Gazoline n°236

[T Falsetti]

Gazoline consacre 12 pages "coup de cœur" sur la gamme Alpine

Le "club des 5" version Dieppoise

[Le Bourhis]

Bonsoir à tous,
Merci pour l'info Thierry,il me tarde de l'acheter ce magazine Gazoline
Amicalement
Pascal

[PhL]

ET j'ajouterai que les articles sont bien rédigés, à mon avis, et quasi sans erreur, c'est rare...

[T Falsetti]

ET j'ajouterai que les articles sont bien rédigés, à mon avis, et quasi sans erreur, c'est rare...

Philippe

Tu as parfaitement raison

Très bonne synthèse d'Hugues Chaussin... ce Monsieur à de saines lectures

Quand un article sur Alpine débute par une genèse sans faute, le reste ne peut qu'être de qualité

Rare sont les articles on l'on explore correctement le début de la Saga

[Gwengui]

ET j'ajouterai que les articles sont bien rédigés, à mon avis, et quasi sans erreur, c'est rare...

Et que dire de la sympathie de l'équipe de rédaction qui nous accueille mensuellement ?
Gazo est sans doute le meilleur magazine auto que je connaisse : articles de fond, ils parlent de ce qu'ils ont éprouvé pas lu sur internet, pas simplement des photos avec je raconte ma vie en texte, pas de ton condescendant comme beaucoup de magazines d'anciennes, etc. Curieusement, il est rentable sans la pub. Doit-on y voir un lien de cause à effet ?

[Clouet]

Heureusement que P7r n écrit pas pour gazo!!!!!!!!!

[DoCh]

Gazoline est excellent. Le joli style de P7R ne lui ferait aucun mal...
D.

[Clouet]

Aucun mal , aucun mal
Si , pour le nombre de pages !!!!!!!!

Vu q u il faut 6 , 7 ,8 ,9 ....pages sur le far pour savoir si oui ou non le boulon poser en 1972 par le gros Roger ( surnom gege , le gros ) un mardi matin à ,15 h 17 , à l usine un jour de février, alors qu il n avais pas plu depuis des lustres est encore en bon etat , ou il faut le changer par un plus moderne qui viens des cousins de Teutonie
Et surtout savoir si la rondelle qui est avec , doit être changer
Pour le boulon .....
Bref si p7r écrivais dans gazo
Cela ressemblerait plus à un bottin

[Gwengui]

Heureusement que P7r n écrit pas pour gazo!!!!!!!!!

D'une ancienne discussion avec l'intéressé, je crois qu'il a eu un passé dans la presse écrite. Une presse dédiée à des engins de course de l'époque où il était sprinter

[StephGT4]

ET j'ajouterai que les articles sont bien rédigés, à mon avis, et quasi sans erreur, c'est rare...

Philippe

Tu as parfaitement raison

Très bonne synthèse d'Hugues Chaussin... ce Monsieur à de saines lectures

Quand un article sur Alpine débute par une genèse sans faute, le reste ne peut qu'être de qualité

Rare sont les articles on l'on explore correctement le début de la Saga

En plus il aime les belles mécaniques et en possède quelques unes dont mon ex 1093 . C'est un connaisseur et pas que sur les Alpines .

[John Luke]

ET j'ajouterai que les articles sont bien rédigés, à mon avis, et quasi sans erreur, c'est rare...

Pas du tout du même avis concernant l' article décrivant l' A310 comme une GT vraie 2 + 2 revendiquant son habitabilité !!
--- Cela fait tout de même sourire doucement !!
A part l' A310 type 2 équipée de ses trains R5 turbo on peut vraiment la considérer comme GT à partir des années 80, mais uniquement pour la conduite !
Quant à ses places arrières riquiquis, c' est plutôt symbolique que de la qualifier 2 + 2 !!
--- L' article concernant la GTA et décrivant les GTA comme tristement associées au déclin de la marque au A fléché, il ne faut tout de même pas pousser !
Il faudrait plutôt dire que ces très bonnes voitures ont été un demi succès commercial à cause d' une presse stupide à l' époque et encore de nos jours !
Ces idiots de journalistes associés à la politique commerciale de RENAULT, ont bien sûr amené à l' arrêt de production en 1995 !!
Dire aussi que la finition des GTA était catastrophique est une grosse désinformation également de la part de Gazoline !
Les derniers millésimes étaient presque parfaits !!!
Quant à l' article sur l' A610 la décrivant comme n' ayant pas des lourdeurs de style par rapport à la GTA, c' est plutôt le contraire !
La GTA était beaucoup plus fine au niveau carrosserie !
Mais bon, chacun a ses gouts !!!
--- Pour moi seule la revue YOUNGTIMERS écrit des articles sur nos ALPINE en toute connaissance de cause et grande impartialité pour les
réhabiliter car les GTA surtout n' ont pas eu le succès qu' elles méritaient à l' époque de leur commercialisation !
Voir notamment le NMR 48 de cette revue concernant les GTA !!
Cdlmt !
J.L.

[GVallerian]

Et je rajouterai que je compare cette revue avec les Shadocks... vous savez, ceux qui pompaient. je me souviens d'un article sur une ex-aseptogyl ou ceux ci avaient sans vergogne utilisés mes recherches autant historiques que photographiques, et publié des photos venant de Maurice Louche, DPPI et des archives Neyret sans aucune autorisation ni en payant aucun copyright.
Il y a ceux qui cherchent et qui trouvent, et ceux qui se servent du travail des autres. Très professionnel, n'est ce pas?