Ah mais alors cette fameuse Twingo Roadster dont la sortie est certaine, et que Renault cache tant qu'il peut, ça serait en fait une Renault Gordini dans le nom, et pas simplement une variante ouverte de la Twingo ?
C'est intéressant, car je présume que leur choix de toit pivotant permet de préserver rigidité et maîtrise de coût, sans trop alourdir l'auto. Donc un choix dicter par un esprit sportif.
Sachant que Twingo II +/- = Clio II, on pourrait se prendre à réver d'un roadster d'une tonne pour 133 puis 180 voire 200ch, strict 2 places, avec le châssis affuté au maximum des dernières Clio II RS châssis Cup. Voire même avec une finition spartiate et une finition plus bourgeoise, pour laisser le choix aux clients... ça commencerait à avoir de la gueule !
Seuls hics : l'intérieur à revoir question dynamisme, et l'archi tout à l'avant.
p@+
Pas d'Alpine mais des Gordini !
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la twin'up n'aura sans doute pas de déclinaison sportive, vu la hauteur de ce pot yaourt...vaut mieux, son objectif c'est la Fiat 500 (toit capoté) cabiolet, les smart for two. Car plus chère en étant mieux motorisée, elle se heurterai à des produits plus affirmés. Son nom devrait rester somme toute assez classique et proche de celui de la Twingo
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Bonjour @ tous,
Noel en Bleu cette année...
Voir le pdf sur le lien ci dessous
http://www.renault.com/fr/Pages/Communi ... idCP=21028
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@lpinement
Thierry Falsetti
Modérateur général du FAR - Forum.AlpineRenault.com
Alpine A310 V6 83 Kit Pack GT marine irisé 403 N° D0050629 - Buffalo Pam1
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Alpine, ce sont des voitures, mais aussi une Histoire !
Thierry Falsetti
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Bonjour,
Oui à la lecture de l'annonce faite par Renault hier... on ne peut que douter... Deux bandes blanches sur une auto n'en feront pas pour autant une auto sportive particulière...
On est bien loin de l'idée originelle du créateur Gordini !
Gordini la griffe chic ! Pfff ! Je ne suis pas certain quie cela aurait plu à Amédée !
A bientôt
Oui à la lecture de l'annonce faite par Renault hier... on ne peut que douter... Deux bandes blanches sur une auto n'en feront pas pour autant une auto sportive particulière...
On est bien loin de l'idée originelle du créateur Gordini !
Gordini la griffe chic ! Pfff ! Je ne suis pas certain quie cela aurait plu à Amédée !
A bientôt
Alpinement vôtre - 'Alpinely Yours'
Hervé Valette
Créateur et Webmaster de AlpineRenault.com
Secrétaire du CARP (Club Alpine Renault du Périgord)
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- Tatane73
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Je suis assez d'accord avec cette analyse. D'ailleurs, je lisais sous la plume du sieur P7R que certains connaissent ici, qu'il avait été "gratté" par un pilote ( ex-Renault ?) dans une Twingo RS sur une route sinueuse. Il n'était en plus pas le seul dans une A110 à être lâché par cette "RS", un autre alpiniste en A110-1600S en a fait les frais.Pataratapat a écrit :Ah mais alors cette fameuse Twingo Roadster dont la sortie est certaine, et que Renault cache tant qu'il peut, ça serait en fait une Renault Gordini dans le nom, et pas simplement une variante ouverte de la Twingo ?
C'est intéressant, car je présume que leur choix de toit pivotant permet de préserver rigidité et maîtrise de coût, sans trop alourdir l'auto. Donc un choix dicter par un esprit sportif.
Sachant que Twingo II +/- = Clio II, on pourrait se prendre à réver d'un roadster d'une tonne pour 133 puis 180 voire 200ch, strict 2 places, avec le châssis affuté au maximum des dernières Clio II RS châssis Cup. Voire même avec une finition spartiate et une finition plus bourgeoise, pour laisser le choix aux clients... ça commencerait à avoir de la gueule !
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p@+
Même si le look de ces autos ne me fait pas vibrer, leurs qualités sportives sont plutôt reconnues que décriées.
Alors, je suis raisonnablement optimiste...
Alpinement, Antoine
Alpine A310 VE 1972
Secrétaire et trésorier de l'Amicale A310 4 cylindres.
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