Coupures ou simili

[Jlm]

Bonjour les Farnautes

Pb recurrent; pas solutionne comme je le croyais par le reglage du potentiometre

Elle coupe a l'acceleration a 3500 tours (phenomene decuple en montagne); elle tousse affreusement et pour monter dans les tours, ca prend des plombes quand elle ne se noie pas completement

Nouveaute: elle perd son couple a bas regime

Et le tout, parfois oui, parfois non; comme s'il y avait un mauvais contact quelque part Elle a particulairement du mal a reaccelerer en sortie de rond points... Et si j'insiste a vouloir prendre des tours trop vite, elle pete a l'echappement tonitruante

Je sais que ca peut etre 1000 trucs; bobine, tete et doigt delco (bougies neuves), cables de bougies, regulateur de pression d'essence... Etc

Si quelqu'un a eu la meme chose, je commencerais par la ....

et bon W.E a tous.

[Fafalastuce]

oui comme moi, réfection faisceau moteur complet avec connecteur neuf et surpression de la grosse prise derrière le feu arrière droit et soudure de tous les fils, depuis plus de problème

[John Luke]

Bonne piste de Fafalastuce !

Ta pompe de gavage et filtres à essence ont t' ils été changés selon le kilométrage préconisé par le constructeur ??
Manque d' arrivée d' essence quand tu sollicites plus le moteur à cause de ces pièces fatiguées ! ??

P.S. :
Tes messages de style sapin de Noël décorés avec toutes ses boules d' émoticônes m' ont fait
pousser des gros yeux d' E.T. depuis que je les lis !
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Gros yeux.jpg

[Jlm]

Mci a vous 2,

Je trouve que ces ueux te sieent a merveille John Je vais donc redoubler d'efforts afin que tu ne les perdes pas

Comment t'es tu apercu que le faisceau electrique etait le responsable de ce pb Fafa Ca peut etre tellement d'autres choses De plus, ca pourrait etre ca car elle le fait beaucoup plus a chaud qu'a froid

Oui John, c'est en effet une piste a laquelle je n'avais pas instinctivement pense Et ca peut etre plausible car, toujours en montagne, la pompe AR chante souvent; et meme neuve, ca continue En revendhe, la pompe de gavage est d'origine

Enfin, avec tout ca, j'ai l'impression que je ne suis pas sorti de l'auberge

et bon W.E a tous.

[Fafalastuce]

Mci a vous 2,

Je trouve que ces ueux te sieent a merveille John Je vais donc redoubler d'efforts afin que tu ne les perdes pas

Comment t'es tu apercu que le faisceau electrique etait le responsable de ce pb Fafa Ca peut etre tellement d'autres choses De plus, ca pourrait etre ca car elle le fait beaucoup plus a chaud qu'a froid

Oui John, c'est en effet une piste a laquelle je n'avais pas instinctivement pense Et ca peut etre plausible car, toujours en montagne, la pompe AR chante souvent; et meme neuve, ca continue En revendhe, la pompe de gavage est d'origine

Enfin, avec tout ca, j'ai l'impression que je ne suis pas sorti de l'auberge

et bon W.E a tous.

après avoir tout fait, sondes, capteur réfection moteur boite en meme temps, il ne me restait plus que ca, en démontant la grosse prise je me suis aperçu qu'un pin se démanchait de son emplacement, depuis que j'ai tout soudé meme le sertissage des cosses, elle tourne divinement

[Jlm]

Mci Fafa

Oui, je sais que tu as fait un boulot remarquable en tombant tout le moteur; admiratif, j'ai suivi tes tavaux

J'aimerais faire de meme, mais ici je n'ai ttrouve personne capable et qui veuille me le faire

Je vais donc commencer par regarder cette fameuse grosse prise

Ou as tu achete le faisceau electrique Peux tu me donner la ref

et bonne journee.

[Fafalastuce]

non pas de faisceau neuf, juste celui d'origine que j'ai remplacer les cosses sur les injecteurs et autre capteur, si les fils cassant adjonction de gaine thermo sertissage soudage et roule ma poule
je n'ai pas détaillé ici car très peu d'intérêt pour les gents ici ma resto, sur le fofo d'en face un peu plus

[Fafalastuce]

les cosses
celle la faut faire une petite modif car les détrompeurs sont pas en face, c'est le mieux que j'ai trouvé
https://www.amazon.fr/dp/B01FALOJBO
https://www.amazon.fr/dp/B01EBQ931U
pas celle la
https://www.amazon.fr/dp/B09D4GTK25
https://www.amazon.fr/dp/B07GB445C1
https://www.amazon.fr/dp/B07HW2WHWT

[John Luke]

Certes, les faisceaux électriques souffrent autour du moteur d' une GTA et certains finissent par se dégrader fortement.
Les GTA prenant de l' âge et surtout celles qui roulent beaucoup, on finit par devoir procéder à des réfections partielles,
mais indispensables dès que l' on a des soucis de fonctionnement ou de réglage sur le moteur.

Perso j' ai déjà du refaire aussi mes prises avec bonnettes pour les injecteurs, car elles étaient cuites et causaient problème.

