Petite amélioration d'autonomie des nouvelles A290

[Taurim]

Moi c'est l'hybride qui ne me fait pas rêver, je trouve ça désagréable à rouler et je range ça juste au dessus du diesel.
VT pur ou VE pur OK.

M'en fous de l'autonomie. Elle est "suffisante" et je ne fais pas 800 Km d'affilée sur autoroute en pissant dans une bouteiille

[Didier91]

Lolo> ta Clio 5 1.3 tce tu aurais du la conserver car ce moteur est fiable performant et assez sobre sauf en ville

[AM500S]

Attention quand vous ouvrez la fenêtre pour aérer moins 20 km …. Ça devient ridicule.
En jouant la sécurité on fait quoi 200 km à 130/140 ?

Je ne regrette pas ma Clio 6 hybride,

5 litres de moyenne sur autoroute, et entre 700 à 800 km d’autonomie, ça ne fait pas rêver les électriques

Vrai mais la tenue de route de ta clio hybride comparé à l’A290 GTS ne fait pas rêver.
Quand on choisit l’A290 c’est que l’on préfère rêver pendant 200km puis souffler 20’ avant de recommencer à rêver.
Mais oui on peut aussi préférer rouler à 135 en ligne droite ce n’est pas grave la clio hybride est alors un très bon choix

[Didier91]

juste un petit détail mais j'aurai pris les semi diamantés sur les snowflakes pour délimiter la jante et le pneu .

Je déteste les jantes diamantées, quelle que soit la voiture

je suis d'accord sur les snowflakes full diamantées mais je pensais à celles simplement avec le contour poli et le départ des branches

[Didier91]

En jouant la sécurité on fait quoi 200 km à 130/140 ?

oui par beau temps en partant de 100% jusqu'a 10/15 % et plutot 130 que 140

[Loloderouen]

Lolo> ta Clio 5 1.3 tce tu aurais du la conserver car ce moteur est fiable performant et assez sobre sauf en ville

Oui... elle a été remplacée par une megane avec même moteur (en 140cv)et meme boite. Pas aussi nerveuse mais un peu plus grande. En faisant ville et route tous les jours cette clio n'a jamais dépassé les 5litres4

[Didier91]

J en ai chercher une y a quelques temps pour mon fils mais pas trop de choix en boîte EDC soit en RS Line ou IP pas trop kilométré, il a pris une 208 du coup

Mégane 1,3 TCE phase 2 bon choix , je trouve que cette auto n a pas pris de claque niveau design encore aujourd’hui

[Taurim]

il a pris une 208 du coup

De la Pure Tech nologie

[Loloderouen]

J en ai chercher une y a quelques temps pour mon fils mais pas trop de choix en boîte EDC soit en RS Line ou IP pas trop kilométré, il a pris une 208 du coup

Mégane 1,3 TCE phase 2 bon choix , je trouve que cette auto n a pas pris de claque niveau design encore aujourd’hui

Disons qu'elle n'a jamais été reine de beauté alors elle reste fidèle a elle même . 3 ans avec 35000kms et tête d'amortisseurs a changer ainsi que les biellettes de direction. Tout prit en garantie (ça grince en manœuvre) la clio avait été achetée 18000 euros avec 8000km et je l'ai revendue 16000 3 ans + tard avec 54000kms

[Loloderouen]

J en ai chercher une y a quelques temps pour mon fils mais pas trop de choix en boîte EDC soit en RS Line ou IP pas trop kilométré, il a pris une 208 du coup

Mégane 1,3 TCE phase 2 bon choix , je trouve que cette auto n a pas pris de claque niveau design encore aujourd’hui

Disons qu'elle n'a jamais été reine de beauté alors elle reste fidèle a elle même . 3 ans avec 35000kms et tête d'amortisseurs a changer ainsi que les biellettes de direction. Tout prit en garantie (ça grince en manœuvre) la clio avait été achetée 18000 euros avec 8000km et je l'ai revendue 16000 3 ans + tard avec 54000kms

Bon stop au hors sujet, ces voitures n'ont d'électrique que certaines fonctions

[Didier91]

il a pris une 208 du coup

De la Pure Tech nologie

non très déconseillé celui la , quoique pour avoir possédé une 308 II avec ce moteur en 130 ch ca marchait plutot bien en accélération (mieux que le 1.5 L TFSI ) sur l'A3 8Y que j'ai eu ensuite . il a pris une 208 électrique

