Démarrage à chaud

[Philippe Phifi]

Mon a610 démarre tout de suite a froid des qu'elle est chaude cela devient un peu plus compliqué
Avait vous une idée

[John Luke]

Bonjour !

Il faut procéder par des vérifications d’ état et d' entretien classique dans un tel cas de démarrage difficile :

Etat du filtre à air.
Tête et son doigt d'allumage.
Etat des bougies et fils du faisceau d’ allumage.
Relais du circuit des injecteurs et l' autre de la pompe (Mauvais contacts)
Capteur PMH .

Puis contrôler si cela persiste :

Etat et nettoyage du boîtier papillon .
Filtres à essences ( Trop anciens ? )
Contrôle du débit des injecteurs ( Nettoyage ? ).
Etat de la pompe de gavage et du régulateur de pression.

Vérifier également par la suite :

Le faisceau électrique de la sonde N° 16 visible sur la page 11.021 du P.R. 1132.
( débranché ou en mauvais état ).
La sonde elle même est peut être HS.
( ça doit être celle ci qui donne l’ indication de température d’ eau pour le calculateur d’injection ) !
Bonne révision !

[Philippe Phifi]

Merci pour les infos on va essayer de trouver cette panne
Bonne journée

[Fafalastuce]

quand je dis qu'elles sont délicates ces auto, de vrai diva

[John Luke]

Merci pour les infos on va essayer de trouver cette panne
Bonne journée

Bonjour !
Bonne révision et dis nous l'origine de ta panne quand tu l' auras cernée.

[Philippe Phifi]

OK je n'y manquerai pas
Merci pour les informations

[Philippe Phifi]

Merci pour les infos on va essayer de trouver cette panne
Bonne journée

Bonjour !
Bonne révision et dis nous l'origine de ta panne quand tu l' auras cernée.

Changement du régulateur de pression plus doigt d'allumeur et tête d'allumeur
Il faut encore que je change les bougies elle non que 300km mais on du souffrir a cause du régulateur de pression
Pour l'instant tout a l'air d'être mieux