Bonsoir,
Si vous en avez marre de chercher "où va ce fil " , "qu'est-ce qu'il alimente" de nombreuses réponses sont dans ce schéma interactif que j'ai réalisé pour moi et pour vous.
Vous pouvez le trouver ici :
http://www.benhurburg-citro21.fr/schema ... actif.html#
et bien sûr , sur le site Loutrel.org ici :
http://loutrel.org/Faisceau.html
Patientez un peu sur le nom du fil , vous aurez sa description et la couleur de l'extrémité.
N'oubliez pas de lire l'aide que l'on obtient en cliquant sur la zone "Aide" en bas , au milieu du schéma.
N'hésitez pas à commenter et à reporter ici les remarques.
Slt
Schéma interactif A110.
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Schéma interactif A110.
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http://www.citroen-rosalie.fr/
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Re: Schéma interactif A110.
Alors là, BRAVO!!!! et respect.
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A110 1300VC juin 1971 blanche bandes "olympiques" bleues
A110 Légende juin 2021 bleue abysses bandes "pseudOlympiques" oranges
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Re: Schéma interactif A110.
Merci beaucoup pour cet outil !
Ca va être bien utile pour certains d'entre nous !
Ca va être bien utile pour certains d'entre nous !
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Re: Schéma interactif A110.
Super travail qui facilitera sans aucun doute la lecture de ce schéma et bravo pour le partage!
A110 1300VC de 75
teinte A341
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Re: Schéma interactif A110.
Bonjour,
C'est vraiment un outil super !!...si j'avais eu ça il y à 2 ans j'aurais gagné du temps !
J'en ai passé beaucoup à jongler entre le schéma et la nomenclature des fils... (n'étant pas électricien...). J'ai fini par annoter une copie papier du schéma pour simplifier (et je l'ai refait en partie sur Excel pour garder des traces de ce que j'ai fait)
Joli travail et bien utile ! (je vais conserver le lien)
Par contre j'ai une petite suggestion de correction à faire (que j'ai déjà eu l'occasion de signaler ici): Ce schéma d'origine du constructeur comporte une petite erreur (peut être plus d'une..?) qui m'avait un peu gênée au moment de rebrancher le Neiman (une des dernières étapes avant les tests...).
Le 143 (alimentation de la borne + après contact) devrait être connecté sur la même borne que le C7 (alim bobine) et non sur le C8 (alim démarreur) ...sinon le + après contact n'est alimenté que pendant la mise en action du démarreur !
J'ai corrigé ça sur mon schéma personnalisé, vue ci-jointe.
Bravo encore pour ce super outil
C'est vraiment un outil super !!...si j'avais eu ça il y à 2 ans j'aurais gagné du temps !
J'en ai passé beaucoup à jongler entre le schéma et la nomenclature des fils... (n'étant pas électricien...). J'ai fini par annoter une copie papier du schéma pour simplifier (et je l'ai refait en partie sur Excel pour garder des traces de ce que j'ai fait)
Joli travail et bien utile ! (je vais conserver le lien)
Par contre j'ai une petite suggestion de correction à faire (que j'ai déjà eu l'occasion de signaler ici): Ce schéma d'origine du constructeur comporte une petite erreur (peut être plus d'une..?) qui m'avait un peu gênée au moment de rebrancher le Neiman (une des dernières étapes avant les tests...).
Le 143 (alimentation de la borne + après contact) devrait être connecté sur la même borne que le C7 (alim bobine) et non sur le C8 (alim démarreur) ...sinon le + après contact n'est alimenté que pendant la mise en action du démarreur !
J'ai corrigé ça sur mon schéma personnalisé, vue ci-jointe.
Bravo encore pour ce super outil
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Re: Schéma interactif A110.
Oui ,
Je vais changer la couleur de C7 qui devrait être orange.
il manque une borne sur le schéma , le neiman comporte 4 broches , voir photo.
