Et bin voilà
Patience et longueur de temps....
enfin en tout cas, MERCI JEAN MARC !!
Toutes les GT4 de FRance et de Navarre te doivent une fière chandelle
PS: heureusement que ces joints là ne se fument pas, parce qu'avec 3 palettes et plus de 200 kg, il serait bien azimuté, notre ami
Refabrication joints pour A110 coupé GT4
- Merger
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Bonsoir à Tous,
pour refaire un point sur cette opération, voici le bilan ;
A bientôt pour de nouveaux projets ...
Jean-Marc
pour refaire un point sur cette opération, voici le bilan ;
- 64 joints de portières,
65 joints de montants (il en reste encore à la vente),
48 joints de lunette AR (il en reste encore à la vente),
10 joints pour coupé 2+2
A bientôt pour de nouveaux projets ...
Jean-Marc
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- StephGT4
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Bonjour à tous et à Jean marc
Je suis un des mauvais élèves car j'ai besoin des joints de déflecteurs de portes et je n'ai pas envoyé mon règlement , je les ai juste démonté ce we et ils sont complètement hS.
Si j'envoi un mot d'excuses de mes parents accompagné de mon règlement est ce que c'est encore possible ??
Je suis un des mauvais élèves car j'ai besoin des joints de déflecteurs de portes et je n'ai pas envoyé mon règlement , je les ai juste démonté ce we et ils sont complètement hS.
Si j'envoi un mot d'excuses de mes parents accompagné de mon règlement est ce que c'est encore possible ??
Des Alpine le jour et la nuit .Parfois des hauts et des bas , des doutes mais toujours la même lumière au bout du couloir celle qui raméne à la passion
- Merger
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Bonsoir Marc,
Eh bien voilà ... un mauvais élève ...
Bien sûr il est encore temps (même sans mot d'excuses !) si tu fais vite, car j'aurai voulu "solder" cette affaire en 2009 et le temps passe ...
Eh bien voilà ... un mauvais élève ...
Bien sûr il est encore temps (même sans mot d'excuses !) si tu fais vite, car j'aurai voulu "solder" cette affaire en 2009 et le temps passe ...
Modifié en dernier par Merger le 03-déc.-2009 19:51, modifié 1 fois.
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Re
Bonsoir
Ouain !!!!!!Ouain !!!!!
J.Marc n'a pas fait les joints des déflecteurs percés !!!!!
Et les joints de PB ????
Un grand merci mon cher J.Marc pour le mal que tu te donnes pour nos chères GT4 (pas autant qu'une autre A110!!!)
Très cordlt . Romu
Ouain !!!!!!Ouain !!!!!
J.Marc n'a pas fait les joints des déflecteurs percés !!!!!
Et les joints de PB ????
Un grand merci mon cher J.Marc pour le mal que tu te donnes pour nos chères GT4 (pas autant qu'une autre A110!!!)
Très cordlt . Romu
- Merger
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pour répondre à ROMU et aux autres inquiets par le "projet JOINTS DE PARE-BRISE",
sur cette opération je ne suis que le relais d'un club qui lance un projet ; j'ai rassemblé des chèques (qui, je précise, sont toujours en attente) pour aller au plus vite le "moment venu" ... mais j'en suis désolé, ça traine !!! donc soyez compréhensifs et finalement tout doit arriver ... le but du club est d'aboutir à la fabrication des 2 profils de joints de PB (floride & caravelle)
Jean-Marc
sur cette opération je ne suis que le relais d'un club qui lance un projet ; j'ai rassemblé des chèques (qui, je précise, sont toujours en attente) pour aller au plus vite le "moment venu" ... mais j'en suis désolé, ça traine !!! donc soyez compréhensifs et finalement tout doit arriver ... le but du club est d'aboutir à la fabrication des 2 profils de joints de PB (floride & caravelle)
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- StephGT4
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Bonjour
Je crois que Romu59 à bien compris ma problématique et il a clairement identifié que je me trompais de joints lorsque je parlais de joints de portières.
