Alpine A521 Barhein J1

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Alpine A521 Barhein J1

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http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/e ... 16350.html

Esteban Ocon : « Tout s’est bien déroulé »

Le Français a signé le troisième chrono de la journée et bouclé plus de 100 tours, seul Max Verstappen a fait mieux que lui.

Seul représentant d’Alpine sur le tracé de Sakhir ce vendredi, Esteban Ocon a eu un programme chargé. Profitant de cette première opportunité de roulage, son écurie l’a envoyé au charbon et le Normand a répondu présent avec 129 tours à son compteur.

« Tout s’est bien déroulé aujourd’hui (vendredi). C’est une très bonne journée pour notre retour à l’école, relate le Normand. L’ensemble de l’équipe a fait preuve de solidité. Nous avons aisément bouclé le programme et nous avons même eu le temps de faire des essais d’arrêts aux stands ce qui nous a permis de nous remettre en situation de course ».

Quatrième à la pause déjeuner, Esteban Ocon a grapillé une petite place l’après-midi. Seuls Lando Norris (McLaren) et Max Verstappen (Red Bull) l’ont battu sur la piste. « Nous avons pu enchaîner de bons tours. Nous avons compris tout ce que nous voulions accomplir et c’est ce dont on a besoin pendant ces journées d’essais.

Nous avons également fait face à différentes conditions météorologiques : la chaleur ce matin puis les rafales de vents avant la tempête de sable. C’était très intéressant. Nous avons fait tout ce dont nous avions besoin. J’ai hâte de remonter dans la voiture pendant le week-end ».

La deuxième journée commencera ce samedi à 8h00 (heure française) et sera à suivre sur AUTOhebdo. Esteban Ocon retrouvera lui l'A521 dimanche pour la première session avant de céder le volant à Fernando Alonso.
Gonzalo Forbes
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http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/u ... 16361.html

Une première journée à 128 tours pour Fernando Alonso

Pour son retour en Formule 1 avec Alpine, Fernando Alonso a effectué une journée pleine lors de la deuxième session d'essais de la F1 à Bahreïn, sans aucun souci.

Il était l'une des attractions du jour. Fernando Alonso a fait ses premiers tours de roue officiels avec l'Alpine et marqué son grand retour en Formule 1, dans l'écurie qui lui a apporté la gloire en 2005 et 2006.

Dans le match dès les premières boucles, le double champion du monde a signé le deuxième meilleur temps de la matinée derrière son prédécesseur Daniel Ricciardo. Il a reculé dans la hiérarchie l'après-midi pour se classer finalement dixième avec un chrono de 1'32''339.

Mais qu'importe, les chronos ne sont pas significatifs. L'essentiel était de tourner. Et sur ce point, il pointe à la deuxième place du classement avec 128 tours, quatre boucles de moins que Latifi (Williams). L'Espagnol n'a fait aucune erreur et n'a pas connu de souci.

«Nous avons fait beaucoup de tours aujourd'hui et avons suivi le programme qui était prévu, donc c'est bien, mais nous devons nous asseoir maintenant et tout analyser, a réagi Alonso.

La voiture était bonne aujourd'hui, mais je pense que nous devons encore mieux comprendre les caractéristiques du nouveau package aérodynamique. Nous avons couru avec les composés les plus durs aujourd'hui et nous avons plus de tests à faire demain, donc entre moi et Esteban (Ocon) nous viserons à collecter encore plus de données et affiner l'ensemble du package.»

Les deux pilotes Alpine se partageront le volant dimanche pour la dernière journée d'essais, une demi-journée chacun.


Adrien Toulisse
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http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/e ... 16370.html
Duel de protégés Red Bull. Max Verstappen et Yuki Tsunoda se sont échangés la place de leader de la feuille des temps lors de l'ultime session d'essais de pré-saison à Bahreïn. Le pilote Red Bull chaussé de pneus C4 a finalement eu le dernier mot en signant un chrono de 1'28''960, plus rapide que celui des essais libres 1 du GP de Bahreïn en novembre dernier.

