Renault 5 alpine Turbo 83 restauration complete

[Paul Le Corre]

C’est avec plaisir que je reviens sur ce sujet.
C’est toujours du haut niveau.

Bon courage.

[Denis21]

Bonjour Paul
Merci de suivre mon post cela fait plaisir
Et merci pour le compliment

[Denis21]

Bonsoir
Fin de l épisode
Soudé ,meulé fignolé traité

Plus qu à jointé

[Jean Pascal]

Bonjour Denis,
tu vas enfin pouvoir ranger ton poste à souder pour quelque temps et sortir ton pistolet pour l'apprêt tu dois être content du résultat, super travail.
Peux tu me dire quel produit tu mets entre les tôles avant soudure par point ou bouchonnage (bombe de cuivre, zinc ou phosphatant liquide type Restom)
Bonne continuation

[Denis21]

Bonsoir jean Pascal
Je met un phosphatant incolore
Chez restom par exemple il en ont un pas trop mal
Je travail pas avec du cuivre comme beaucoup
Certain l utilise pour facilité soit disant la soudure et traiter en même temp
Je n ai pas de problème pour souder du 0,8 même moins

Oui je vais bientôt pouvoir sortir le pistolet
Il faut d abord que je finisse les dernières bricoles et que je ponce toute la coque

[André de Loecker]

Salut Denis
Eh bien encore une étape de franchie , et en même temps la plus ingrate , car ton travail ne sera plus visible ou que très partiellement , bon tu pourra toujours faire un album de photos , pour que l'on puisse juger de la qualité de ton boulot , encore bravo .
André

[Denis21]

Bonjour André
Oui s est bien pour cela que ma voiture sera vendue avec son Book du moins un cd
Pour que le futur acheteur puisse se rendre compte que je ne me suis pas contenté de raccommoder par petit morceaux de tôles
Ou de boucher les trous a grand renfort de mastic
Et qu il achète une voiture saine avec deux trois améliorations
J applique une restauration dans les règles
Je change juste la couleur extérieur et de l intérieur
Je voulai pas de bleu intérieur beige trop classique du vue et revue
Pas de couleur claquantes que l on voit à 100 m ou de deco de courses
Mais Du sobre classe et net
Et pas faire une voiture de musé
Une voiture plaisir entre le musé et le resto mode

[André de Loecker]

Ah bon , tu vas la revendre , j'avais pas capté eh bien déjà le faire pour soi est méritant , mais pour qu'un autre en profite , cela relève de l'altruisme , et mérite une salve d'applaudissement , j'espère juste qu'elle tombera entre les mains de quelqu'un qui appréciera ton travail .
André

[Denis21]

Oui elle sera revendue pas par volonté de faire de l argent juste pour attaqué un autre projet
Se que j aime s est les refaire une fois fini faire un tour avec s est toujours plaisant mais pas plus
Et acheté une voiture et attendre que la cote grimpe cela ne m intéresse pas
Donc quelqu un en profitera a ma place

[Jean Pascal]

Bonjour Denis,
J’apprécie ta façon de voir les choses, respect
J'espère que le futur propriétaire sera mesurer la chance qu'il aura d'avoir un magnifique exemplaire restauré dans les règles de l'art et mieux protégé qu'à l'origine.

[Denis21]

Bonsoir
Un épisode de plus de reglé

J avais jamais eu le temp de fignoler cette partie voilà chose faite




Pour le fun petit essai avec une PLS chaussée en 205/13
Je vous rassure se sera pas ses jantes
Vue que mes moyeux seront des 12 gordini

[AAS13]

Yu monte les moyeux coupe ?

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[Denis21]

Bonjour AAS13
Oui avant et arrière avec les grosse barres et les étriers
J ai déjà tous
voilà pourquoi je ne peus pas monter les PLS
A l arriere il faudra que je modifi car je veus pas que mes jantes sorte de l aile et je ne veus pas d elargisseurs d ailes

[AAS13]

Sur la coupe les ailes sont d'origine, juste le retour de l'aile à aplanir pour passer des pneus large sur jantes origine coupe en acier.

[Denis21]

Bonjour
Mes ailes arrières étaient pliées
Les nouvelles il faudra que je les plie
Lés avant étaient pliées aussi
Mes neuves sont déjà pliées
Les moyeux arrières apparement ne sont pas les mêmes que les 12 gordini juste dans la forme
Je modifierai tous cela

[Le Rhônalpin]

RE: RENAULT 5 ALPINE TURBO 83 RESTAURATION COMPLETE#452836
par Jean Pascal - 01-sept.-2020 23:09 - Messages : 5
Bonjour Denis,
J’apprécie ta façon de voir les choses, respect
J'espère que le futur propriétaire sera mesurer la chance qu'il aura d'avoir un magnifique exemplaire restauré dans les règles de l'art et mieux protégé qu'à l'origine.

tout à fait OK avec Jean Pascal, respect.

[Denis21]

Bonjour Rhonalpin
Merci
Oui cela profitera à une personne qui aime ce modèle et qui n a pas les connaissances pour la remettre à neuf

J aurai plus de plaisir à savoir qu elle roule dans les mains d un véritable passionné plutôt qu elle soit au fond du garage en attendant une hypothétique montée de la côte
La voiture ancienne est un plaisir avant tout et dans certain cas un placement bancaire bien souvent invendable ou vendue à prix d or alors que certaines sont des épaves malgré leur belle peinture et leurs rustine de tôle

Mais avant cela il reste du travail malgré que mon nouveau projet soit déjà arrivé
Se qui me fais rire est le mot restaurer dans les règles de l art que l ont voit desfois pour justifié le prix ou modèle rare très peu d exemplaire
Une épave reste une épave
A savoir qu il faut minimum entre 100 et 200 heures pour une voiture saine et vue se que coûte les heures de carrosserie alors que beaucoup vendent des épaves ou il faudra au moins 600 heures de carrosserie
Le pire des arguments si vous la prenez pas je la vendrai en pièces , des pièces bien pourries qui quand tu aura fait tes 3000 euros se sera le bout du monde
Quand tu restaure une voiture se sont des heures de recherches car tu remet pas un câble ou des joints pourries
Il faut juste arrêté de regardé wealerdealers ou machin vintage
Voilà ma vision des choses

[Denis21]

Bonjour
Obligé de démonter la partie avant de mon tourne broche pour accéder au compartiment moteur sans escalade
Pour fignoler 2/3 détails dans le compartiment moteur un peu de décapage et traitement et des meulages
J avais fait mon tourne broche de façon à se que la voiture ne tourne que sur les deux côtés car je voyais pas l utilité à ce qu elle fasse un tour complet à moins d avoir envi de prendre un escabeau pour allez gratter le dessous
Se qui me permet de tomber pile poil sur la position haute des chandelles
Donc pas d efforts inutile une personne seul peut mettre sa coque dessus sans problème

Deux pièces à souder sur la coque
J ai gardé le morceau juste pour avoir des mesures exact sans être obligé de suppliié deux jours pour les avoir

[Denis21]

Et voilà partie haute du tablier décaper je n avais jamais vraiment eu le temp







Plus qu à traiter

[John Luke]

Bonjour Denis !

----- A ben là ça commence à prendre forme !