En mon absence il ne me semble pas qu'il ait été signalé ici sur le FAR la disparition de Mr Jean-Marie Balestre, ancien Président de la Fédération du Sport Automobile et de la Fédération Internationale Automobile, et qui a joué un rôle décisif dans le renouveau du sport automobile dans notre pays dans les années soixante et soixante dix et au même titre que nos propres icones Jean Rédélé et Marc Mignotet, a droit à tout notre respect.
Avec Robert Hersant il a participé à la création de l'Auto-Journal et a permis à des journalistes comme Gilles Guérithault et André Costa d'établir des nouveaux critères pour la presse spécialisée comme par exemple les essais des voitures dans l'optique d'en faire une critique plus ou moins objective pour les futurs acquéreurs ; une révolution dans la France frileuse des années 50 et on se souvient des démélés rocambolesques ayant opposé Citroên aux dirigeant de l'Auto-Journal lors de la sortie de la DS, le point d'orgue ayant été la mise en garde à vue en pleine nuit de Gilles Guérithault...pour espionnage au profit d'une puissance étrangère
Déja les Ayatollahs voulaient frapper.C'est l'époque du lancement du Kart , de l'opération Ford-Europe 1 avec les Lotus Seven, de la Coupe R8 Gordini, et derrière toutes ces initiatives dont les sommets seront le titre mondial pour Alpine en rallye, les titres de pilotes pour Alain Prost, les victoires au Mans pour Alpine-Renault et Matra et tout de suite aprés l'implication en Formule 1, il y avait l'ombre tutélaire de J.M Balestre.
Il ne faut pas oublier que le sport auto était dominé par les Britanniques, et cependant J.M Balestre a réussi l'exploit de se faire élire à la tête de la F.I.A et à imposer façe à Bernie Ecclestone et aux constructeurs, que la Fédération soit et reste la maitresse des réglements pour les différents championnats internationaux.
Enfin il faut signaler son action efficace, suite au premier choc pétrolier en 1973 auprés du Gouvernement qui pour cause d'économie d'énergie avait décidé d'interdire toute compétition automobile.
Il m'a semblé que de lui rendre un hommage ne pouvait en aucun cas polluer le FAR, car Jean-Marie Balestre était un véritable PASSIONNE du Sport Auto comme nous tous.
RolandLyon