Le Néerlandais devance Tsunoda (AlphaTauri) et ses pneus plus tendres (C5) de 93 millièmes. Derrière, les autres sont plus loin. Carlos Sainz, qui a connu des petits soucis en milieu de séance, complète le trio de tête avec sa Ferrari à 651 millièmes en C4. Le vieux briscard Kimi Raikkonen avait décidé de jouer avec les jeunes. Il place son Alfa Romeo au quatrième rang à 806 millièmes et réalise par la même occasion le plus grand nombre de tours, 166.

Et les Mercedes ? Elles arrivent ! Parfois en retrait ce week-end, Lewis Hamilton conclut les essais à la cinquième position à une seconde de Verstappen. Il aurait pu viser mieux sans des petites erreurs lors de ses tours de qualification.

Le Britannique devance un George Russell solide pour son premier jour de roulage, où il a effectué 158 tours. Derrière lui, Daniel Ricciardo a longtemps occupé la tête avant que les autres pilotes ne fassent des simulations de qualification. Aucune raison de s'inquiéter pour lui. Même discours pour Fernando Alonso, 9e au final, qui a enchainé les tours.

En revanche, certains peuvent faire la grimace. Haas F1 Team déjà, qui n'a pu faire mieux que les 14e et 15e chronos aujourd'hui, à plus de deux secondes des leaders. Mais on s'y attendait.

Les plus déçus doivent être les deux pilotes Aston Martin, car l'auto semble vraiment inquiétante. Sur les trois jours, on ne l'a quasiment pas vue. Ce dimanche, Stroll et Vettel pointent aux deux derniers rangs du classement sans tour rapide et ont dû terminer leur séance avant la fin du temps réglementaire. Le gros manque de roulage risque d'être préjudiciable pour le début de saison.

Même si globalement, il faudra attendre le verdict des qualifications pour se faire une vraie idée. Plus que deux semaines à patienter avant le Grand Prix de Bahreïn, le 28 mars.
Adrien Toulisse

À Bahreïn, Alpine a « accompli » tous ses objectifs

L’écurie française a notamment travaillé sur les changements fruit de la nouvelle réglementation.
Avec un programme d’essai raccourci, Alpine avait tout intérêt à rouler ce week-end du côté de Bahreïn. Chose faite. Avec Fernando Alonso et Esteban Ocon, l’équipe d’Enstone a pu compléter un programme chargé avec 396 tours à la clé en trois jours seulement.

Si le but était d’étudier l’ensemble de la nouvelle voiture, Alpine s’est surtout concentrée sur les principaux changements apportés pour la saison 2021 comme le châssis ou encore l’aérodynamique.

« Nous avons réalisé des essais très solides, a reconnu le directeur exécutif d’Alpine Marcin Budkowski. Nous avions un programme intense avec six jours d’essais à boucle en seulement trois. Nous avons tout accompli sans problèmes significatifs.

Notre programme portait principalement sur l’aérodynamique, spécialement dans les parties affectées par les changements dans le règlement. Nous avons essayé de différentes configurations afin que les pilotes s’habituent à la nouvelle voiture. L’équipe a fait un excellent travail sur la piste mais aussi en usine. Nous avons atteint notre objectif de 130 tours par jour et remarqué des améliorations de performance correctes au fil des jours ».

Alpine se tourne à présent pour le premier Grand Prix de la saison à Bahreïn (28 mars) pour lequel l’équipe se sent « bien préparée ».
Gonzalo Forbes
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Re: Alpine A521 Barhein J1

Salut à tous,

Et Alonso à bord de l'Alpine A521 :


Et des essais de pit-stop:


A bientôt :wink:
Alpinement vôtre - 'Alpinely Yours'

Hervé Valette
Créateur et Webmaster de AlpineRenault.com et du FAR Alpine Renault
Secrétaire du CARP (Club Alpine Renault du Périgord)
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