Je parlais effectivement de joints de déflecteurs et là je suis pris d'angoisse car pour sortir le déflecteur j'ai sacrifié mon joint en pensant qu'il était refabriqué . Remarquez il n'était pas beau mais pouvait encore servir .
Donc si je comprends bien les joints de déflecteurs ne sont pas refabriqués ?
Car si c'est le cas j'ai un pb supplémentaire à prévoir pour le remontage .
stephGT4
Je crois que Romu59 à bien compris ma problématique et il a clairement identifié que je me trompais de joints lorsque je parlais de joints de portières.
Je parlais effectivement de joints de déflecteurs et là je suis pris d'angoisse car pour sortir le déflecteur j'ai sacrifié mon joint en pensant qu'il était refabriqué . Remarquez il n'était pas beau mais pouvait encore servir .
Donc si je comprends bien les joints de déflecteurs ne sont pas refabriqués ?
Car si c'est le cas j'ai un pb supplémentaire à prévoir pour le remontage .
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Re: Refabrication joints pour A110 coupé GT4
Bonsoir à tous,
voici enfin des nouvelles du Club Floride Caravelle au sujet du projet joint de PARE-BRISE qui concerne aussi les propriétaires d'ALPINE GT4 et 2+2.
Pour les bonnes nouvelles ; les 2 modèles de profils de joints (Floride avec clé chromée en forme de "T" et Caravelle avec clé chromée en forme de "L") vont être fabriqués. La commande est lancée, et la fabrication devrait être réalisée pour fin juin ...
Pour la moins bonne nouvelle ; le prix a augmenté, les 2 modèles sont vendus au même prix de 82 Euros TTC hors port.
Cette fabrication est réservée aux membres du Club Floride-Caravelle, je propose de grouper nos commandes et ne prendre qu'une adhésion pour nous tous.
Les personnes intéressées par ce projet peuvent me contacter RAPIDEMENT par mail ou MP pour l'envoi du réglement.
A bientôt
Jean-Marc
voici enfin des nouvelles du Club Floride Caravelle au sujet du projet joint de PARE-BRISE qui concerne aussi les propriétaires d'ALPINE GT4 et 2+2.
Pour les bonnes nouvelles ; les 2 modèles de profils de joints (Floride avec clé chromée en forme de "T" et Caravelle avec clé chromée en forme de "L") vont être fabriqués. La commande est lancée, et la fabrication devrait être réalisée pour fin juin ...
Pour la moins bonne nouvelle ; le prix a augmenté, les 2 modèles sont vendus au même prix de 82 Euros TTC hors port.
Cette fabrication est réservée aux membres du Club Floride-Caravelle, je propose de grouper nos commandes et ne prendre qu'une adhésion pour nous tous.
Les personnes intéressées par ce projet peuvent me contacter RAPIDEMENT par mail ou MP pour l'envoi du réglement.
A bientôt
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- Clansman
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Re: Refabrication joints pour A110 coupé GT4
bonjour
Je profite de ce sujet pour demander l'origine des porte-joints en profilé aluminium montés sur les GT4.
Les joints que Jean Marc Merger a fait refabriquer se montent dans ces porte-joints qui partent d'une seule pièce du haut du montant de pare-brise jusqu'au bas de la vitre de custode arrière. En effet un des miens est abîmé, le caoutchouc est de ce fait déchiré et je ne souhaiterai pas détériorer le nouveau. Ces porte-joints en profilé aluminium ressemblent fort à ceux équipant les berlinettes mais sont néanmoins un tout petit peu plus larges (de hauteur identique tout de même). Par contre ceux des Floride / Caravelle sont beaucoup trop petits en terme de dimensions, les joints des GT4 ne pouvant pas s'enfiler dans la gorge prévue à cet effet.
Sachant que la GT4 a été assemblée chez Chappe et Gessalin, il y a fort à parier que ces carrossiers se sont servis soit sur catalogue, soit dans la banque de pièces d'un constructeur. Chappe et Gessalin ont notamment beaucoup travaillé pour DB Panhard. La première GT4 datant de 1963 -1964 si je ne m'abuse, les pièces doivent provenir de la production automobile ou poids lourd (voire autocar peut être) de cette période.
