Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

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Chauve34
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

bonjour 4n0x , :hello:

oui PhilTim là vendais 75 € hors FDP ,
j'ai vu ça en parcourant Google , je ne sais pas si il en vends encore .
Je pense qu'il m'aurais alerté...
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John Luke
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Bonjour Jack !
--- Pour info j' envois 2 photos pour montrer les dégâts sur les fils du capteur de cliquetis après des
années de cuisson sous la marmite !!! :?
( 1 vue d' ensemble où se situe la sonde au bout du tournevis et l' autre rapprochée !! ) :photo:
--- Quand la prise et les fils dénudés sont dans cet état, il faut refaire le faisceau blindé sur 50 cms, en terminant par une protection
de la chaleur avec de la gaine à très haut pouvoir isolant !!!
Ne pas hésiter à changer la sonde également lors de cette remise en état !!!
--- Cdlmt ! J.L.
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4n0x
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

C'est une cuisson de combien de kilomètres qui a fait ça!????
Alex
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John Luke
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Boniour Mr 4nox !!
Ma GTA est du millésime 1989 avec 95 000 kms !!
--- Le faisceau du capteur de cliquetis n' était pas assez protégé d' origine et il arrive
dans un point très chaud du " V " moteur derrière la pompe à eau !!
--- Le ventilo du compartiment moteur pour la circulation en ville est d' une efficacité insuffisante
pour limiter ce genre de soucis !! :shock:
--- Pour bien se rendre compte de l ' état des fils, il faut manipuler un peu le faisceau et regarder sous
le blindage allu car sinon la dégradation n' est pas facile à voir :! :thinking:
Cdlmt ! J.L. :hello:
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4n0x
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Ma GTA est de la même année avec 10000km de moins, il me semble pas que ca soit autant "cramé"!
Je suis très étonné, mais bon j'ai peut être pas assez regardé
Alex
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Bubu
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Bonjour

la mienne a 120000 km (1986) et était dans le même état que celle de John Luke , mais j'avais aussi ceux de la bobine qui était cramé , soit pas inquiet 4n0x ...........ça va venir encore 15000 km :mrgreen: :mrgreen:
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4n0x
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Me voilà rassuré.......... :D :D :D :D
Alex
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Chauve34
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Bonjour , :hello:

Pour ma part ,
ma belle à 168.000 kms et les fils de cette sonde sont en bon état juste la protection de la connectique un peu craquelée .
Et en vingt ans je n'ai rien touché ...

D'ailleurs en 20 ans je n'ai eu guère de soucis particuliers avec elle , sauf depuis qq semaines , 2 pannes consécutives à déplorées , aiguille compteur et pb de démarrage à froid du probablement à la sonde de T° d'eau .....travaux en cours
A+
Jack
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John Luke
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Bonjour Mrs Bubu , 4nOx et Jack :!:
--- A mon avis ce genre de problème sur ces fils de capteur cliquetis doit survenir si on roule beaucoup en ville, car au dessus de 60 km/heure
l' efficacité de la ventilation est très supérieure au ventilateur !!!
--- Ce ventilo de compartiment moteur et son circuit d' aération sont de conception insuffisante !!
--- Dès la moindre alerte de panne de celui-ci au témoin du tableau de bord, il faut surtout rouler au pas comme bien préconisé dans le manuel
de conduite Alpine fourni avec une GTA dès sa sortie d' usine !
Consigne à respecter afin de ne pas occasionner de dégâts sur les pièces situées en partie haute du moteur cachées sous le capot !!
:drive:
--- Bonne journée !!
J.L. :hello:
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

salut à vous , :hello:

Désolé John , mais à 230/240 kmh sur l'autoroute en mois d'été la température est surement supérieur qu'en roulant à 60 en ville, ce que je faisait couramment à la bonne époque.
( je parle de ça dans les années 90 , aujourd'hui ce n'est plus pensable si on veux garder son permis )
Jack
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Bubu
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

John Luke a écrit :Bonjour Mrs Bubu , 4nOx et Jack :!:
--- A mon avis ce genre de problème sur ces fils de capteur cliquetis doit survenir si on roule beaucoup en ville, car au dessus de 60 km/heure
l' efficacité de la ventilation est très supérieure au ventilateur !!!
--- Bonne journée !!
J.L. :hello:
Bonjour
je pense que malheureusement la mienne a été très mal traité pendant quelques années d'où l'état des fils , si elle le pouvait elle porterait plainte pour mauvais traitement :mrgreen:
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John Luke
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Bonsoir !
Le problème de chaleur excessive dans le compartiment moteur sous le capot arrière est malheureusement
un des défauts de conception connu à l' usage de la GTA ! :mrgreen:
--- Cette partie de la voiture a été mal évaluée lors de son étude pour une conduite GT ! :shock:
--- Cette anomalie a souvent été et est encore dénoncée dans des articles de presse auto spécialisée !!
En plus de la faiblesse du ventilo, il y a peu d' espace pour canaliser et repousser rapidement
l' air chaud à l' extérieur de la voiture !!!
--- C' est pour cela qu' en course Europa cup ou autre, les pilotes supprimaient le capot cache moteur et
installait une persienne à la place de la vitre arrière !!! :drive:
Bonne soirée !!
J.L.
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John Luke
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Bonjour Jack !
--- En dynamique, il n' y a pas de problème de chaleur lorsque l' on roule vite car la surpression régnant à l 'extrémité de la lunette arrière arrive parfaitement par la grille en grande quantité pour être canalisée à des endroits bien précis !! Cela est très acceptable pour un très bon fonctionnement !! :wink:
--- Le problème c' est à basse vitesse et surtout dès l' arrêt de la voiture où la température monte très vite à cause de ce compartiment moteur clos dans sa partie haute ! :?
--- Les bouches d' aération du ventilateur sur le cache moteur sont axées surtout sur les injecteurs et sous l' écran thermique du turbo !!
---- Lors de la conception de la GTA , les ingénieurs s' étaient vite rendus compte que le turbo du V6 placé dans un tel environnement à l' extrême arrière de la voiture
allait poser problème d' une forte montée de la température pas facile à maitriser !! :thinking:
Mais ces concepteurs ont exclu d' équiper la GTA de prises d' air plus grandes pour être encore plus efficaces, afin de ne pas fausser le coefficient de trainée de la voiture
que l' on voulait surtout très fine !! Faut pas oublier que la GTA V6 GT détenait le record du monde CX 0, 28 et SCX 0, 48 et la V6 turbo un peu au dessus à cause de la grille arrière plus grande je crois !!
--- Tu peux rouler encore à 230/240 km/ h sur l'autoroute en mois d'été mais il vaut mieux coller du scotch sur tes plaques avant de prendre la route en France ou alors faire
un tour en Allemagne et avoir un deuxième permis de conduire espagnol avec boite postale à Madrid par précaution de sauvegarde du permis français !!! :mrgreen: :mrgreen:
J.L. :hello:
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

