Je ne l'ai pas passer personnellement mais j'ai le relevé avec les mesures.
190cv au roue soit approximativement 215 cv moteur. Ma femme a une 964 carrera 4 cabrio 3.6 de 90 avec 250 cv et en partant derriere elle je la ratrappe (un peu) jusqu'a 150 car après elle freine.
Mais pour s'amuser il n'y a pas photo , c'est comme a l'aplaudimetre même avec une blonde dans la porsche.
Dominique
Mille Miles n°61
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Perrin Dominique
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Manfred
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l'originale
Modifié en dernier par Manfred le 26-juil.-2007 10:28, modifié 1 fois.
"L' Alpine A310, contrairement à une berlinette de la marque, n' est pas un jouet : Elle est un objet de Passion" Jacques Foulon, en Mai 1972
" Un propriétaire d' A310 L4 ne peux pas être fonciérement mauvais" Gédeon Teusemani , en septembre 2014
https://www.facebook.com/alpine.renault.524#!/groups/337682306272272/
a310 VE
" Un propriétaire d' A310 L4 ne peux pas être fonciérement mauvais" Gédeon Teusemani , en septembre 2014
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JP5Alpine
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Joli travers sur la photo, pourtant c'est pas evident avec une A 310. Et bravo a Mr. Perrin pour sa belle A310 "Calberson" 
JP5Alpine
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- 6 Renault 5 >> TS, Alpine, Automatique ph1, GTL (3x)
- 2 Renault Clio 16s >> 16S ph1 et 16V ph2
- 1 Renault Clio Williams >> numéroté 1026
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- 2 Renault Express >> 1.6D (2x)-
- 1 Citroën Traction, 1 Lada Niva 4x4, 2 Renault trafic, 1 Peugeot 206 1.4XS, 1 Renault Clio 1.5 DCi 80Ch
Proverbe banquier:
>> L'argent ça vas, ça viens; mais quand ça viens, ça vas !
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Cunis
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Bonsoir dominique,
J'ai egalement lus avec interet l'article sur ta voiture et etant curieux sur les modifications, pourrais tu me dire comment a tu fais pour installer des disque d'Audi mais surtout les etrier double pistons du Trafic ???
L'entaxe est il le meme que sur les A310 ? as tu ete obliger de faire des cales ?? et les freins arrieres de 21 turbo aui etait a l'avant peux tu m'en dire plus que ce sois le nouveau montage a l'arriere ou l'ancien quand cela etait a l'avant.
Merci de m'eclairer la dessus.
Cdt.
J'ai egalement lus avec interet l'article sur ta voiture et etant curieux sur les modifications, pourrais tu me dire comment a tu fais pour installer des disque d'Audi mais surtout les etrier double pistons du Trafic ???
L'entaxe est il le meme que sur les A310 ? as tu ete obliger de faire des cales ?? et les freins arrieres de 21 turbo aui etait a l'avant peux tu m'en dire plus que ce sois le nouveau montage a l'arriere ou l'ancien quand cela etait a l'avant.
Merci de m'eclairer la dessus.
Cdt.
Cordialement.
Pascal.
Alpine A310 01/1982, Blanc Gardénia, chassis 49194.
Pascal.
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Manfred
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bonjour
Sur la photo d'époque, un éminent farnaute et son épouse se sont reconnus!!!!
c'est sympa!!
Sur la photo d'époque, un éminent farnaute et son épouse se sont reconnus!!!!
c'est sympa!!
"L' Alpine A310, contrairement à une berlinette de la marque, n' est pas un jouet : Elle est un objet de Passion" Jacques Foulon, en Mai 1972
" Un propriétaire d' A310 L4 ne peux pas être fonciérement mauvais" Gédeon Teusemani , en septembre 2014
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a310 VE
" Un propriétaire d' A310 L4 ne peux pas être fonciérement mauvais" Gédeon Teusemani , en septembre 2014
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Gérard Sacco
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Bonjour à tous
Encore un beau numéro de MM.
Dominique tu as trouvé une superbe A310.Ce très bon reportage tombe à pic.Il est en rapport avec ce que je disais dans le post "Questions Questions" grâce au savoir de tes copains tu as pu avancer beaucoup plus vite dans le reconditionnement de ta voiture.Il est evident que si l'on a pas des gens qui possèdent la "science " avec soi on avance beaucoup moins vite et des fois même on cale.
C'est bon d'avoir des copains comme les tiens; comme on dit ici à Marseille
avec eux on craint" dégun" ( personne )
Tu as une super voiture, je suis jaloux
Merci et bravo aussi à Gaby pour ses conseils eclairés de remise en forme pour eviter le " coup de pompe"
Perso...Je passe toujours un bon moment avec Mille Miles et autres Berlinettes
Salutations à tous
Gérard
Encore un beau numéro de MM.
Dominique tu as trouvé une superbe A310.Ce très bon reportage tombe à pic.Il est en rapport avec ce que je disais dans le post "Questions Questions" grâce au savoir de tes copains tu as pu avancer beaucoup plus vite dans le reconditionnement de ta voiture.Il est evident que si l'on a pas des gens qui possèdent la "science " avec soi on avance beaucoup moins vite et des fois même on cale.
C'est bon d'avoir des copains comme les tiens; comme on dit ici à Marseille
avec eux on craint" dégun" ( personne )Tu as une super voiture, je suis jaloux
Merci et bravo aussi à Gaby pour ses conseils eclairés de remise en forme pour eviter le " coup de pompe"
Perso...Je passe toujours un bon moment avec Mille Miles et autres Berlinettes
Salutations à tous
Gérard
Gérard Sacco
Alpine A 310 V6 Pack GT usine 1985
2700VAA 1985 N° 0001842
R 5 Alpine Turbo 1984
et son petit blog
http://2700vaa.unblog.fr/
Il ne faut pas perdre sa vie pour la gagner
Connaitre son ignorance est la meilleure part de la connaissance
L'important n'est pas de plaire mais de ne pas laisser indifférent.
Alpine A 310 V6 Pack GT usine 1985
2700VAA 1985 N° 0001842
R 5 Alpine Turbo 1984
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Il ne faut pas perdre sa vie pour la gagner
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L'important n'est pas de plaire mais de ne pas laisser indifférent.
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Perrin Dominique
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Jean paul
J'ai déjeuné avec patrick Monfray et d'autre personnes du club fin de semaine dernière et on regarde pour avoir une representation A310-PASSION a votre MANIF.
Dominique
Dominique