Mille Miles n° 135

[Clouet]

Salut
reçu ce jour en boite à lettre
Le nouveau mille miles..... Et il me semblais pas très epais
... Il manque 16 pages, c est écrit au début, en plus je trouve que le papier a changer
Pour les sujets...... No comment, c est à peut près la même chose que d habitude.......

[John Luke]

Bonjour Clouet !!

--- Et bé , cela ne s' arrange pas et ça promet mal pour la pérennité de cette revue
qui devient maigrichonne !!

[Jean Phi]

Bonjour,

En effet qualité papier et nombre de pages en baisse, sûrement le seul moyen de survivre sans augmenter le prix...
Pour le contenu je trouve l'essai de l'A110S par A.Serpaggi plutôt intéressant , l'histoire de Typofilm assez inédite, le reste étant l'actualité de notre petit monde. Franchement pour la moitié du prix d'un paquet de clopes, vous voulez quoi de mieux ?
Et le meilleur moyen d'assurer la pérennité de nos revues, c'est de continuer à les acheter

[AL1]

Salut les farnautes
Grosse déception en ouvrant ce dernier MM...
On va bientôt revenir aux anciens bulletins des années 80 (pagination et qualité papier) qui avaient le mérite d'exister, de respirer la passion, malgré des moyens beaucoup plus limités !
Le contenu et la réalisation de ce N°135 ne méritent pas les 5,50€...les articles sont bâclés et les photos...pas belles !
Je peux comprendre le contexte difficile pour la presse, mais je préférerai payer ce magazine 1 ou 1,50 €uros plus cher...et retrouver la qualité papier et rédactionnelle d'antan...
Pour exemple, j'achète fréquemment le bimestriel (du même groupe !) "ECHAPPEMENT-Classic", qui coûte "un bras" (7,90€)...mais qui est dense, varié et qui donne envie d'être conservé...(belles ).
Mon abonnement arrive à échéance avec ce numéro...je ne le renouvellerai pas, et je jugerai désormais en kiosque si MM me séduit...ou non !
Cette critique se veut constructive (majorer le prix au lieu de diminuer la qualité...), des fois que la rédaction lise le FAR...
AL1.

[StephGT4]

Salut les farnautes
Grosse déception en ouvrant ce dernier MM...
On va bientôt revenir aux anciens bulletins des années 80 (pagination et qualité papier) qui avaient le mérite d'exister, de respirer la passion, malgré des moyens beaucoup plus limités !
Le contenu et la réalisation de ce N°135 ne méritent pas les 5,50€...les articles sont bâclés et les photos...pas belles !
Je peux comprendre le contexte difficile pour la presse, mais je préférerai payer ce magazine 1 ou 1,50 €uros plus cher...et retrouver la qualité papier et rédactionnelle d'antan...
Pour exemple, j'achète fréquemment le bimestriel (du même groupe !) "ECHAPPEMENT-Classic", qui coûte "un bras" (7,90€)...mais qui est dense, varié et qui donne envie d'être conservé...(belles ).
Mon abonnement arrive à échéance avec ce numéro...je ne le renouvellerai pas, et je jugerai désormais en kiosque si MM me séduit...ou non !
Cette critique se veut constructive (majorer le prix au lieu de diminuer la qualité...), des fois que la rédaction lise le FAR...
AL1.

C'est peut être l'objectif de la parution de ce n° deMM . Pour 5,5€ vous avez ça , si vous voulez plus il faudra payer plus.
Autrement comment expliquer un tel changement si rapidement et sans explication préalable

[T Falsetti]

Si il y a un véritable problème économique , on devrait retrouver le même phénomène sur le prochain BM...

Wait and see

[PhL]

Jean Phi a dit
"Franchement pour la moitié du prix d'un paquet de clopes, vous voulez quoi de mieux ?
Et le meilleur moyen d'assurer la pérennité de nos revues, c'est de continuer à les acheter "

+1 avec lui

[AL1]

Si il y a un véritable problème économique , on devrait retrouver le même phénomène sur le prochain BM...

Wait and see

Thierry,
Si BM prend la même décision, il sera temps de revenir à une seule revue dédiée à Alpine, avec un nombre de page décent et une présentation qualitative...
...et aussi retrouver des articles fournis sur TOUTE la gamme Alpine, de l'A106...à l'A110 nouvelle, sans oublier les A310 / GTA /A610 !

