Ca fait un petit moment pour ne pas dire dès le début, que je trouve l'aileron trop proche de la carrosserie donc je me suis lancé dans l'évolution de cette paire de pièce.
Je précise que l'aileron est celui d'origine.
Il a fallu vaincre le double face très très costaud, desserrer les vis avec frein filet... avant de démonter l'aileron.
Après j'ai copié en 3D avec du "matériel" car ce sont des pièces assez complexes vu qu'elles épousent le coffre et ses lignes.
Je suis passé par du prototypage pour trouver le bon modèle et j'avance doucement.
Quelques photos du proto 1 :
Cette permière version était construire en suivant une ligne de construction qui n'est que le rayon de courbure arrière et de translater l'aileron d'environ 40mm vers le haut.
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