Je me souviens d'un temps ....

[Gali]

Parole d'expert
Francis Riquier ayant longuement travaillé
sur une R8 Gordini qu'il voulait améliorer
Décida de l'equiper d'un instrument de mesure
Afin de contrôler du moteur la température
C'est alors que les ennuis ont commencé
Le cadran montrait toujours une température trop élevée
C'est en vain qu'il chercha à résoudre le problème
Quoi qu'il fit la situation restait la même
Mais un jour par un heureux hasard
Il rencontra M. Gordini au circuit Paul Ricard
Espérant un avis pertinent au sorcier la question fut posée
Pour ne plus voir cet inconvénient le cadran il faut supprimer
Telle fut la réponse d'Amédée Gordini

Moralité : à trop vouloir contrôler on perd sa sérénité

[Gali]

Je tiens à dire à tout ceux qui m'ont accueilli dans ce forum combien j'ai été heureux de connaître de nouveaux
amis cordiale salut



,

[PhL]

C'est bien réciproque!

Et le mot "amis" a ici, sur le FAR, une toute autre qualité que sur certains sites que nous ne nommerons pas..

Bravo pour tes dons de poètee!

Les "littéraires" du FAR, tels les DoCh et autres Seitert n'ont qu'à bien se tenir, la concurrence s'annonce rude

[AAS13]

que diantre, un homme de lettre nous rejoint! qui de plus est sage parmi les sages. bientôt académicien du FAR pourrai tu être parmi ceux déjà reconnu comme tel.
là je viens de me claquer une poignée de neurones pour écrire ma bafouille
persévère mon cher GALI nous t'en serons gré.
amicalement eric

[PhL]

Euh, , excuse Eric, je t'avais oublié sur ma mini liste

[AAS13]

t'inquiète PHIL il n'y a pas d'oubli, je ne me considère pas comme un "littéraire" ni sage ni quoique ce soit s'y approchant, ce serait plutôt le contraire

[DoCh]

Cher Gali,
Je constate que le temps qui passe, bien qu'il fut généreux avec toi, ne t'évite pas les oublis. Les Farnautes, trop polis n'ont pas osé te rappeler qu'il y avait déjà un thermomètre pour l'eau sur la R8G.

Je crois me rappeler que l'ami Francis avait bricolé sur plusieurs autos à l'époque, et qu'il avait effectivement apostrophé le grand Amedée Gordini, qui n'avait sans doute pas eu envie de passer en revue toutes les causes possibles de t° trop élevée sur un moteur, fut-il d'origine Renault, ou Renault Gordini.
Il avait choisi la pirouette — qui aurait plu à un certain PhL — et conseillé de supprimer le plus gênant... c'est-à-dire l'instrument de contrôle.

Pour en rester au circuit Ricard, je sais que tu avais rencontré là-bas du beau monde, lorsque tu étais commissaire technique en F1.
Amitiés,
D.

Je retrouve au hasard cette photo d'époque. Gali, le moustachu à gauche, avant que la neige des ans ne soit tombée sur son pelage, ensuite Jean-Marie R. dont je parle dans mon livre, commissaire technique lui aussi, et le bon Viazzi, alter ego du préparateur Paul Condrillier, ancien mécano de course dans les années 30/40. Les autres me sont inconnus.

[Gali]

Désolé les amis je me suis planté je ne sais pas comment j'ai pu envoyer deux fois le même texte

[PhL]

Pas grave clic en haut à droite sur la croix

[Gali]

secteur de liaison .il y avait toujours des délais importants , pour éviter des accidents ,les routes étant ouvertes à
circulation normale , c'etait l'opportunité de faire de la mécanique quelque fois ,de changer les pneus ,les plaquettes
de frein etc...en ce temps la les concurrents étaient vachement plus rigolotes .au départ d'un parcours de liaison
un pilote pro très connu ,agacé par les badauds autour des voitures ,voyant un brave paysan qui se penchait dans
l'interieur le tira énergiquement sur le siège passager démarra en trombe puis le ramena tout frissonant après lui
avoir fait subir une démonstration de pilotage en glissades et freinages limites

[AAS13]

excellente anecdote GALI ayant fait de l'assistance il y a quelques années je confirme que l'ambiance était bien plus chaleureuse que de nos jours. tout fout le camp mon bon monsieur

[DoCh]

Un gentil modo ne pourrait-il pas grouper les 2 posts intitulés "Je me souviens" ?
Merci pour le jeune Gali, qui, nouveau venu à l'informatique, rame un peu...
Cordialement,
D.

[Gali]

À l'attention de H. Vattelle merci je préfère vous répondre de cette façon ,merci j'ai réussis avec beaucoup de
clics et de clacs à trouver la solution . à tout les farfelus du far ,imaginons le récit de la bataille que livrât le
Cid de mon confrère Corneille contre les maures ,relate dans nos médias : Nous parties 500 mais par un prompt
renfort nous nous viemes 3000 en arrivant au port .cela donnerait 1500 selon la police

[PhL]

Hervé Vattelle?

Je ne pense pas qu'Hervé Valette soit près à se trucider s'il fait une erreur sur le FAR, n'est ce pas Hervé??

[DoCh]

Valette, Gali! Valette, comme La Valette, à côté de Toulon...
D.

[Gali]

Ecore une fois je me suis planté je penses que vous m'accorderer votre indulgence merci

[H Valette]

Bonjour Gali,

Aucun problème et aucune rancune, même s'il peut sembler que j'ai tardé à répondre
Il m'arrive moi aussi de commettre de temps à autres, quelques dyslexies !
Et je vois maintenant que tu sais répondre à tes propores messages...
Alors tout es bon !

A bientôt

[Gwengui]

Un gentil modo ne pourrait-il pas grouper les 2 posts intitulés "Je me souviens" ?
Merci pour le jeune Gali, qui, nouveau venu à l'informatique, rame un peu...
Cordialement,
D.

Ca fera 100 balles

Bienvenue parmi nous

[Gali]

Amis Farnautes j'ai retrouver en votre compagnie , l'ambiance joyeuse que j'avais connue dans le monde des rallies
et autres compétitions auto .j'aimrais vous raconter si vous le souhaiter encore quelques anecdotes ,parler des pilotes
Prestigieux que j'ai rencontrer ,mais cela ne peut se dire en quelques lignes à vous de décider je ne voudrais pas vous
ennuyer

[AAS13]

roule ma poule
toute anecdote est bonne à lire lorsque c'est bien envoyé, donc ne te prive pas. essaie juste de tout mettre au même endroit. pour retrouver ton ancien post tu clic sur "voir mes messages", tu choisis le message dans lequel tu souhaite écrire puis "répondre" en bas à gauche et tu tape ton texte
dans l'attente de te lire
à+ eric