soufflet de cardan

[Chauve34]

bonjour ,

qui peux me donner un lien pour commander un soufflet de cardan ARD côté roue sur D501 ,,,???
quels sont les diamètres intérieur et la longueur du soufflet ???

Est ce que ce sont les mêmes côté boite ???

si quelqu'un à déjà fait l'opération , merci de me communiquer sont expérience .
Merci d'avance

cordialement
Jack

[Bubu]

Bonjour Chauve34

petite mésaventure qui date d'un peu plus de six mois pour moi , j'ai pris cela chez simon ref: 091026 les deux cotés sont identique.
Sinon en GKN la ref est 300567
pour le remplacement rien de bien compliqué si tu bricole un peu, tu sors le cardan après avoir enlevé la goupille
à l'établi coince les cannelures dans l’étau (avec des mors en alu) il faut dessertir le bol avec un petit tournevis après tu tire dessus (attention c'est plein de graisse noire) ensuite avec une pince a circlips tu enlève la tripode, tu remplace le ou les soufflets au remontage n'oublie pas la graisse (au dernier moment) et pense surtout a bien remplacer le joint torique et bien sertir le bol au remontage c'est faisable avec de l'outillage classique
bon courage

[Chauve34]

Bonjour Bubu ,

Merci pour ta réponse .
le GKN 300567 se monte t'il sans modif ??? au vu du diamètre annoncé , 75 ,( Prévu pour peugeot 505.)
a vu de nez sur l'alpine ça fait 65 côté bol , mais on peut peut être baguer !!!???

https://www.auto-doc.fr/spidan/7161046

A+
Jack

[Bubu]

Bonjour Chauve34

de mémoire c'est un Peugeot 505, il me restait un bol de chez Simon et je viens de le mesurer il fait 75 de diamètre , je ne me rappelle plus pourquoi je l'ai en stock peut être mauvais diamètre quand tu le démonte n'esquinte pas le bol, desserti le doucement comme ça tu pourras le remettre

si tu passe par autodoc, et que ça fonctionne tiens nous au courant car le porte monnaie va préférer

@+

[Chauve34]

ta mesuré sur un bol d'Alpine ???
Car moi j'ai mesuré sur ma voiture sur le collier ( car pas encore démonté ) , j'ai 69 donc il faut enlever l’épaisseur du collier + l’épaisseur du soufflet ( x2 )
donc pour moi environ 1mm pour le collier et 1mm de soufflet X2 =4 donc 69-4 = 65

[Bubu]

je te joins une photo de la mesure du bol de chez Simon , et je me demande pourquoi je ne l'ai pas changé quand j'ai refait mon cardan, je viens d'aller voir je n'ai changé que le coté sortie de boite ...........

DSCN2361.JPG

[Chauve34]

à mon avis tu te trompes de côté , sur ta photo ça doit être le côté a sertir !!!
le soufflet se monte sur l'autre côté....
Peux tu me donner le diamètre de l'autre côté.

Doc1souffet.jpg

[Bubu]

effectivement l'autre coté fait 65

donc coté a sertir 75 coté soufflet 65

si tu veux je te fait une photo avec toutes les cotes

[Chauve34]

ok , c'est ce que j'avais évalué à la louche , cotes soufflet 30 et 65.
Pas besoin de photo.
Ce que je cherche c'est une référence de soufflet aux bonnes cotes .

[Chauve34]

bonjour bubu ,

dis moi si on démonte complètement la transmission pour travailler sur l'établi ,
est ce que l'huile de boite va couler ????
Merci d'avance
Jack

[Bubu]

hello

oui il te faut démonter la transmission , c'est beaucoup plus facile a l'établi, par contre quel soufflet est hs coté roue ou coté boite ???
Je viens de me rappeler pourquoi je n'ai pas changer le bol coté roue, j'ai tout passer par le coté boite donc je n'ai pas desserti le bol, si tu ne change que le coté roue il te faut sortir le clips à 3 branches après avoir desserti celui ci
Pas toujours évident a remettre mais c'est faisable , n'oublie pas de changer le joint spi et de mettre de la pâte a joint sur la goupille et dans le trou quand elle est en place

bon courage

[Chauve34]

c'est le côté roue , mais pendant qu'on y est , on va changer les deux. ( les 2 sont fatigués au bout de plus de 30 ans )
Et la transmission sur l'établi c'est plus pratique.

ceci dit tu ne réponds pas à ma question :
est ce que l'huile de boite va couler ??? ( je ne suis pas mécano !!! )

[Bubu]

excuse j'avais fait un message et il s'est effacé et j'ai oublié de remettre la réponse si ton niveau est bon ça va couler mais pas des litres un complément suffira

si tu fait les deux t'emme....rde pas tu démonte le coté boite en premier c'est pas chiant et pour éviter de remettre le clips à 3 branche dont je t'ai parlé, tu passe ton soufflet j'usqu' au bol du coté roue comme ça pas besoin de dessertir tu te racroche sur l'ancien bol
pas facile d'expliquer ça en écrivant mais ça se fait bien

tiens nous au jus

[Chauve34]

Bubu

tu as la référence du joint spi ???

[Bubu]

chez Renault : 7703087136

chez Simon auto 091009

[Toutoune]

Bonjour
Je suis intéressé par la photo du cardan entièrement démonté que Jack (Chauve34) à publié plus haut.
Est ce une photo perso ou copiée d'ailleurs?
Si possible j'aimerai une copie par MP ou connaitre le lien d'origine.

Merci

[Chauve34]

toutoune bonsoir ,

ci joint le lien ou j'ai récupéré les photos ( sur le forum d'a côté )

https://alpine-gta-europacup.forumperso ... on-cardans

cdlt
JACK

[Toutoune]

Bonjour
Merci Jack, je suis tombé sur le sujet juste après avoir posté ici.
Mon appel aura le mérite de ressusciter un sujet passionnant animé par des Alpinistes incroyablement pointus sur le sujet des cardans.
Ne pas hésiter à visiter le lien mis par Jack dans le post précédent..... c'est du lourd!

Salut