Bonjour John Luke
je te remercie pour l'information effectivement Mr Cordier vendait les billes seules pour les vibrations le caoutchouc et surement meilleurs que le teflon, au détriment de l'usure
Probleme rotule tringlerie BV
- Wasgate
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- John Luke
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonjour Wasgate !
Personnellement je n' ai aucun problème de bruit ou de vibration avec ces rotules en téflon
qui rend le passage de marche arrière très ferme !
Le silent-bloc N° 29 de barre N° 1doit être suffisant pour amortir tout bruit provenant de la BAV .
Je me suis posé la question à savoir pourquoi ne pas avoir mis d' origine des rotules en acier inox !
Peut être pour prévenir des bruits, mais je penserais plutôt au problème de dilatation par la chaleur
de celles ci qui coinceraient dans leur logement en occasionnant un fort durcissement
de manipulation de la barre ! ???
D' origine il fallait donc choisir une matière neutre pour un fonctionnement qui devait rester souple,
mais les rotules en téflon conviennent pour l' usage de l' inverseur .
On verra bien sur une longue période d ' utilisation !
Personnellement je n' ai aucun problème de bruit ou de vibration avec ces rotules en téflon
qui rend le passage de marche arrière très ferme !
Le silent-bloc N° 29 de barre N° 1doit être suffisant pour amortir tout bruit provenant de la BAV .
Je me suis posé la question à savoir pourquoi ne pas avoir mis d' origine des rotules en acier inox !
Peut être pour prévenir des bruits, mais je penserais plutôt au problème de dilatation par la chaleur
de celles ci qui coinceraient dans leur logement en occasionnant un fort durcissement
de manipulation de la barre ! ???
D' origine il fallait donc choisir une matière neutre pour un fonctionnement qui devait rester souple,
mais les rotules en téflon conviennent pour l' usage de l' inverseur .
On verra bien sur une longue période d ' utilisation !
GTA V6 T blanc 89.
Chi va piano va sano sur le FAR !
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avec des amis que du caviar avec des niais !
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- Wasgate
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
John
Juste une petite question que penses tu de mettre du Mecacyl HY en additif avec l'huile de boite?
Juste une petite question que penses tu de mettre du Mecacyl HY en additif avec l'huile de boite?
- John Luke
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Je ne connais pas cette référence Mecacyl HY !
Mais si c' est un des produits qui réduit le bruit et améliore le fonctionnement des BAV pourquoi pas !
Je sais que ce genre d' additif peut être parfois très bénéfique pour une BAV qui commence à s' user !
Mais si c' est un des produits qui réduit le bruit et améliore le fonctionnement des BAV pourquoi pas !
Je sais que ce genre d' additif peut être parfois très bénéfique pour une BAV qui commence à s' user !
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- Gerard86
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Hello John ,
Pas d'accord pas toujours goupillé.
Alpinement.
Gérard.
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Alpinement.
Gérard.
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- John Luke
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonjour Gérard !
---- Peut être bien sur les premiers millésimes GTA car par la suite les commandes de BAV ont été modifiées
pour les améliorer !
---- Peut être bien sur les premiers millésimes GTA car par la suite les commandes de BAV ont été modifiées
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Hello John ,
la mienne est de fin 89 et pas modifiée pas de trou !!
Alpinement .
Gérard.
la mienne est de fin 89 et pas modifiée pas de trou !!
Alpinement .
Gérard.
Membre de l' Amicale R15R17
- John Luke
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonjour Gérard !Gerard86 a écrit :Hello John ,
la mienne est de fin 89 et pas modifiée pas de trou !!
Alpinement .
Gérard.
Réponse tardive suite à ton dernier MSG !
En fait peut être que mon inverseur d' origine a été changé ou modifié
par l' ancien propriétaire de ma GTA !
Mais pour le contacter afin d' en avoir le coeur net, dur dur ...... !!
L' inverseur que j' ai sur ma voiture a peut être été volontairement percé de petits trous
pour pouvoir goupiller par la suite des rotules plus dures ! ?
Mais à mon avis l' utilisation de billes en métal par exemple s' avérerait trop dure
pour faire fonctionner cet inverseur et cela donnerait moins de souplesse
d' utilisation de la tringle avec peut être bien du bruit !
En tout cas la pièce fournie en échange standard par notre ami SIMON
me convient parfaitement !
L' inverseur est livré avec les billes téflon déjà montées et elles ne peuvent pas sortir,
car les tiges sont serties à leur extrémité !
Il faut juste assouplir les mini soufflets s' ils sont neufs, pour les mettre en place sur leur gorge
après avoir passé les rotules en leur milieu .
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- Bardet
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonjour,
savez vous ou trouver les billes de cet inverseur.
Merci
savez vous ou trouver les billes de cet inverseur.
