Emission Enchères mécaniques

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Avenir13
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Emission Enchères mécaniques

J'ai découvert hier soir cette nouvelle émission (apparemment c'était déjà le 2ème épisode).
Un N-ième avatar de la tendance restauration / plus-value facile qu'on essaye de nous faire gober.

J'ai toutefois eu l’œil attiré par une jolie berlinette rouge et je vais donc guetter son passage sur le grill :
Capture.JPG
Je pense qu'il s'agit d'une 1300G: clignotants dans le pare-choc donc un modèle un peu ancien et on attrape au vol un teaser sur les enchères où la somme de 68000 € est mentionnée, trop peu pour une 1600.

On verra le niveau d'approximation des commentaires lors de son passage dans les mains des "spécialistes".
Je suis sans doute médisant mais sur la plupart des sujets où j'ai quelques connaissances même sommaires, je me rends compte que ce qui se raconte dans le poste est à coté de la plaque.
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A110 gordinisée (1296)
Si les virages étaient des notes, les routes de l'Ardèche seraient une symphonie , et la Berlinette le 1er violon de l'orchestre...
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Alain95
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Re: Emission Enchères mécaniques

:hello:
J'attends avec impatience la diffusion de cet épisode sur les enchères de la belle rouge.
Je connais le propriétaire et j'ai vu l'auto sur une sortie en Champagne.

A+
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John Luke
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Re: Emission Enchères mécaniques

Avenir13 a écrit : 24-mars-2021 22:40 J'ai découvert hier soir cette nouvelle émission (apparemment c'était déjà le 2ème épisode).
Un N-ième avatar de la tendance restauration / plus-value facile qu'on essaye de nous faire gober.
Bonjour !

+ 1 ! Tu as bien raison de préciser cela !
Sans compter qu' ils voudraient nous faire gober des prix de pièces et des services rendus peu onéreux,
tout comme dans les émissions de comédies du genre Wheeler dealers et autres émissions animées par des rigolos ! :)
GTA V6 T blanc 89.
Chi va piano va sano sur le FAR !
Dans la vie mieux vaut manger des spaghettis
avec des amis que du caviar avec des niais !
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Re: Emission Enchères mécaniques

la petite rouge du père françois M était sur le stand des dingos nivernais lors du dernier rétromobile ...personnage collectionneur attachant
[img]http://maublancbertrand.free.fr/imagettes/avatar_moteur_alpine.JPG[/img]
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Fye
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Re: Emission Enchères mécaniques

Alain95 a écrit : 25-mars-2021 08:05 :hello:
J'attends avec impatience la diffusion de cet épisode sur les enchères de la belle rouge.
Je connais le propriétaire et j'ai vu l'auto sur une sortie en Champagne.

A+
C'est ce soir
:wink:
A 110 Pure
1300 VB 1969
310 V6 Ph 2
vive les 1300 weberisées et les lolos bien sûr
http://www.dailymotion.com/video/x25u1z_pict0003
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Alain95
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Re: Emission Enchères mécaniques

:hello:
Oui, je ne vais pas louper le "père" François.
Je veux entendre les discours des experts.
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Re: Emission Enchères mécaniques

Bonjour à tous.
Magnifique berlinette super bien restaurer,mais il s’agit à l’origine d’une berlinette
A 110 1100 de 1968 (petits phares). (Présenté par le propriétaire comme telle)
1) 1108 cm3 ,66ch,BV4 ?
2) 1108 cm3,95 CH,BV4 ?
Le moteur qui est présent dans la berlinette est un 1100 Gordini,avec une boîte 5.( magnifique)
Je pense que cette Alpine n’a pas atteint son prix de réserve à cause de ses ailes larges et des ses jantes,
Et aussi aux personnes présentes au enchères ,1 personne seulement au téléphone,et un certain nombres de personnes
Présentes dans la salle pas spécialement concernées par la vente des autos ( c’est mon point de vue,je peut me tromper)
Pascal
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PhL
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Re: Emission Enchères mécaniques

Bonjour Pascal

pour le moteur passé par Alpine en CG 7cv ce serait plutôt un R8G 1255 ? Il respirait bien d'ailleurs.

Grosses ailes et parechocs en poly :( ils n'en ont pas parlé.

Cela dit je trouve que leur "expert" n'est pas mauvais et ne raconte pas de conneries, contrairement à certaines émissions de ce style. :wink:

Un détail: conserver le siège pilote d'origine avec des pneus et ailes larges, c'est un peu une contradiction, non?
"Moins on a de connaissances, plus on a de convictions" Boris Cyrulnik
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Laurent Luc
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Re: Emission Enchères mécaniques

Bonjour à tous,
Je penche aussi pour le 1255. Il est équipé en Weber.
Sauf grosse erreur de ma part, les 1100 étaient équipés en Solex.
LAURENT Luc,
Alpine A310 4 cylindres 1600 VE n° 106 qui roule de plus en plus vite !! Hélas, la cheville droite fait une allergie au talon-pointe !!!
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Re: Emission Enchères mécaniques

Ils arrivait souvent aux propriétaires de Renault 8 Gordini 1100 de changer
Les carburateurs Solex par des Weber,( plus facile à vivre)
Pascal
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Letiche Pascal
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Re: Emission Enchères mécaniques

ou alors une 1100 de 1968 modifiée en 1300G , rouge , ailes plates ne ce vend pas 80000 euros et je trouve les 68000 pas déconnants du tout !
société USIRACING
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Re: Emission Enchères mécaniques

