Ou est le tenseur de cable

[Jlm]

Bonjour a tous,

Je viens de regler un grave pb de coupure impressionante, donc je suis plein d'entrain pour le suivant plus simple

La marche AR entre mal et en tendant le cable avec la main, fini pb

D'ou ma question: ou se trouve le tendeur de ce cable Car je ne l'ai pas vu a cote du levier de vitesse; donc le plus probablement sur la boite, non

Si vous avez des photos pour la D501 et des conseils pour bien le tendre, je suis preneur

et bonne journee a tous.

[V6.Turbo.31]

Salut Jlm,

J’ai trouvé ça sur le net. Pas sûr qu’il y ai un tendeur pour le coup

IMG_0322.jpeg

[John Luke]

Bonjour !
Il me semble qu' il n' y a pas de réglage à faire sur ce câble.
As tu mis un pommeau de levier de vitesse autre que celui d' origine ?
Dans quel état se trouve le palier guide en plastique ??

Ton problème provient peut être aussi de l' inverseur sur la tringle de commande de marche arrière.
Les 2 billes caoutchoutées sont peut être bien trop écrasées par le temps d' usage et HS ! ?

[John Luke]

------ Lire les messages de ce post concernant l' inverseur de marche arrière et ces deux billes !

viewtopic.php?p=507753#p507753

[Jlm]

Mci V6 turbo et John

Aie, selon vos retours et en image svp ca se complique

Pourtant, j'ai lu dans un post que quelqu0un avait retendu son cable

Mais au vu du schema, pas de tenseur

Je vais dons regarder mes billes et etudier plus avant le pb

et bonne soiree a tous.

[John Luke]

Bonjour Jlm !
Si les billes de ton inverseur n' ont jamais été changées il y a fort à parier qu' elles soient ratatinées
et bonnes à changer.
Vérifie aussi l' état des bushings sur les barres à l' avant sous le levier de vitesse.
S' il y a du jeu change les.
Le kit de ces bagues est disponible chez Mécaparts ou le père Simon.
Les billes sont dispos également chez ce dernier.
Bonne révision !

[John Luke]

Mci V6 turbo et John

Aie, selon vos retours et en image svp ca se complique

Pourtant, j'ai lu dans un post que quelqu0un avait retendu son cable

Mais au vu du schema, pas de tenseur

Je vais dons regarder mes billes et etudier plus avant le pb

et bonne soiree a tous.

Bonjour !
Non il n' est pas réglable ce câble.
Il ne faut surtout pas utiliser un pommeau adaptable qui empêcherait de bien tirer la bague de marche arrière vers le haut.
Sinon cela peut être une cause de câble mal tiré !
Il faut utiliser de préférence celui d' origine ou un adaptable de turning mais compatible avec cette bague de marche arrière.

[John Luke]

Bonjour.

Le pommeau de R 21 Turbo par exemple doit pouvoir convenir avec la bague de marche arrière pour celui qui voudrait
personnaliser un peu l’ intérieur de sa GTA.
La grille de passage des vitesses est identique à celui d’ une GTA et sur le pommeau.
Voir photos :
------------------

RENAULT-21-turbo.jpg

R21 Turbo bis.jpg

[John Luke]

---- Ce pommeau est également disponible dans un autre coloris blanc avec grille de passage des vitesses
jaune chez MP.

Voir sur ce lien de leur catalogie en ligne !

https://www.mecaparts.com/wp-content/up ... 00x300.jpg

[Jlm]

Mci John

Mais mon pommeau est d'origine et la bague pour la marche AR marche tres bien

Je pencherais plus pour un pb de billes usees.

Enfin, je vais tester tout ca et reviens vers vous quand j'aurai identifie le pb

et bonne journee a tous.

[John Luke]

Bonjour !
Pour info les billes de ton inverseur et les bushings de barres avants sont t'ils d' origine ?
Kilométrage de ta voiture ???

[Jlm]

Bonjour John,

Depuis que j'ai fait mon "arrangement" qui a permis de tendre un poil le cable, elle passe

J'attends donc pour regarder les billes car je vais me consacrer a mon ventilo qui souffle de moins en moins d'air Et, comme tu le sais, il y a pas mal de demontage

Je pense que soit il y a un bouchon quelque part dans les tuyaux, soit les pales du ventilo sont H.S

Ca fait depuis 10 ans que regulierement, chaque annee, le debit d'air baisse; rageant, non

et bonne fin de W.E.

[John Luke]

Bonjour !

S' ils sont encore d' origine change les ventilos par des SPAL plus efficaces pour le redroidissement moteur.
Change le radiateur d' origine par un autre de plus grand volume par la même occasion .
Si tout est d' origine sur une GTA il vaut mieux remplacer ces pièces plutôt que de chercher à les faire encore durer .
On trouve facilement des kits radiateur avec 2 ventilos SPAL à vendre .

[Jlm]

Salut John,

Tout le circuit de refroidissement et de clim est tout neuf

Je me refere au ventilo interieur; celui qui degivre et chauffe l' habitacle

et a bientot.

[John Luke]

------ Certes j'avais pas capté !
Ce ventilateur d'habitacle doit demander pas mal d'heures de démontage / remontage .
Bon courage pour faire ce travail et à l' ombre surtout !