Merci
- Wasgate
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonsoir
pour mon inverseur je l'ai commandé complet chez Simon
pour mon inverseur je l'ai commandé complet chez Simon
- John Luke
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonjour !Bardet a écrit :Bonjour,
savez vous ou trouver les billes de cet inverseur.
Merci
Tu peux trouver uniquement les billes et soufflet chez Mr CORNIER, Jean - Philippe !
Je te donne son numéro portable en MP !
J.L.
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonsoir,
J’hésite à démonter l'inverseur, car avec les tubes de clim il y a peu de place, pour ceux qui l'ont fait, comment avez vous pratiqué.
Merci d'avance
J’hésite à démonter l'inverseur, car avec les tubes de clim il y a peu de place, pour ceux qui l'ont fait, comment avez vous pratiqué.
Merci d'avance
- Gerard86
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Hello ,
Il faut démonter l'inverseur t'as pas le choix . ( clef de 17 je crois ).
Moi aussi j'ai la clim faut des petits doigts mais cela se fait et après tu peux tranquille changer les billes sur une table .
Le remontage sur la voiture c'est au chausse pied et plus dur j'avais trouvé .
Bon courage .
Gérard86
Il faut démonter l'inverseur t'as pas le choix . ( clef de 17 je crois ).
Moi aussi j'ai la clim faut des petits doigts mais cela se fait et après tu peux tranquille changer les billes sur une table .
Le remontage sur la voiture c'est au chausse pied et plus dur j'avais trouvé .
Bon courage .
Gérard86
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonjour !
Question que plusieurs d' entre nous se posent dans ma région !
A ton avis Gérard est t' il vraiment important que les extrémités des axes des billes soient
bien serties afin que ces dernières soient vraiment immobilisées et ne coulissent pas même légèrement
une fois l' inverseur mis en place ??
Question que plusieurs d' entre nous se posent dans ma région !
A ton avis Gérard est t' il vraiment important que les extrémités des axes des billes soient
bien serties afin que ces dernières soient vraiment immobilisées et ne coulissent pas même légèrement
une fois l' inverseur mis en place ??
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Hello John ,
Moi j'ai enfoncé les billes en force et c'est tout par contre j'ai mis un peu de graisse dans la partie ou les billes vont se loger et depuis 2 ans nickel un régal la commande de boite .
Alpinement.
Gérard86
Moi j'ai enfoncé les billes en force et c'est tout par contre j'ai mis un peu de graisse dans la partie ou les billes vont se loger et depuis 2 ans nickel un régal la commande de boite .
Alpinement.
Gérard86
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
john ,
Par contre oui les axes des billes sur l'équerre doivent être bien sertis sans aucun jeu !
Moi tout était ok au démontage .
Gérard.
Par contre oui les axes des billes sur l'équerre doivent être bien sertis sans aucun jeu !
Moi tout était ok au démontage .
Gérard.
Membre de l' Amicale R15R17
- Juju9543
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bien le bonjour à tous!
Si ça peut intéresser, j'ai fait fabriquer des billes pour la tringlerie de boite de vitesse de la GTA, diamètre extérieur 22mm, perçage intérieur 10mm...
Comme j'en ai quelques une en plus, je les propose à 50€ les deux.
N'hésitez pas si ça peut dépanner (j'en ai que deux paires!)
Si ça peut intéresser, j'ai fait fabriquer des billes pour la tringlerie de boite de vitesse de la GTA, diamètre extérieur 22mm, perçage intérieur 10mm...
Comme j'en ai quelques une en plus, je les propose à 50€ les deux.
N'hésitez pas si ça peut dépanner (j'en ai que deux paires!)
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Fou de tout ce qui est motorisé, et de l'ancien en particulier
"Les" plus significatives:
Alpine GTA V6 Turbo 1986
Porsche 911 SC 1979
Porsche 911 997 Carrera S
Lambretta LD55 125 1955
"Les" plus significatives:
Alpine GTA V6 Turbo 1986
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Lambretta LD55 125 1955
- John Luke
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonjour !
En tout cas après avoir restauré l' inverseur avec ce genre de billes on est tranquille
pour de longues année, car elles sont très résistantes à l' usure !
En tout cas après avoir restauré l' inverseur avec ce genre de billes on est tranquille
pour de longues année, car elles sont très résistantes à l' usure !
GTA V6 T blanc 89.
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- B Defossez
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Re: Probleme rotule tringlerie BV
Bonjour j'ai trouvé chez Ali express des billes en PTFE diametre 22 mm vendue par 5 pour 4 fois rien , j'ai percé un trou diam 10 mm au tour et l'affaire est jouée ,j'ai retrouvé la MA et les autres vitesses passent comme si c'etait neuf
https://fr.aliexpress.com/item/32879059 ... pt=glo2fra
B DEFOSSEZ
https://fr.aliexpress.com/item/32879059 ... pt=glo2fra
B DEFOSSEZ