C'est une pièce fragile et qui pose de gros problèmes quand elle pète (ça m'est arrivé sur la route en allant au WSR au Mans il y a deux ans). Je te conseille sincèrement de la prendre en neuf chez Renault. Sinon tu peux aller en casse : c'est le même que toutes les Renault de l'époque ou presque.
Gwengui
Modérateur du ForumAlpine du FAR Alpine V6 Turbo noire 1986
<<C'est en cours ! J'attaque demain... ou après-demain.>> (P7R)