Pas de problème. Ils ont fait beaucoup de tours (et données accumulées) avec pas mal d'analyse/travail qui était prévu pour ce vendredi. Surprenant vu qu'ils s'attendaient a être plus performants sur circuits lents. On verra Samedi s'ils ont trouvé une solution.... Au pire, Gasly va nous faire un beau truc (il semble en forme).Zantafio a écrit : ↑21-mai-2021 07:43 merci Peiclet, c'était intéressant , malgrés l'emploi au début de mots Anglo-machin-à la mode. Mais çà c'est devenu courant....
Surtout avec Alain Prost qui est pour moi et pour beaucoup le meilleurs pilote de plusieurs décennies.
Pour le moment les Alpine sont en seconde partie de plateau sur les essais libres de Monaco.
On verra pour les qualifs samedi.
Alpine en Formule 1 !
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Re: Alpine en Formule 1 !
Bonjour
Resultat en demi teinte ce week-end end pour les Alpine , Ocon s'en tire mieux qu'Alonso , bon ce resultat est sommes toutes logique
ce circuit est un peu une anomalie pour les F1 actuelles , bon cela ne date d'hier , mais cela devient un exercice un peu plus difficile chaque année , surtout avec des autos de plus en plus large , plusieurs pilotes en ont fait la remarque .
Bah pour le show et les peaple , c'est l'endroit rêvé . Ce sera jusqu'au jour où il y aura une grosse catastrophe
André
Resultat en demi teinte ce week-end end pour les Alpine , Ocon s'en tire mieux qu'Alonso , bon ce resultat est sommes toutes logique
ce circuit est un peu une anomalie pour les F1 actuelles , bon cela ne date d'hier , mais cela devient un exercice un peu plus difficile chaque année , surtout avec des autos de plus en plus large , plusieurs pilotes en ont fait la remarque .
Bah pour le show et les peaple , c'est l'endroit rêvé . Ce sera jusqu'au jour où il y aura une grosse catastrophe
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Re: Alpine en Formule 1 !
La catastrophe a déjà eu lieu c'est le 10 mai 1967 avec la mort de Bandini.André de Loecker a écrit : ↑24-mai-2021 13:47 Bah pour le show et les peaple , c'est l'endroit rêvé . Ce sera jusqu'au jour où il y aura une grosse catastrophe
André
Depuis la sécurité est au maximum pris en compte après ce terrible accident. Sur le documentaire "Monaco le grand prix à tout pris". Il est bien précisé avec différents revêtements comme au Paul Ricard ,l'éclairage en entrée et sortie de Tunnel pour éviter le trou noir, le personnel de piste le mieux entrainé, les risques sont minimisés. De plus les vitesses ne sont pas élevés, c'est seulement au niveau du tunnel que les voiture vont le plus vite 280 km/h. On est loin des vitesses sur circuit. Et tout pilote veut gagner à Monaco. Le Prince de Monaco étant Senna avec 6 victoires sur 10 participations. L'art de fleurter avec les rails....
Alors je vois mal Monaco sans un grand prix de F1 ou son rallye de Monté Carlo.
Il faut aussi se rappeler où a été présenté le premier prototype Vision de la nouvelle A110 à Monaco...
Petit rappel : https://www.youtube.com/watch?v=JNTfZzLAUDg
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Re: Alpine en Formule 1 !
BonsoirMinicooper13 a écrit : ↑24-mai-2021 19:10La catastrophe a déjà eu lieu c'est le 10 mai 1967 avec la mort de Bandini.André de Loecker a écrit : ↑24-mai-2021 13:47 Bah pour le show et les peaple , c'est l'endroit rêvé . Ce sera jusqu'au jour où il y aura une grosse catastrophe
André
Depuis la sécurité est au maximum pris en compte après ce terrible accident. Sur le documentaire "Monaco le grand prix à tout pris". Il est bien précisé avec différents revêtements comme au Paul Ricard ,l'éclairage en entrée et sortie de Tunnel pour éviter le trou noir, le personnel de piste le mieux entrainé, les risques sont minimisés. De plus les vitesses ne sont pas élevés, c'est seulement au niveau du tunnel que les voiture vont le plus vite 280 km/h. On est loin des vitesses sur circuit. Et tout pilote veut gagner à Monaco. Le Prince de Monaco étant Senna avec 6 victoires sur 10 participations. L'art de fleurter avec les rails....
Alors je vois mal Monaco sans un grand prix de F1 ou son rallye de Monté Carlo.
Il faut aussi se rappeler où a été présenté le premier prototype Vision de la nouvelle A110 à Monaco...
Petit rappel : https://www.youtube.com/watch?v=JNTfZzLAUDg
Je ne suis pas adversaire de quoique ce soit et cela inclu le GP de F1 de Monaco , quand j'évoque une possible catastrophe sur ce circuit , qui hélas a déjà eu lieu , mais force est de reconnaître que malgré toutes les précautions , cela reste un exercice périlleux , les F1 actuelles en dehors des perfs , sont de plus en plus larges , fait relever par plusieurs pilotes , je redoute un accident comme celui du GP de Macao ou une monoplace ( dont je ne me rappelle plus la catégorie ) a decolé et a miraculeusement atterri sans gros dommage si ce n'est pour la pilote .