cool , cool john luck , :hello:

toujours pas reçu ma sonde 77.00.267.682 via l'Angleterre , fin de semaine je pense , en attendant je m'arrache les cheveux avec mon aiguille compteur qui fait des soubresauts ...
A suivre
A+
Jack
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Philippe,
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Chauve34 a écrit :cool , cool john luck , :hello:

toujours pas reçu ma sonde 77.00.267.682 via l'Angleterre , fin de semaine je pense , en attendant je m'arrache les cheveux avec mon aiguille compteur qui fait des soubresauts ...
A suivre
A+
Jack
j'ai eu le même problème sur la Mienne et c'était le compteur journalier qui était bloqué
j'ai fais une remise a zéro et tout est rentré dans l'ordre !!!
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John Luke
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

:break: Rebonjour Jack :break: !!
--- Je croyais que depuis le 28 mars tu avais résolu ta panne de compteur en recalant 2 prises branchées sur la carte électronique :!: :?:
--- Si la panne persiste lève bien le doute en premier sur les fils qui partent du compteur jusqu' au connecteur ARD débranché en testant à l' aide
d' un multimètre sonore et d' un fils de rallonge ! :thinking:
Si OK rebrancher le connecteur ARD et tester l' ensemble du compteur jusqu' au capteur BAV ( Si il n' y a pas de signal sonore, c' est qu' il s' agit
d' un mauvais contact au connecteur arrière droit !!??
--- Il faut aussi savoir que sur certains millésimes GTA les faisceaux électriques arrivant derrière le tableau de bord avaient le défaut d' être un peu courts
et surtout sur les GTA atmo !! Il faut parfois rallonger certains fils électriques pour solutionner durablement ce genre de panne ennuyeuse
entre autres !! :thinking:
Si tout le parcours des câbles est vraiment ok en conduite de signal, il faut bien vérifier que tes fils qui arrivent au compteur ne sont pas trop courts
et ne tirent pas sur les prises du compteur une fois remonté ! Si OK de ce côté là, il faut changer le capteur BAV en premier lieu !
--- Si malgré tout ça il s' avère que le compteur est toujours greloteux, il faudra alors le faire réviser afin d' en avoir le cœur net chez
un des spécialistes qui ont un banc de tests et d' essais !!
--- Demande conseil à Mr Franck CHAIX au Tph N° 06 / 51 / 32 / 84 / 28 ( Adresse mail : reflo@me.com ), ou à Nicolas GOZILLON
de chez NG SPORTS à Bonneval en leur précisant bien l' année du millésime de ta GTA !! :?: :?:
--- Je sais c' est pas faciiiiiiile et les conseilleurs ne sont pas les payeurs !! :mrgreen:
Bonne A.M. Jack !! J.L. :hello:
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Salut John , :hello:

Pour l' AIGUILLE compteur voir réponse dans le post approprié , ici c'est hors sujet.
A+
Jack
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Bonjour à tous , :hello:

:wall: :wall: :wall: :wall: :wall:

Pas de bol , allcarpartsfast viens de me remboursé pour cause de non disponibilité de la sonde de T° d'eau 77.00.267.682
en rupture chez son fournisseur .

je suis dans le kaka , :crazy: :crazy: :crazy:

Est ce que qq sait ou je peux trouver cette sonde à coups sûre .( avec connecteur et fils de préférence )
Merci d'avance
Jack
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Gerard86
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

hello ,

vu la problématique pour avoir cette sonde je serais toi je chercherais une 25v6turbo en casse c'est la même pièce.

alpinement.

gérard.
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Re: Pb de démarrage ...svp votre diagnostic !!!???

Salut gerard , :hello:

Ben oui je sais ,
je jette des bouteilles à la mer en SOS mais ça court pas les rues .
C'est la galère ,
j'ai perdu presque 3 semaines avec "allcarpartsfast" pour me dire qu'il ne pouvais plus l'avoir .

En tout cas si qq passe par ici et à un tuyau , je suis preneur .
A+
Jack
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