rénovation GT4

[GVallerian]

il est toujours facile de critiquer ceux qui se lancent dans des refabrications avec le risque financier qui n''est pas hypothétique, on a aussi fait refaire des pare brises de cabriolet au Mexique avec les coûts de transport élevés : rien que pour les joints c'était 600 euros pour une dizaine avec le dédouanement.
Les mexicains savent aussi travailler, mais les français ont une réputation assez détestable de donneurs de leçons dans le monde entier : c'est vrai que leur emblème est le coq, qui chante malgré qu'il a les pattes dans la m...
les baguettes de tdb, latérales et de capot des berlinettes disponibles chez tous les professionnels viennent toutes de la bas, on attend qu'un bénévole trouve un fabricant en France et se lance dans une série.

[Montebello]

Le sujet est chaud...
Quel est ce mystérieux passionné compétent ?
Merci

[GVallerian]

Pour précision, la première série de joints de cabriolet 108/110, qui avaient voyagé avec les pare-brises, avaient été vendus à ceux qui avaient souscrit dès le départ pour la somme de 165 euros par joint.... vous jugerez du niveau particulièrement élevé du prix ! ! mais comme il faut faire un moule pour refaite des joints de PB ou lunette, on avait jugé qu'il était préférable de s'adresser aux mexicains qui avaient conservé le moule d'époque. On verra si notre courageux bénévole arrive à trouver un moule en France, sinon le coût de celui ci est exorbitant. Demandez à David Grosse d'Alpilles Classic qui fabrique pas mal de pièces en C/C de qualité, il connait bien le sujet.
la seconde série de joints avait été nettement plus couteuse du fait du transport et du dédouanement plus élevés.
J'ai un ami en région parisienne qui a bien monté le joint "mexicain" avec le jonc alu sur son cabriolet, certes il a bataillé car il est assez ferme du fait d'une meilleure qualité de C/C mexicain semble t il alors qu'en Europe on aime bien y mettre du silicone, comme dans les bimbos !
pour ce qui s'agit du préformage des angles, on voit chez AVP ce que cela donne sur le prix des joints de PB de berlinette : 360 euros ttc et encore eux ils ont du débit et donc cela réduit le cout final.

[Pneumatix]

Amusant cet échange..

quelques esquives macroniennes.. je constate que mon propos dénonçant le faux profil du joint n'a pas été contesté. Je possède un joint d'Interlagos originel et il est bien différent de celui de la refabrication. Selon l'expression en vogue: c'est factuel!

"....il a bataillé car il est assez ferme du fait d'une meilleure qualité de C/C mexicain semble t il alors qu'en Europe on aime bien y mettre du silicone, comme dans les bimbos..."

tout à fait faux: La refabrication de Gilles Vallérian affiche 70 Shore A au duromètre, exactement la même dureté que le joint refabriqué à l'époque par Jean Marc Merger pour la réalisation du joint de lunette arrière de GT4 conforme à celle du joint d'origine. Mais comme je l'ai déjà écrit c'est l'épaisseur du joint qui est bien trop importante et le verrouillage de la clef absent qui rendent ce joint quasiment impossible à installer.

Le préformage d'un joint n'apporte qu'un surcoût de moins de 10% pour 25 pièces. Le joint d'AVP techniquement est parfait avec une densité très stable toujours de 70 Shore A. Quant au prix, il s'agit d'un professionnel qui paie des charges et des impôts et se doit de faire un bénéfice. Mais vous seriez effarés de connaitre le faible coût de fabrication par rapport au prix de vente! La quantité dans cette affaire n'a que peu d'influence.

Dénigrer vos compères français, plutôt qu'encourager les initiatives bénévoles et la production nationale vous range dans la catégorie des " grincheux" que vous décrivez si bien.

L'avenir jugera

[GVallerian]

confondre les interlagos et les dinalpine démontre une parfaite connaissance de la production extérieure alpine, sans nul doute... mais comme on dit dans le ch'nord :" grand diseux petit faiseux"

[Pneumatix]

confondre les interlagos et les dinalpine démontre une parfaite connaissance de la production extérieure alpine, sans nul doute... mais comme on dit dans le ch'nord :" grand diseux petit faiseux"

jolie esquive .. " tenter de discréditer son contradicteur et l'emmener sur un autre terrain (celui de la justification) plutôt que de répondre sur le fond" vraiment amusant cet échange même si je sens une pointe d'agacement de votre part.

Allez, il ne vous reste plus qu'à répondre rapidement, je vous laisse volontiers le dernier mot du sachant "expert.."

Chacun sa place, la mienne n'est que celle d'un modeste passionné désintéressé.

[GVallerian]

"prouver que j'ai raison serait accorder que je puisse avoir tort " (Caron de Beaumarchais, le Mariage de Figaro). mais devant tant de compétences techniques, nous ne pouvons qu'attendre avec impatience votre production de joints de la meilleure qualité au prix le plus bas.
Chiche !

[DoCh]

Ce nouvel adhérent est un peu trop agressif. Ce n'est pas le genre de la maison, où la politesse, la convivialité et la modération font loi, par delà les certitudes de chacun qui doivent être respectées. Pas de trolls ici.
D.

[Daniel]

+ 1 avec Doch
Surtout saluons Gilles pour ses connaissances en Alpine et ses longues et fastidieuses recherches qui nous donnent beaucoup d'indications sur cette marque
Les actions positives valent mieux que de longs discours stériles
@micalpinement
Daniel