Autre exemple le raidillon à Francorchamps qui est devenu pratiquement une ligne droite , les vibreurs ne servant à rien sinon de tremplins , avec les conséquences qui ont coûté la vie à un pilote de F2 .
bien sûr le sport auto est dangereux , faut il revenir comme dans les années 60/70 où il y avait des morts à chaque saisons
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Re: Alpine en Formule 1 !
André pour te répondre,
La sécurité sur le GP de Monaco est maximale. Le cas d'une voiture qui décolle est envisagé car il a des grillages de partout.
Aprés le risque existe toujours. Pour le rallye de Monte Carlo, que je connais mieux toute sortie est pareil c'est descente dans le trou. C'est pour cela que les voitures ont évolué avec une cellule de survie. Quand on voit l'accident d'Ott Tanak, l'année dernière à plus de 180 km/h dans les les années 60 70, il ne serait pas sorti entier...Toivonen en est un triste exemple...
La sécurité sur le GP de Monaco est maximale. Le cas d'une voiture qui décolle est envisagé car il a des grillages de partout.
Aprés le risque existe toujours. Pour le rallye de Monte Carlo, que je connais mieux toute sortie est pareil c'est descente dans le trou. C'est pour cela que les voitures ont évolué avec une cellule de survie. Quand on voit l'accident d'Ott Tanak, l'année dernière à plus de 180 km/h dans les les années 60 70, il ne serait pas sorti entier...Toivonen en est un triste exemple...
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Re: Alpine en Formule 1 !
Toivonen, ça n'était pas dans les années 60 ou 70, mais en 1986.
"L' Alpine A310, contrairement à une berlinette de la marque, n' est pas un jouet : Elle est un objet de Passion" Jacques Foulon, en Mai 1972
" Un propriétaire d' A310 L4 ne peux pas être fonciérement mauvais" Gédeon Teusemani , en septembre 2014
https://www.facebook.com/alpine.renault.524#!/groups/337682306272272/
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" Un propriétaire d' A310 L4 ne peux pas être fonciérement mauvais" Gédeon Teusemani , en septembre 2014
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Re: Alpine en Formule 1 !
Opinion interessante d Alonso qui recommande a lavenir de declasser en fond de grille les pilotes qui surconduisent, se craschent et ruinent ainsi la quali des autres... Jespere que F1 management mettra cette mesure en place tres vite pour les circuits en ville car ca a ete la cata... La tata... La tastrophe a Baku et Monaco dans une moindre mesure.
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... w6NEv.html
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Re: Alpine en Formule 1 !
Le taureau des Asturies nous a bien rattrapé la sauce sur cette course a 2 tours... Super bon départ et surtout magnifique dépassement puis défense sur Tsunoda.
https://youtu.be/RiKi2-z5bsk
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Re: Alpine en Formule 1 !
Grand Prix de France de Formule 1, à domicile, les Alpine brillent, avec une quatrième place pour Fernando Alonso et une sixième pour Esteban Ocon. Au total, onze pilotes sont dans la même seconde que Verstappen, et notamment les deux Ferrari et les deux AlphaTauri, pour la deuxième séance d'essai prés qualification.
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Re: Alpine en Formule 1 !
La situation a quelque peu évolué en Q3
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Alpine en Formule 1 !
Prost : "Alonso est de retour, c'est sûr" + d'autres insights intéressantes
https://ch-fr.motorsport.com/f1/news/pr ... e/6596232/
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Re: Alpine en Formule 1 !
.....d'autres quoi ? ... "insights"
tu veux dire d'autres constats, observations, avis, idée, concept, notions, évènements .
Prière de ne pas obliger les amoureux de la langue Française à faire travailler inutilement leurs neurones déjà fatiguées. Merci.
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Re: Alpine en Formule 1 !
Alonso a désormais a une suspension avant qui a des réglages plus rigides (ainsi que pour la direction assistée) que ceux d'Ocon, rendant ainsi l'A521 plus adaptée à son style de conduite qui privilégie la réactivité du train avant en entrée de virage.
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Re: Alpine en Formule 1 !
Une photo plutôt que 1000 mots qui montre (et chacun étant libre de lui donner l'interprétation qu'il souhaite ), entre Alonso et Ocon, qui est en pleine charge le plus longtemps (et donc qui accélère plus tôt et freine plus tard).
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Re: Alpine en Formule 1 !
Je ne sais pas si le tour des 2 pilotes est comparable en terme de conditions de piste, de traffic, etc… mais en tout cas Alonso pourrait se passer de pédale d’accélérateur, un interrupteur on/off sur le volant suffirait.
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... Future S orange feu bientôt dans le garage.
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Re: Alpine en Formule 1 !
C'est le meilleur tour en Q1 pour les deux et ne pas perdre de vue non plus que le graph représente le tour complet avec un intervalle de résolution très grossier de 200m... (cependant on peut zoomer si on le souhaite et voire les variations a ce régime d'Alonso a priori binaire a l'échelle encore une fois grossière mais cependant révélatrice)
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