J' ai du refaire 50 cms environ de fils électriques arrivant sur les 2 sondes de températures d' eau présentes
sur la pompe à eau et idem pour le capteur de cliquetis ( Prises et fils cuits et parfois dénudés sur 20 cms ).
J' ai protégé ces faisceaux rénovés avec de la gaine isothermiques hautes températures car le ventilateur
du compartiment moteur n' est pas assez efficace là dessous !
Bonne révision Jlm

[John Luke]

Mci a vous 2,

Je trouve que ces ueux te sieent a merveille John Je vais donc redoubler d'efforts afin que tu ne les perdes pas

Comment t'es tu apercu que le faisceau electrique etait le responsable de ce pb Fafa Ca peut etre tellement d'autres choses De plus, ca pourrait etre ca car elle le fait beaucoup plus a chaud qu'a froid

Oui John, c'est en effet une piste a laquelle je n'avais pas instinctivement pense Et ca peut etre plausible car, toujours en montagne, la pompe AR chante souvent; et meme neuve, ca continue En revendhe, la pompe de gavage est d'origine

Enfin, avec tout ca, j'ai l'impression que je ne suis pas sorti de l'auberge

et bon W.E a tous.

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Bonjour.

On peut identifier les problèmes liés au dysfonctionnement de la pompe de gavage, lorsque celle-ci produit également des bruits de sifflements !

Quand la pompe de gavage fonctionne mal, le carburant peine à arriver jusqu'à la pompe principale, ce qui a pour conséquence de produire des ratés de combustion, en limitant très fortement celle-ci ou de produire des DEMARRAGES DIFFICILES, voire des coupures de moteur inopinées.
Les mêmes symptômes peuvent également être la conséquence de fils électriques mal branchés ou présentant un faux contact .
Vérifie donc bien aussi son relais et celui des injecteurs.

Si cette pièce de ton moteur a effectués beaucoup de kilomètres et encore d' origine change la !

Doucement avec les émoticônes car tu vas faire aussi un œdème de Quincke ophtalmique !

[Jlm]

Mci les Farnautes,

TES CONSEILS SONT PROVIDENTIELS fAFA ET CHAQUE DETAIL A SON IMPORTANCE!!!! Je vais donc etudier tout cela de pres

John, je fais court pour ton oedeme, mais la pompe bruyante a toujours ete celle de derriere

De plus, je ne crois pas que ce soit l'alimentation essence car elle commence a ratatouiller a bas regime (perte de couple) et elle roule parfaitement une fois lancee jusqu'¡a 3500 tours

Je vais potasser tout ca et vous dirai; mais ne croyez vous pas que ca puisse venir du delco et doigt, boitier papillon, capteur pmh, ou autre

et bonne journee

[Fafalastuce]

le jour ou tu es motivé, tu m'envoi la liste de prise avec ton faisceau démonté proprement je pourrais essayer de faire la même que sur mon auto, faudra pas être presser, car je bosse entre deux

[Waikiki]

Il est bien sympa falastuce!
Ca peut valoir le coup de rechercher des prises de remplacement de celles qui semblent poser problème?

Pour une mob ,on m'a refait un faisceau complet, j'ai été étonné des connectiques qui existent encore.

Un merdier comme ça par exemple ? Je suis une bille en élec, désolé si c'est absurde https://www.rm2m.fr/categorie-produit/m ... es/page/2/

[Carca]

Il existe des spécialistes dans les connectiques auto, par exemple : https://classicautoelec.com/fr/2887-connecteurs

[Jlm]

mCI LES fARNAUTES

JE PRENDS BONNE NOTE DE TOUTES VOS REMARQUES; Et je note que personne ne songe a autre chose qu'un pb electrique

C'est rassurant dans le sens ou ya plus qu'a... mais angoissant vu la complexite du truc

FAFA, UN ENORME MERCI; TU ES VRAIMENT UNE PERSONNE GENIALE; FRANCHEMENT, JAMAIS JE N'AURAIS PENSE QUE TU PUISSES ME FAIRE PAREILLE OFFRE; TU ME LAISSES SANS VOIX ET TRES EMU CHAPEAU BAS ET UN MILLION DE MERCI

Si tu avais ete plus proche de chez moi, j'aurais accepte Contre retribution bien entendu, je t'aurais amene la voiture et aurais fait les traveaux en ta compagnie, sous tes instructions; je t'aurais fait d' apprenti ce qui aurait simplifie ta tache (enfin j'espere) et m'aurait fortement instruit au passage C'eut ete genial MILLE MERCI

Pour l'heure, mon mecano a pris rendez vous avec son electricien et nous allons essayer tous les 3 de reparer cette affaire

et bonne journee a tous.

[Fafalastuce]

tu commande tous les connecteurs mis plus haut (attention modif des encoches interne pour certain), il y a du boulot, entant du métier j'ai mis plusieurs heures, tu fais faire remplacer les connecteurs par ton électricien et fais supprimer cette prise nid a chagrin derrière le feu arrière droit, il soude tout fil a fil gaine thermo et les sertissures aussi soudure avant de les en-clipsé dans les prises

[Waikiki]

Toi,tu as déjà refais ton moteur,tu peux tout souder. Lui,non, ça vaut peut être mieux trouver un connecteur neuf adaptable pour la cosse derrière le feu arrière droit, nan?

[Fafalastuce]

Toi,tu as déjà refais ton moteur,tu peux tout souder. Lui,non, ça vaut peut être mieux trouver un connecteur neuf adaptable pour la cosse derrière le feu arrière droit, nan?

bah non et pourquoi garder ce connecteur qui ne sert a rien?

[Waikiki]

On parles peut être pas du même, je pensais que tu avais souder les fils de la cosse qui te permet de tomber le moteur,celui accroché au vase d'expansion ?

[Fafalastuce]

Oui et même les cosses des connecteurs sont soudés aux fils