Hello
Le prochain MM...
La suite & fin de l'article sur les A310 V6 G4...
...certains l'attendent avec impatience
Mille Miles N°118
- T Falsetti
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Mille Miles N°118
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Thierry Falsetti
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- Angel
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Mille Miles N°118
on l'attend avec impatience
dans combien de temps pour les abonnés
angel
dans combien de temps pour les abonnés
angel
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ALPINE A310 PACK GT annee 1983
renault 5 alpine turbo annee 1983
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- T Falsetti
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Mille Miles N°118
Avec un peu de chance, samedi de cette semaineAngel a écrit :on l'attend avec impatience
dans combien de temps pour les abonnés
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Thierry Falsetti
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- Le Bourhis
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Mille Miles N°118
Bonsoir Thierry,
Merci pour l'info,
Je l'attend avec impatience
J'ai peut être une nouvelle piste pour ton bouchon,
Amicalement,
Pascal
Merci pour l'info,
Je l'attend avec impatience
J'ai peut être une nouvelle piste pour ton bouchon,
Amicalement,
Pascal
- T Falsetti
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Mille Miles N°118
Dans la BAL, ce vendredi 13 Janvier
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Thierry Falsetti
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- Alain95
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Mille Miles N°118
T Falsetti a écrit :
Dans la BAL, ce vendredi 13 Janvier
Tu es pistonné ici rien dans la BAL
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Clio Williams n° 4576
Honda 600CBR 1991
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- T Falsetti
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Mille Miles N°118
pas du tout... le n°116, je l'ai reçu après tout le monde, alors qu'un de mes amis résidant dans le village voisin l'a eu 3 jours avant moi...... juste retour des chosesAlain95 a écrit :T Falsetti a écrit :
Dans la BAL, ce vendredi 13 Janvier
Tu es pistonné ici rien dans la BAL
je subodore que la poste bloque la presse afin d’alléger et réguler la charge des facteurs....
@lpinement
Thierry Falsetti
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- Le Bourhis
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Mille Miles N°118
Bonsoir ,
Reçu aujourd'hui
Pascal
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- Alain95
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Mille Miles N°118
Thierry, c'était juste pour te taquinerT Falsetti a écrit :pas du tout... le n°116, je l'ai reçu après tout le monde, alors qu'un de mes amis résidant dans le village voisin l'a eu 3 jours avant moi...... juste retour des chosesAlain95 a écrit :T Falsetti a écrit :
Dans la BAL, ce vendredi 13 Janvier
Tu es pistonné ici rien dans la BAL
je subodore que la poste bloque la presse afin d’alléger et réguler la charge des facteurs....
C'est bien la poste qui fait ce qu'elle veut, toujours rien aujourd'hui dans la BAL.
Je suis impatient de lire le sujet sur le Démarreur.
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Clio Williams n° 4576
Honda 600CBR 1991
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Mille Miles N°118
Un bon article pédagogique sur le démarreur mais avec hélas une erreur (typo probablement) qui fait descendre le courant d'appel du solénoïde à 5 A, au lieu des 35 A environ habituels.
Le courant de maintient, qui passe lui aussi mais bien plus longtemps ( le temps de l'activation du démarreur par le Neiman), est plus faible, de l'ordre de 12 A.
Pour creuser le sujet
http://a110a.free.fr/SPIP172/article.ph ... rticle=123
Le courant de maintient, qui passe lui aussi mais bien plus longtemps ( le temps de l'activation du démarreur par le Neiman), est plus faible, de l'ordre de 12 A.
Pour creuser le sujet
http://a110a.free.fr/SPIP172/article.ph ... rticle=123
Ne jamais sous-estimer ce que l'on sait et surestimer ce que l'on ne sait pas..
Note que pour les cons c'est l'inverse 😭
« Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers » — Colin McRae
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- AL1
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Mille Miles N°118
Bonjour,
Un grand merci à mille Miles et à Thierry Falsetti pour le reportage sur les A310V6 en compétition, la 2ème partie consacrée aux "compétition - client" étant aussi intéressante que la saga-usine du précédent numéro.
Il y aurait de quoi faire un livre du genre de l'ouvrage sur la GTA production...hein, thierry !...
Concernant le projet Gr4 Heuliez jaune et noir, j'ai une piste concernant son devenir :
Dans Berlinette-Mag N°41 (octobre 2010), il y a un reportage titré "la taupe":
Sur la photo du haut en page 21 , on peut voir une A310V6 qui ressemble furieusement au proto Heuliez !
Vu les raretés garées dans ce local de rêve (A310L4 automatique / A310 "Mérak"), on peut penser que cette belle jaune est bien celle exposée au salon de Paris 1978...
Alpinement,
AL1.
Un grand merci à mille Miles et à Thierry Falsetti pour le reportage sur les A310V6 en compétition, la 2ème partie consacrée aux "compétition - client" étant aussi intéressante que la saga-usine du précédent numéro.
Il y aurait de quoi faire un livre du genre de l'ouvrage sur la GTA production...hein, thierry !...
Concernant le projet Gr4 Heuliez jaune et noir, j'ai une piste concernant son devenir :
Dans Berlinette-Mag N°41 (octobre 2010), il y a un reportage titré "la taupe":
Sur la photo du haut en page 21 , on peut voir une A310V6 qui ressemble furieusement au proto Heuliez !
Vu les raretés garées dans ce local de rêve (A310L4 automatique / A310 "Mérak"), on peut penser que cette belle jaune est bien celle exposée au salon de Paris 1978...
