Bonjour !
Tu dois pouvoir trouver ce régulateur de pression d’ essence sur le catalogue en ligne
de MECAPARTS ( Référence MP 1195 ), ou sur celui de SIMON en Allemagne !
Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
- John Luke
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
GTA V6 T blanc 89.
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avec des amis que du caviar avec des niais !
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- Gab38
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
Bonjour,
Malheureusement, les articles semblent indisponibles et difficiles a trouver.
Captures d'écran Oscaro.com
Alpinement,
Gabriel
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
- Carca
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
Pour volvo ou mercedes, on en trouve de dispo, à vérifier s'ils sont bien compatibles en terme de pression et filetages
https://www.piecesetpneus.com/F-256858- ... 80-161-509
https://www.piecesetpneus.com/F-256858- ... 80-161-005
- Gab38
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
Bonjour,Carca a écrit : ↑20-sept.-2021 10:27
Pour volvo ou mercedes, on en trouve de dispo, à vérifier s'ils sont bien compatibles en terme de pression et filetages
https://www.piecesetpneus.com/F-256858- ... 80-161-509
https://www.piecesetpneus.com/F-256858- ... 80-161-005
Merci pour l'info.
Effectivement, nos moteurs sont des PRV. Il existe probablement des équivalences.
Si quelqu'un a une piste, je suis preneur.
Alpinement,
Gabriel
- John Luke
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
Bonjour !
Prends également contact avec NG SPORTS, BVO ou AUTO RACING qui doivent bien avoir
cette pièce disponible à la vente ! ?
Prends également contact avec NG SPORTS, BVO ou AUTO RACING qui doivent bien avoir
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GTA V6 T blanc 89.
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- Eric04
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
Bonjour à tous,
La panne a été trouvé par un garagiste à coté de chez moi qui est spécialisé dans les voitures de sports et de prestige, Porsche principalement.
Un peu de pub : Atelier DP SPORT à Aubignosc dans le 04.
La piste de John Luke concernant l'état du faisceau électrique d'un capteur était la bonne, il s'agissait de la sonde PMH.
Je vous joins qq photos (si j'y arrive...)
Je vous remercie tous pour votre aide et vous souhaite bonne route et bcp de plaisir avec vos anciennes.
https://www.dropbox.com/s/66rcd049li0uu ... 7.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/h5vtgrvp43bst ... 1.jpg?dl=0
La panne a été trouvé par un garagiste à coté de chez moi qui est spécialisé dans les voitures de sports et de prestige, Porsche principalement.
Un peu de pub : Atelier DP SPORT à Aubignosc dans le 04.
La piste de John Luke concernant l'état du faisceau électrique d'un capteur était la bonne, il s'agissait de la sonde PMH.
Je vous joins qq photos (si j'y arrive...)
Je vous remercie tous pour votre aide et vous souhaite bonne route et bcp de plaisir avec vos anciennes.
https://www.dropbox.com/s/66rcd049li0uu ... 7.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/h5vtgrvp43bst ... 1.jpg?dl=0
Eric04
04290 VOLONNE
Alpine V6 Turbo rouge 1988
Porsche 944 phase 2 grise 1985
Renault 4 verte 1991
04290 VOLONNE
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- John Luke
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
Bonjour Eric !
Tes photos sont bien visibles !
Effectivement le faisceau électrique du capteur PMH a beaucoup souffert !
On dirait qu' il a sauté sur une mine !
C' est sûr que le moteur ne pouvait que ratatouiller avec ce problème .
Bonne route avec ta voiture !
Tes photos sont bien visibles !
Effectivement le faisceau électrique du capteur PMH a beaucoup souffert !
On dirait qu' il a sauté sur une mine !
C' est sûr que le moteur ne pouvait que ratatouiller avec ce problème .
Bonne route avec ta voiture !
GTA V6 T blanc 89.
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- John Luke
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
----- Ce genre de capteur a une Durée de vie difficile à déterminer, mais il peut défaillir seulement
après quelques dizaine de milliers de kms .
Il vaut donc mieux en avoir au moins un d' avance parmi son stock de pièces détachées personnelles !
En mettre un également dans la trousse de bord en secours n' est pas du luxe, car on peut finir par
avoir une panne franche moteur avec impossibilité de démarrer à mon avis !
Pour info quand je change une telle pièce je protège tout de même le faisceau des fils avec de la gaine isolante .
Cela est rapide à ajouter et il suffit juste de choisir le bon diamètre pour pouvoir passer la prise plastique .
après quelques dizaine de milliers de kms .
Il vaut donc mieux en avoir au moins un d' avance parmi son stock de pièces détachées personnelles !
En mettre un également dans la trousse de bord en secours n' est pas du luxe, car on peut finir par
avoir une panne franche moteur avec impossibilité de démarrer à mon avis !
Pour info quand je change une telle pièce je protège tout de même le faisceau des fils avec de la gaine isolante .
Cela est rapide à ajouter et il suffit juste de choisir le bon diamètre pour pouvoir passer la prise plastique .
Modifié en dernier par John Luke le 06-oct.-2021 11:07, modifié 1 fois.
GTA V6 T blanc 89.
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- Wilson
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
Salut tout le monde !
Bien content que la voiture de notre Ami Eric ait retrouvé la route
@+
La durée de vie du capteur PMH dépend énormément de la façon dont on respecte ou non le cheminement idéal de son faisceau dans le compartiment moteur. Le pb est que bien souvent, lors de son premier remplacement, le faisceau a mal été repositionné ... donc en passant à quelques cm des tubulures d'échappement, c'est vite le carnage.
C'est une attention délicate pour cette pièce indispensable au bon fonctionnement du véhicule ; ce d'autant plus que sa disponibilité n'est pas régulière.
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@+
Alpine - Renault - Saab - Volvo
- JP 27
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
C'est pour cela qu'il est conseillé, lors du remplacement du capteur PMH de mettre une ficelle sur la prise du capteur. De toute façons, on retire le capteur par le bas, le fil sert donc de "fil d'Ariane" pour pouvoir remonter le nouveau capteur par le bon chemin.Wilson a écrit : ↑05-oct.-2021 11:57 Salut tout le monde !
La durée de vie du capteur PMH dépend énormément de la façon dont on respecte ou non le cheminement idéal de son faisceau dans le compartiment moteur. Le pb est que bien souvent, lors de son premier remplacement, le faisceau a mal été repositionné ... donc en passant à quelques cm des tubulures d'échappement, c'est vite le carnage.
Alpine D501 modèle 88 blanc nacré
- Gab38
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Re: Alpine GTA V6 Turbo, le moteur ratatouille à partir de 2100 rpm
Carca a écrit : ↑20-sept.-2021 10:27
Pour volvo ou mercedes, on en trouve de dispo, à vérifier s'ils sont bien compatibles en terme de pression et filetages
https://www.piecesetpneus.com/F-256858- ... 80-161-509
https://www.piecesetpneus.com/F-256858- ... 80-161-005
Peut-être une piste intéressante pour le régulateur de pression :
https://www.ebay.com/itm/151886494719?_ ... %3A2334524
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