Je m'appelle Vincent et j'ai 23 ans. J'édite le premier message qui datait de 2 ans environ pour repartir de zéro, ça fait comme si je me représentais
Donc voilà je roule en Renault 11 Turbo 3 portes de 86, dotée du kit carrosserie "Pfeba" vendu par Renault Boutique à l'époque, et passée en injection électronique.
Je l'ai achetée en piteux état (j'ai des photos si vous voulez). J'ai passé environ 1 an et 3 mois à me la remettre en état. Elle totalise aujourd'hui 147000 kms.
Je l'ai passée au banc l'été dernier, elle a sorti 143 ch et 21 mkg de couple avec une pression de sural de 1bar.
Concernant les modifs châssis, elle est posée sur 4 amortisseurs Viarouge, et une paire de ressorts Apex. Elle a aussi des gros freins (diamètre 285mm pour 238 d'origine)... ce sont des pièces d'origine Renault
J'ai aussi depuis peu un Coupé Mégane 2.0 16V de 97, qui totalise environ 168000 kms. Elle aussi a 2-3 modifs (admission et ligne) qui lui permettent de sortir 164ch et 21 mkg de couple.
Oui je suis vacciné Alpine et Renault Sport, bercé depuis le plus jeune âge par le son de l'A110 qu'avait mon père, et depuis par la R5 Turbo 2 qui l'a remplacée.
Voilà quelques photos des miennes, si vous avez des questions ou si vous voulez d'autres photos n'hésitez pas
J'ai aussi les scans des passages au banc des 2 autos 
A très bientôt, Vincent
bipbip
Le régime de coupure est bien à 6800 tr/min comme à l'origine, le ralenti est stable, le moteur n'est pas creux à bas régime... je sais pas comment savoir...
Quel bruit cette auto 