Alpinement,
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- T Falsetti
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Mille Miles N°118
AlainAL1 a écrit :Bonjour,
Un grand merci à mille Miles et à Thierry Falsetti pour le reportage sur les A310V6 en compétition, la 2ème partie consacrée aux "compétition - client" étant aussi intéressante que la saga-usine du précédent numéro.
Il y aurait de quoi faire un livre du genre de l'ouvrage sur la GTA production...hein, thierry !...
Concernant le projet Gr4 Heuliez jaune et noir, j'ai une piste concernant son devenir :
Dans Berlinette-Mag N°41 (octobre 2010), il y a un reportage titré "la taupe":
Sur la photo du haut en page 21 , on peut voir une A310V6 qui ressemble furieusement au proto Heuliez !
Vu les raretés garées dans ce local de rêve (A310L4 automatique / A310 "Mérak"), on peut penser que cette belle jaune est bien celle exposée au salon de Paris 1978...
Alpinement,
AL1.
Tu es un des rares a apprécier ce que j''ai fait... Merci
Concernant ta remarque surligné plus haut, le souci c'est que faire un ouvrage du type "GTA Usine", cela coute, et je doute, vu les retombées, que beaucoup de client se manifestent
Je presume que je retrouverais ton auto garée au même endroit à Reims en mars prochain
@lpinement
Thierry Falsetti
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- Fabrice
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Mille Miles N°118
Tu te trompes Thierry je pense comme beaucoup de monde passionné d'A 310, on attendait ce numéro, enfin un sujet très peu abordé et en plus en photo
Fabrice
Fabrice
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Lotus elise 111 R 192ch 2004 vendu
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Mille Miles N°118
"Tu es un des rares a apprécier ce que j''ai fait..."
Je peux également vous assurer que j'ai très apprécié cet article. C'est un sujet qui n'a jamais vraiment été creusé auparavent.
Et si jamais un livre devait se faire, je l'achèterai !
Ief1966
Je peux également vous assurer que j'ai très apprécié cet article. C'est un sujet qui n'a jamais vraiment été creusé auparavent.
Et si jamais un livre devait se faire, je l'achèterai !
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Alpine Renault berlinette 1600 SX - 12/1976
Alpine A110 Première Edition - 11/2018
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Re: Mille Miles N°118
Bonjour également très heureux que le sujet sur les a310 v6 groupe 4/5 soit traité et j en redemande merci y a t il une suite ?
- Clouet
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Re: Mille Miles N°118
Comment ça , la yaune n est pas le seul à apprécier l article sur les groupes 4/5
Bravo el modo !!!!!!
Vu que déjà le livre sur l A310 de mister los pied
Est aux abonnés absent
Un petit livre comme le poisson dieppois !!!!!
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Re: Mille Miles N°118
je lance un appel pour un ami italien ceux qui me connaisse ne seront pas étonnés
il vient d'avoir l'idée...... de vouloir réaliser la maquette de la Berlinette A110 3005 , N°6 à la Targa Florio 1965
suite aux informations transmises par Gilles Vallérian je cherche un scanne d'une photo se trouvant en page 38 , mais est ce dans le N°118
ou 119 présentant le côté droit de la voiture afin de s'assurer qu'il y avait bien une trappe pour un réservoir arrière et si en plus on peut distinguer l'avant avec ou sans prise d'air pour un radiateur avant ce serait le Pérou
pour le moment nous l'avons côté gauche ou de face uniquement
merci d'avance
il vient d'avoir l'idée...... de vouloir réaliser la maquette de la Berlinette A110 3005 , N°6 à la Targa Florio 1965
suite aux informations transmises par Gilles Vallérian je cherche un scanne d'une photo se trouvant en page 38 , mais est ce dans le N°118
ou 119 présentant le côté droit de la voiture afin de s'assurer qu'il y avait bien une trappe pour un réservoir arrière et si en plus on peut distinguer l'avant avec ou sans prise d'air pour un radiateur avant ce serait le Pérou
pour le moment nous l'avons côté gauche ou de face uniquement
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clio 2 RS noir de 2000 / Spider rouge PB 1997
au 1/24
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64 M64 N°46 , 66 A210 N°44 , 68 A110 N°61 , 68 A220 N°30
75 A441 N°26 , 77 A310 N°87 , 78 A442 N°2
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- Le Bourhis
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Re: Mille Miles N°118
Bonjour à tous ,
Ci joint une photo issu d’un magazine Mille Mile page 38,
Pascal
Ci joint une photo issu d’un magazine Mille Mile page 38,
Pascal
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Re: Mille Miles N°118
encore merci Pascal pour la photo
pour comprendre voila la voiture au TDF 64 ( 11-20.09.64 ) donc à la Targa 65 ( 09.05.65 ) il n'ont pas rebouché l'ouverture pour le radiateur
pour comprendre voila la voiture au TDF 64 ( 11-20.09.64 ) donc à la Targa 65 ( 09.05.65 ) il n'ont pas rebouché l'ouverture pour le radiateur
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clio 2 RS noir de 2000 / Spider rouge PB 1997
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51 4cv N°50
64 M64 N°46 , 66 A210 N°44 , 68 A110 N°61 , 68 A220 N°30
75 A441 N°26 , 77 A310 N°87 , 78 A442 N°2
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- GVallerian
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Re: Mille Miles N°118
Pourquoi reboucher l'ouverture du radiateur... cela n'a jamais été fait sur la voiture de course !