Alors si quelqu'un connait l'origine de ceux montés sur les Alpine GT4 ce serait formidable!
Merci d'avance
Je profite de ce sujet pour demander l'origine des porte-joints en profilé aluminium montés sur les GT4.
Les joints que Jean Marc Merger a fait refabriquer se montent dans ces porte-joints qui partent d'une seule pièce du haut du montant de pare-brise jusqu'au bas de la vitre de custode arrière. En effet un des miens est abîmé, le caoutchouc est de ce fait déchiré et je ne souhaiterai pas détériorer le nouveau. Ces porte-joints en profilé aluminium ressemblent fort à ceux équipant les berlinettes mais sont néanmoins un tout petit peu plus larges (de hauteur identique tout de même). Par contre ceux des Floride / Caravelle sont beaucoup trop petits en terme de dimensions, les joints des GT4 ne pouvant pas s'enfiler dans la gorge prévue à cet effet.
Sachant que la GT4 a été assemblée chez Chappe et Gessalin, il y a fort à parier que ces carrossiers se sont servis soit sur catalogue, soit dans la banque de pièces d'un constructeur. Chappe et Gessalin ont notamment beaucoup travaillé pour DB Panhard. La première GT4 datant de 1963 -1964 si je ne m'abuse, les pièces doivent provenir de la production automobile ou poids lourd (voire autocar peut être) de cette période.
Alors si quelqu'un connait l'origine de ceux montés sur les Alpine GT4 ce serait formidable!
Merci d'avance
Clansman
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Re: Refabrication joints pour A110 coupé GT4
Bonsoir
Après mesures prises sur un élément de Berlinette Alpine, il apparait que, bien que la forme corresponde, les dimensions des portes-joints équipant les A110 sont trop petits en terme de dimensionnement (largeur très insuffisante).
Ceux des GT4 ont une base de 32 mm, une hauteur de 7 mm et un espacement entre rebords de 20 mm.
Après mesures prises sur un élément de Berlinette Alpine, il apparait que, bien que la forme corresponde, les dimensions des portes-joints équipant les A110 sont trop petits en terme de dimensionnement (largeur très insuffisante).
Ceux des GT4 ont une base de 32 mm, une hauteur de 7 mm et un espacement entre rebords de 20 mm.
Clansman
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Re: Refabrication joints pour A110 coupé GT4
Bonjour
Je fais suite à mon message et je comprends très bien que ce genre de sujet ne déchaîne pas les foules.
Je devrais néanmoins avoir prochainement la pièce entre les mains.
Je fais suite à mon message et je comprends très bien que ce genre de sujet ne déchaîne pas les foules.
Je devrais néanmoins avoir prochainement la pièce entre les mains.
Clansman
- Romu59
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Re: Refabrication joints pour A110 coupé GT4
Salut
Si tu parles des joints caoutchouc et alu autour du pavillon et montant de PB ,effectivement ils sont plus larges que ceux de la berlinette
Le profil alu est spécifique aux GT4 ,il me semble qu'un ami en avait trouvé !!!!
Ton problème est le joint ou le profil ?????
Cordlt . Romu
Si tu parles des joints caoutchouc et alu autour du pavillon et montant de PB ,effectivement ils sont plus larges que ceux de la berlinette
Le profil alu est spécifique aux GT4 ,il me semble qu'un ami en avait trouvé !!!!
Ton problème est le joint ou le profil ?????
Cordlt . Romu
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Re: Refabrication joints pour A110 coupé GT4
Bonjour,
TRÈS BONNE NOUVELLE !
je viens (enfin) de recevoir les 32 joints de PARE-BRISE que nous avions commandé au Club Floride Caravelle.
Je vais faire suivre l'expédition vers ceux qui avaient prévu le port.
A bientôt.
Jean-Marc
TRÈS BONNE NOUVELLE !
je viens (enfin) de recevoir les 32 joints de PARE-BRISE que nous avions commandé au Club Floride Caravelle.
Je vais faire suivre l'expédition vers ceux qui avaient prévu le port.
A bientôt.
Jean-Marc
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