Ho misere!!!!

[Michracing]

ce samedi je sort ma gta apres sont hibernage pour une petite revision,vite fait pour profiter des beau jour qui arrive, petit lustrage rendez vous au ct ...etc etc
mais en refermant la lunette arriere ""bommm"" je la prent en pleine poire...
partager entre le degout et la colerre je range tout gentilment....

""et maintenant que vais je faireeee""
il y a une refabriquation en cour a dieppe mais ce sera pas dispo avant juin juillet, je le sais car j'en ai commander une il i a quelque semaine pour une autre auto

je fait appelle a vous si quelqun en a une a vendre a un bon prix car j'ai deja donner un rein pour la premiere si je donne l'autre j'vai mourir!!!!

[Gwengui]

Pas de bol

J'ai cassé ma lunette arrière il y a deux ou trois mois maintenant. J'en ai trouvé une d'occase en Angleterre chez David Gentleman qui fait pas mal de pièce Alpine (dès qu'une voiture crashe en Angleterre, il la dépiaute). Je l'ai payée 250 livres et je suis allé la chercher à Douvres. Tu peux lui envoyer un mail des fois qu'il en aurait une autre.

Sinon, tu peux très bien rouler avec un plexi ou du macrolon aux bonnes dimensions. Ca te permettrait d'attendre la refabrication.

Un détail : récupère bien les deux attaches du bas, elles ne font pas partie de la refabrication.

[Michracing]

pas bete l'idee du plexi...peut tu me donner l'adresse de ce david?

[Gilles]

[J.Lo57pilot]

Ca me fait peur ces histoires de vitres arrières qui cassent toutes seules!!
J'ai peur à chaque fois que je vais controler mes niveaux maintenant...

Bon heureusement elles vont être refabriquées, même si va falloir attendre.

Sinon, je serais très intéressé par la solution plexi, qui en plus d'être moins couteuse (à mon avis), permettrait de gagner du poids sur l'arrière. Reste à voir l'esthétique ce que ça donnerais... La question est: où aller pour s'en faire faire une??

[Expandora]

Autre question , est ce que les assurances la prenne en charge quand on est assuré bris de glaces a partir du moment qu'elle est dispo bien sur ??

[G-Alex]

Bonjour à tous !
J'ai très peu de connaissance sur la GTA et je n'en possède pas !
Mais je vois souvent ce problème de lunette arrière qui cassent.
Et souvent après des mois d'immobilisation. Mais avait vous penser au vérins ?

Car après tous, ces eux qui exercent une force sur la lunette quand on la redescend..
Et après plusieurs mois sans servirent ceux là se durcissent. Serai-t-il pas mieux de les enlevés pendant cette période d'immobilisation et les faire fonctionner manuellement avant de les remettres ?

C'était ma petite idée. Après faut voir l'avis des possesseur.

AmicAlpinement.

Alexandre

[Romu59]

Salut à tous : Pas de vérins ,il faut mettre un bâton dans le coffre afin de maintenir votre lunette ouverte ,puis vous laisser tomber cette lunette !!!!.
Une solution à expérimenter !!!.
C'est un problème de trempe du verre mal maîtrisé : Voir à vous regrouper pour attaquer le fabricant car : Malfaçon!!!!!!
Amicalement . Romu

[PepeSX]

Salut à tous

Romu, tu vas prendre une TREMPE par le fabricant qui va t'expliquer que la lunette est faite dans une matière qui vit et vieillit
Il est vrai que quand elle est cassée elle est morte

Et avec l'age (comme nos os) elle perd sa souplesse et devient plus cassante

Quand aux vérins de G-Alex tous les possesseur de GTA constatent qu'avec l'age ils ne durcissent pas mais ont plutot tendance à ne plus maintenir la lunette ouverte (Aie la tête)

[D500 de Laurent]

Bonsoir

Supprimer les verins supprime le fonctionnement du degivrage de la glace, car ceux-ci servent de conducteur electrique (voir fils raccordes aux extremites des verins).