Letiche Pascal a écrit : 21-avr.-2021 13:36 ou alors une 1100 de 1968 modifiée en 1300G , rouge , ailes plates ne ce vend pas 80000 euros et je trouve les 68000 pas déconnants du tout !
Je suis d'accord même si elle semblait en très très bon état et marcher fort, une 1100 de 68 modifiée en 1300G, à 68000 à la place du propriétaire je l'aurais laissée partir et 82 000 pour l'acheteur cela fait beaucoup. Surtout qu'elle n’était pas dans sa conf. d'origine ( de ce que j'ai remarqué, ailes plate, grosse jantes, pare-chocs poly, pas de baguettes latérales et de capot , 2 des trois compteurs centraux qui ne semblaient pas homogène avec le troisième).
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Re: Emission Enchères mécaniques

Bon, on est sur un sujet sensible, l'auto appartenant à un Alpiniste et pas à un marchand. Perso, je trouve dommage que l'on ai pas vu le contenu du coffre AV et les soubassements, cela aurait été plus clair sur la resto avec des pièces d'époque. Certes, on peut regretter certains choix (remplacement bas de masque, lettrage nez, ailes, horloge...) mais ce qui me chiffonne particulièrement, ce sont les marquages dits "de caisse". En effet, que représente le "50" ? A ma (relative) connaissance, ces inscriptions représentent l'identité de la caisse, soit pour une 1968, entre 1000 et 1999. Un petit goût de trop peu sur les entrailles de cette A110, qui a le mérite de rouler, et peut-être faire la joie de son propriétaire, bien qu'il apparaisse en sweat Porsche... C'est remarquable que les présentateurs fassent fi des distances sanitaires, mais cela est un autre débat...
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Laurent Luc
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Re: Emission Enchères mécaniques

Petite question:
Si le changement de moteur et de CG ont été fait par l'usine Alpine, l'auto est-elle restée une 1100 ou est-elle devenue officiellement une 1300 G :?: :?:
LAURENT Luc,
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Re: Emission Enchères mécaniques

La différence entre un 1100G et un 1300G , sans démontage , ne peut pas véritablement se voir via la marque des carbus qui comme le dit Pascal pouvaient avoir été changés. Elle le sera plus surement via la culasse et les entraxes de chemises .Lors de l'émission d'hier soir , difficile à voir :idea:
Des Alpine le jour et la nuit .Parfois des hauts et des bas , des doutes mais toujours la même lumière au bout du couloir celle qui raméne à la passion
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PhL
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Re: Emission Enchères mécaniques

Sur les R8G 1100 les Weber étaient en option je crois me souvenir.
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Laurent Luc
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Re: Emission Enchères mécaniques

Bonjour à tous,
Si la CG a été passée en 7 cv fiscaux, le moteur doit être un 1255.
Les R 8 G 1100 étaient en 6 cv fiscaux.
Mais, je peux me tromper :D
Même si cette auto n'est pas totalement conforme à sa fiche originale et n'a sans doute plus l'air d'origine dans ses pneus, perso je l'ai trouvée très belle, avec un moteur qui respirait bien :!: :!:
LAURENT Luc,
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Re: Emission Enchères mécaniques

Bonjour à tous.

Luc , elle était effectivement plus belle que ce que les images aperçues auparavant laissaient présager :wink:
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GVallerian
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Re: Emission Enchères mécaniques

Pour information, cette 1100 numéro de serie 3958 a été vendue en février 1968 , de couleur verte, type V70 avec moteur r8s, pour 17 700 francs.
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André de Loecker
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Re: Emission Enchères mécaniques

:hello:
J'ai regardé cette émission , et si l'auto est certes belle , le présentateur , en fait un éloge un peu exagéré , dire qu'elle a été restaurée avec principalement des pièces d'origine et dans l'esprit et le respect de l'origine me paraît excessif , soit , on ne peut pas tout connaître , et j'en suis personnellement pas capable .
Mais quand même comme l'a écrit PhL , les grosses roues , les ailes , et j'en passe ne font pas que l'on puisse prétendre à un véhicule historiquement correct , bien sûr les berlinettes sont des autos qui ont eus des vies mouvementées , et je ne jette la pierre à personne , chacun restaure à sa façon son objet , mais dès lors ont ne peut prétendre à un prix en adéquation avec un véhicule historiquement correct .
Petite anecdote vécue pour corroborer mon propos , en 1971 nous ( mon frère et moi ) avons acquis une V85 neuve bv 5 qui servait de véhicule de démo au garage , et après quelques temps nous lui avons greffer un moteur R 8G , et après quelques années elle fut revendue à un client , ce client l'a utilisé une bonne dizaine d'années et l'a donc revendues milieu 80 , j'ai alors eu un appel de ce client qui m'a fait part de sont désappointement ,car je lui avait fait perdre 100.000frb ( 2500€ ) car les japonais qui l'ont achetées lui ont fait baisser le prix qu'il en demandait ( c.a.d 700.000frb au lieu des 800.000 FB? Un véhicule que je lui avait vendu 150.000 ) et à cause que le moteur n'était pas d'origine . Donc oui l'origine et l'historique ont un prix :thinking:
André
Modifié en dernier par André de Loecker le 22-avr.-2021 13:58, modifié 1 fois.
ALPINE 1600SC de 1975 qui a le même conducteur depuis 45ans ( honnêtement il y en eu plusieurs)
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