que selon un technicien Renault, il existe plusieurs références de FAP/catalyseur pour l'A110.
Cela explique pourquoi les A110S 300 et A110R émettent des bruits plus forts.

[Kaelis]

En Espagne, annuler le FAP est un crime contre l'environnement. L'amende financière est très élevée.

J'en profite pour dire que selon un technicien Renault, il existe plusieurs références de FAP/catalyseur pour l'A110.
Cela explique pourquoi les A110S 300 et A110R émettent des bruits plus forts.

Ah merci pour l’info ! Ma S me semble bien plus sonore que mon ancienne Pure en effet.
J’ai pu monter dans une R sur circuit également, avec l’isolation acoustique amoindrie ça fait un bon boucan à l’intérieur.

[Poopy94]

On n’a jamais eu le résultat du CT de ceux qui ont mis un cata sport et défapé ?

[Non_Citizen_Society]

Hello,
Cata sport Evox et silencieux Milltek, je passe au CT en Septembre 2024...encore un peu de patience...en attendant, je ne regrette pas le rendu sonore et performance est simplement incroyable, rauque et lisse, avec un pop and bang atténué, car je le trouvais trop présent avec le silencieux d origine. sans parler du look de A110R au niveau de l arrière...

20231124_092546.jpg

[Gapi84]

Attention, si pas de canule, le diffuseur plastique va fondre comme neige au soleil ou se déformer .

le mien a été pris en garantie car mon agent est top , mais alpine connait le problème sur les véhicules modifiés .

[Franck111]

Je pense que ça ne passera pas... sauf gentleman agreement bien sur

[Non_Citizen_Society]

ça fait quelques semaines maintenant, j ai déjà roulé un peu dur, et pour le moment pas de souci. Les canules actuelles ne sont pas vraiment très chaudes lorsqu on s arrete après avoir roulé. Je trouve même que la chaleur s évacue bien. A priori la R n a pas de canule non plus...je verrai à l usage...

[Non_Citizen_Society]

et puis elle n est plus garantie de toutes façons

[Riki67]

Monté le même silencieux Milltek avec sortie en carbone y a quelques mois , et pour l'instant aucun soucis avec le diffuseur !

[Non_Citizen_Society]

Cool Merci pour ton retour d expérience!

[Arnaou]

Attention, si pas de canule, le diffuseur plastique va fondre comme neige au soleil ou se déformer .
le mien a été pris en garantie car mon agent est top , mais alpine connait le problème sur les véhicules modifiés .

FAUX
Je roule avec cette ligne et les sorties carbone depuis des mois. J'ai déjà fait des sorties circuit avec. Aucun problème de fonte du diffuseur car les gaz sortent bien à l'arrière de ce dernier. La fonte du diffuseur intervient parfois avec l'échappement d'origine car les sorties sont trop courtes et sortent à l'entrée de la canule faisant chauffer cette dernière et le diffuseur avec.

Faites confiance c'est testé et approuvé par au moins 3 FARNAUTES !
Bonne soirée

[MotardPlongeur]

Le diffuseur de l'A110 NG est fait en SMC (Sheet Molding Compound) et ça tient très bien à la température (et au feu aussi, d'ailleurs) ; un mélange de résine PE + fibre de verre que l'on comprime dans un moule chauffé à environ 160 °C.

Effectivement, si pas arrosé directement par les gaz d'échappement, peu de risque qu'il "fonde comme neige au soleil".

[OliveCSL]

ça fait quelques semaines maintenant, j ai déjà roulé un peu dur, et pour le moment pas de souci. Les canules actuelles ne sont pas vraiment très chaudes lorsqu on s arrete après avoir roulé. Je trouve même que la chaleur s évacue bien. A priori la R n a pas de canule non plus...je verrai à l usage...

La dernière video de Breizh Motorsport est vraiment excellente. Tres didactique.
Je suis un peu moins fan des stickers à vrai dire mais bravo pour tes modifications tehcniques.

Nota : le cold start de la fin fait un peu peur à vrai dire. C'est nettement mieux lorsque tu pars.