Pour Jean Phi et PhL : Je fume pas !...
AL1.

[John Luke]

Bonjour AL1 !

Ils s' en foutent pas mal de nos anciennes voitures, car pour eux nous
sommes certainement classés dans la catégorie des VKKRs has been !!
Mais personnellement cela suffit amplement à mon bonheur !

Alpine a pu revenir grâce aux passionnés, aux clubs et tous ceux qui ont
très bien travaillé pour parvenir enfin à cette renaissance !
C ' est le principal après ce long sommeil de la Belle au Bois Dormant .

Les nouveaux modèles de voitures suivront et les éditeurs de ces revues
auront de quoi s' occuper pour évoluer de nouveau avec une présentation de qualité .

[John Luke]

Bonjour !

Effectivement après l' avoir eu dans les mains, cette revue de moins en moins
épaisse va finir par devenir transparente !!

[Vic]

+ 1 avec Jean Phi & Phl, mais 3 remarques :

- 8 pages pour l’A 110 S c’est beaucoup trop : cela représente 12,5 % des 64 pages de MM (quand on enlève les 4 de la couverture). Il était possible de faire plus court en mettant moins de photos qui n’apportent rien. D’autant, qu’à part le portrait d’Alain Serpaggi, il s’agit de clichés du dossier de presse Alpine qu’on voit un peu partout en allant sur le net. Les photos parues dans MM ne montrent donc pas les voitures essayées par Alain Serpaggi.

- Selon une source généralement bien informée, l’essai piste était effectué seul à bord mais celui sur route l’était à 2 par voiture. Alors quid du coéquipier d’Alain Serpaggi lors de ce test ?

- Annoncer le passage de 84 pages à 68 pages en post-scriptum de l’édito est un peu cavalier. Comme si l’événement était de peu d’importance.

Vic

[Letiche Pascal]

ça sent quand même la reprise de mille miles par des gens dont l objectif est la rentabilité maximale ,

[John Luke]

Bonsoir !

Je serais tout de même curieux de connaître le tirage actuel de cette revue
ainsi que le nombre d' abonnés comparés à ceux de 5 ans, voir 10 ans en arrière !

A mon avis il doivent être actuellement beaucoup plus bas ! ?

[John Luke]

ça sent quand même la reprise de mille miles par des gens dont l objectif est la rentabilité maximale ,

Bonsoir !

Certes, certes, Pascal !
C' est bien l' impression flagrante qui apparaît lorsque
l' on regarde les derniers numéros de cette revue !

C' est bien dommage pour ceux et celles qui aimaient lire cette revue depuis si longtemps !

[Pascal27]

A part faire de l'humour,la perte de 16 pages ,nous sommes en automnes .
Mais cet aparté mise à part quant j'ai reçu ce N° j'ai cru rêver! Je ne savais pas que j'étais abonné à une revue traitant de véhicule moderne! Cela est vraiment dommage,espérons que Berlinette ne suive pas le même chemin.
Déjà qu'à la reprise de Mille Miles la date de parution est passée du 15 à au 28?
Mais ce qui est le plus curieux est que Gazoline ,racheter par ce groupe ,ce magazine lui ,garde toujours ça ligne du départ! Curieux?
Enfin bref,espérons que cet un faux pas de la nouvelle direction....

[Black110]

ça sent quand même la reprise de mille miles par des gens dont l objectif est la rentabilité maximale ,

Peut-être juste la rentabilité... En fait on en sait pas grand chose.

[Jean Phi]

Bonjour,

Facile de connaitre le tirage d'une revue: https://www.acpm.fr/Les-chiffres/Diffus ... e-Magazine
MM est donc tiré à moins de 8000 exemplaires, à rapprocher des 40000 de Gazoline que certains ont cité...
Pas trouvé les chiffres de BM par contre...

[John Luke]

Certes, certes moins de 8000 !

Diffusion en France : 7645 .
Avec une évolution en baisse de 7, 1 % !

Mais c 'est également le cas de la presse en général qui continue
de baisser fortement tous les ans en regardant les chiffres de ce site !