13-14 Oct. Historacing Festival de Ledenon

[Vincent Lanthony]

Bonjour,

La prochaine manche circuit du VH se déroulera le WE prochain à Nimes Ledenon.

Venez nombreux voir en courses les Alpines et Renault Historique défendre talentueusement les couleurs de nos marques fétiches.

En Maxi 1000, Maxime Lefevre avec sa Berlinette 1296 briguera la première place du trophée Maxi 1000 face aux diablesses de Mnis.

A très bientot dans le padock
Vincent

[Vincent Lanthony]

urgence de la semaine : trouver des ressorts AR de Gord car j'avais coupé mes vieux de R 8 normal trop court.
Un peu de pate à joint autour du carter qui fuit toujours

Et faire réparé l'embrayage de la voiture tractrice.

Et bien c'est la voiture tractrice qui pose le plus de problème, départ demain midi et toujours pas pret

Par contre je viens de remonter les ressorts de la berlinette et poser ma pate à joint, je commence à bien connaitre les train AR.

[Vincent Lanthony]

Départ vendredi fin d'après midi, arrivée juste à temps le soir !

Problème de démarreur dimanche et de moteur qui tourne sur 3 cylindres samedi.
Réglé une fois de plus par les amis.

Beau essai, je prends bien la voiture en main, c'est mieux avec les nouveaux ressorts AR. J'en ressort epuissé.
Belle première course, avec quelques belles bagarres avec des minis. Je fais 12ème des maxi 1000, a ma place avec mon petit 1148 d'environ 80 cv, devant quelques 1300 plus puissantes. Je ne me fais même pas prendre un tour.
Idem pour la seconde course, rallongée de 2 tours, mais la je me fait prendre un tour dans la dernière boucle, le 2 et 3 se touchent en me doublant, je les laisse passer et mes 2 poursuivants, une mini et une Alfa GT tous les 2 en 1300 et plus rapide que moi, en profite pour me dépasser. Je suis tout de même satisfait avec une 10ème place.

J'ai toujours mes problèmes de carter d'huile, 1 bon litre perdu par 30 mn de course ! Dimanche, avec la course à rallonge, je suis même rentré avec le niveau sous le mini et le témoin d'huile qui s'est allumé dans le tour de décélération !!! La pates abondamment tartinée et les ressérrages régulier n'y ont pas fait grand chose.

La saison est terminée, j'en suis super satisfait et le carter va être changer rapidement.

A l'année prochaine, en avril ou mai avec quelques évolutions dans le règlement Maxi 1000.

[L'Alpine]

Salut Vincent,

Tu es satisfait dans l'ensemble pour cette fin de saison.
Pas de casse moteur et pas d'accrochage pendant la course (normal GROSJEAN se trouvait en KOREE). LOL.
A bientôt.
Alpinement.
L'ALPINE.

[Domi]

Bonjour Vincent,
Ci-joint une petite photo pour illustrer ton passage dans le Gard ce week-end !
Amicalement.

[L'Alpine]

Salut Domi,

Tu étais au LEDENON ce WE avec notre ami FARnaute Vincent?.
Je n'ai pas pu descendre de LOGRIAN pour raisons familiales et de panne de VL.
Ce WE a du être superbe!.
A bientôt dans le Gard peut-être.
Alpinement.
L'ALPINE.

[Vincent Lanthony]

Merci pour cette belle photo.

Je la trouve quand meme encore trop haute de l'arrière, ou trop basse de l'avant.

Incroyable le moteur, il y 4 saisons de maxi 1000, deux 100 Tours, des rallyes touristique, sorties circuit... Même l'embrayage est toujours le même et je fais toujours d'excellents départ. M'est pas Domi ?

[Domi]

Effectivement, tu as fait un super départ en remontant par la droite.
Photo à l'appui !

[Vincent Lanthony]

Et en première course, très beau départ aussi, mais sur la gauche.
Je passe au delà de la bande blanche, double 5/6 voitures, mais me fait tasser dans le premier gauche et me refait passer par la droite par ceux qui avait la voie libre dans ce triple gauche.

Vraiment deux belles courses.
J'ai étudier les temps au tours hier, et c'est vraiment dommage que dimanche, lors du dépassement des leaders, ils m'aient dépasser en se bataillant, ils se sont même touché et ont faillit me sortir. Pour les éviter je suis sortie de la trajectoire et mes poursuivant en ont aussi profité pour me doubler. Dans ce tour, j'ai perdu 5 secondes
Que je n'ai pas pu remonter derrière les 2 1300 (mini et Alfa) qui n'avait doublé et n'était pas aussi rapide que ca. J'ai terminé dans leurs échappements !

Mais belles courses, trop génial de revenir en piste.