[Taurim]

Le Puretech c'est un super moteur (élu moteur de l'année !)... tant qu'il n'explose pas

Le VE ça limite les dégâts même si Stellantis n'est pas la référence en informatique embarquée ni en vieillissement batterie. La forme tarabiscotée de la batterie à cause de la plate forme multi énergies n'aide pas !



versus

[Mael_b]

La pire des configs je trouve, c'est la voiture toute noire. Déjà ça camoufle totalement les lignes de la voiture.
Ensuite comme la R5/A290 est très haute à cause de la batterie plancher, le bi ton avec les bas de caisse noirs permet de camoufler la hauteur des flancs. En full black ça fait panzer/SUV


(et je m'excuse auprès de ceux qui ont une config full black. Les goûts et les couleurs hein )

J'en ai trouvée une dans ma config qui n'est pas le cas le plus répandu :

C'est marrant, je pense exactement le contraire. Pour moi, le noir donne l'impression que la voiture est plus basse. Sur les autres couleurs, en plus de rendre la ligne moins fluide, on peut avoir l'impression que la voiture a un espace très important entre la roue et la carrosserie. À mon sens, c'est particulièrement notable de loin.

Comme quoi, les gouts et les couleurs !

[Loloderouen]

La pire des configs je trouve, c'est la voiture toute noire. Déjà ça camoufle totalement les lignes de la voiture.
Ensuite comme la R5/A290 est très haute à cause de la batterie plancher, le bi ton avec les bas de caisse noirs permet de camoufler la hauteur des flancs. En full black ça fait panzer/SUV


(et je m'excuse auprès de ceux qui ont une config full black. Les goûts et les couleurs hein )

J'en ai trouvée une dans ma config qui n'est pas le cas le plus répandu :

C'est marrant, je pense exactement le contraire. Pour moi, le noir donne l'impression que la voiture est plus basse. Sur les autres couleurs, en plus de rendre la ligne moins fluide, on peut avoir l'impression que la voiture a un espace très important entre la roue et la carrosserie. À mon sens, c'est particulièrement notable de loin.

Comme quoi, les gouts et les couleurs !

Même si je ne suis pas client et pas très fan de l'a290, je trouve que le noir lui va bien, ça fait une ligne moins tarabiscotée. Par contre le noir reste délicat a entretenir

[Claude26]

[/quote]

Ca fait trop longtemps que j'attends, je vais craquer
Oui, bleue toit bleu jantes noires étriers rouges pour me rappeller mon ancienne C3RS2
(et je ne suis pas fan des toits noirs, la couleur toujours sale !)


[/quote]

et puis avec le climat à venir qu'on nous annonce le toit noir n'est pas forcément un choix logique non plus . De plus moi qui ne lave que rarement mes voitures je suis obligé d'éviter le noir !!

[Mael_b]

Même si je ne suis pas client et pas très fan de l'a290, je trouve que le noir lui va bien, ça fait une ligne moins tarabiscotée. Par contre le noir reste délicat a entretenir

Je trouve que c'est la couleur qui lui va le mieux aussi. Le bleu est juste parfait sur l'A110 mais je trouve qu'il colle moins à l'A290.
Pour ce qui est de l'entretien, on lave la voiture un peu plus souvent mais quand elle est propre, elle est vraiment belle

[Loloderouen]

Même si je ne suis pas client et pas très fan de l'a290, je trouve que le noir lui va bien, ça fait une ligne moins tarabiscotée. Par contre le noir reste délicat a entretenir

Je trouve que c'est la couleur qui lui va le mieux aussi. Le bleu est juste parfait sur l'A110 mais je trouve qu'il colle moins à l'A290.
Pour ce qui est de l'entretien, on lave la voiture un peu plus souvent mais quand elle est propre, elle est vraiment belle

Alors que le bleu allait très bien a la 5 alpine turbo en son temps... le noir c'est beau quand c'est propre c'est vrai mais celà reste éphémère, un peu de poussière, quelques gouttes de pluie et c'est fini