Et il me semble que le bois n'est tres bon conducteur. :

Laurent

[Romu59]

Salut , je m'excuse de ne pas " savoir ce que je dit ", mais le verre trempé est résistant dans le temps ,voir certaines ancêtres !!!.
Maintenant si vous ne me croyez pas ,cela ne m'empècheras de dormir , sans crainte d'une trempe !!!!!!
De qui que ce soit d'ailleurs !!!! .
Amicalement . Romu

[G-Alex]

Ok apparemment j'ai mal était compris !
Je ne disais pas de les supprimer, bien au contraire mais pendant que la voiture et sous bâche dans le garage, qui ouvrent son capot moteur et qui utilisent le dégivrage ??

Par expérience personnel beaucoup de vérins, après ne pas avoir fonctionné
d'un certains moment se durcissent .

Il est pas question de bâton de bois. Puis ces lunettes arrières ne sont pas le seul souci de la GTA, car les Matra avait se souci bien avant.

Alexandre

[Legrix]

je suis de dieppe et je connais beaucoup de monde qui ont travaillé chez alpine et deja le souci existait a l'epoque lors du montage alors ce qui arrive est tres chiant je comprend mais je crois qu'il n'existe pas de solution miracle enfin le miracle arrive bientot.

[Michracing]

maleureusement je ne profite pas de lass bris de glace car je suis assurer en flotte aux plus bas prix...budjet oblige quant on a plusieur auto a entretenir
si jaurai su que la lunette frollait les 500euros je l'aurai assuree....

l'ideal aurait ete den trouver une occase dans le coin , pour ce que ca interesse j'ai des pieces a echanger...
au pire ce serai le plaxi mais ca menbette elle na que 18000km ca serait domage.faut deja que je trouve un pote pour quil cantact simon car je ne parle pas allemand parrait quil pourrai lui en rester; a suivre

[J.Lo57pilot]

Simon parle très bien anglais si ça peut t'aider... et il répond vite aux mails.

Je vais me renseigner pour voir où faire fabriquer une vitre arrière en plexi. Après tout les Europa Cup en étaient pourvues...

[GT A.Oreille]

salut moi j'avais casser la mienne au mois de juin dernier a la fin de ma restauration.....et vu que c'est introuvable en occaz ,j'en ai fabriquer une en plexi....!!!!attention ca ce raylle facilement mais un petit coup de polish et les micro rayure diiparaise....!!!

[Rehlinger]

Salut à tous,

Simon ............ Après tout les Europa Cup en étaient pourvues...

Au début elles possédaient une vitre en verre d'origine....mais ton initiative J.Lo57pilot, nous interresse.

Salutations J.C.R.

[Seth]

a l'époque de ma A310 4 cyl, j'avais étudié le truc, pour elle qui présentait de plus une double courbure (le bas), ça revenait à 800F l'unité, pour une fabrication d'une douzaine.

Allez voir un pro. de la plasturgie, vous aurez aujourd'hui des polycarbonates (genre les glaces de phare de nos voitures actuelles), et autres pléxi tout a fait adaptés, transparence, tenue dans le temps, poids 4fois moins élévé, pour un prix 2 fois moindre qu'une neuve en verre.

[Michracing]

[quote="GT A.Oreille"]salut moi j'avais casser la mienne au mois de juin dernier a la fin de ma restauration.....et vu que c'est introuvable en occaz ,j'en ai fabriquer une en plexi....!!!!attention ca ce raylle facilement mais un petit coup de polish et les micro rayure


on dirait que tu a mis des attache capot pour compensser le bombage?
y a t il beaucoup a ratraper?

[GT A.Oreille]

salut moi j'avais casser la mienne au mois de juin dernier a la fin de ma restauration.....et vu que c'est introuvable en occaz ,j'en ai fabriquer une en plexi....!!!!attention ca ce raylle facilement mais un petit coup de polish et les micro rayure


on dirait que tu a mis des attache capot pour compensser le bombage?
y a t il beaucoup a ratraper?

yes j'ai mis les attache capot pour la tenir bomber (mais y a pas beaucoup de courbure)et pour la fixer....!!!
en haut elle est pas monter sur les charnieres(c'est juste pour le style que j'ai les truc en haut)

par contre en bas elle ce verrouille comme a l'origine ..... seul chose a chaque fois que j'ouvre .....j'enleve le plexi complet....car impossible de monté sur charniere trop souple ou obliger de faire un cadre en alu....!!