Je vais changer la couleur de C7 qui devrait être orange.
il manque une borne sur le schéma , le neiman comporte 4 broches , voir photo.
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Re: Schéma interactif A110.
Le schéma est mis à jour , le texte de l'aide est de plus grande taille.
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Re: Schéma interactif A110.
Cette mise à jour (que je ne vois pas pour le moment) va être utile à ceux qui découvrent les joies de remplacer un faisceau électrique! merci pour eux.
Mais effectivement avec un Neiman possédant 4 fiches de connexion pour 4 fils...on doit se poser moins de questions.
Mon Neiman est différent (photo ci-dessous), il n'a que 3 bornes de connexion (à vis), pour 4 fils...et là on cherche un peu...mais pas trop longtemps quand même ! car c'est pas si compliqué de trouver la solution
C'était d'autant plus troublant que le schéma montre aussi 3 connexions...comme mon Neiman...et avec cette erreur du 143 sur la même borne que le C8...
En tout cas, merci pour ce schéma interactif !
Mais effectivement avec un Neiman possédant 4 fiches de connexion pour 4 fils...on doit se poser moins de questions.
Mon Neiman est différent (photo ci-dessous), il n'a que 3 bornes de connexion (à vis), pour 4 fils...et là on cherche un peu...mais pas trop longtemps quand même ! car c'est pas si compliqué de trouver la solution
C'était d'autant plus troublant que le schéma montre aussi 3 connexions...comme mon Neiman...et avec cette erreur du 143 sur la même borne que le C8...
En tout cas, merci pour ce schéma interactif !
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Re: Schéma interactif A110.
Souvent il faut vider le cache du navigateur pour que les mises à jours soient prises en compte.
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Re: Schéma interactif A110.
Bonjour, super outil, si j'avais eu ça il y a quelque temps , j'aurais certainement gagné du temps, et ça m'aurait surtout évité des contorsions en dessous du tableau de bord, mais j'en aurais encore l'utilité
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Re: Schéma interactif A110.
bonjour 1600S72
Super bien cette interactivité. Moi j'ai fait mon schéma sur Autocad. Comment as-tu fait pour créer cette interactivité? en MP si tu veux
Super bien cette interactivité. Moi j'ai fait mon schéma sur Autocad. Comment as-tu fait pour créer cette interactivité? en MP si tu veux
Réfléchir et comprendre avant d'agir!!
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Re: Schéma interactif A110.
Pas de secret : du HTML et du javascript , la base pour faire des pages web.
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Re: Schéma interactif A110.
Regardez le code de la page web ( clic droit, Afficher le code source, sous Chrome par exemple)
.
.
.
<!--ventilo radiateur Av -->
<area shape="rect" coords="494,504,544,531" href="#" onMouseOver="title='ventilateur droit Av Ma/Ma'" alt="vent" class="ventd" data-maphilight='{"groupBy":".ventd"}' >
<area shape="rect" coords="675,1171,731,1190" href="#" onMouseOver="title='bornier ventilateur droit Av Ma/Ma'" alt="vent" class="ventd" data-maphilight='{"groupBy":".ventd"}' >
<area shape="rect" coords="493,1148,549,1176" href="#" onMouseOver="title='ventilateur gauche Av Ma/Ma'" alt="vent" class="ventg" data-maphilight='{"groupBy":".ventg"}' >
<area shape="rect" coords="675,1195,733,1215" href="#" onMouseOver="title='bornier ventilateur gauche Av Ma/Ma'" alt="vent" class="ventg" data-maphilight='{"groupBy":".ventg"}' >
<area shape="rect" coords="764,1194,855,1211" href="#" onMouseOver="title='bornier ventil. shunt(pas sur toustes) Rg/Rg '" alt="vent" class="140" data-maphilight='{"groupBy":".140"}' >
<area shape="rect" coords="910,1205,942,1221" href="#" onMouseOver="title='relais(pas sur toustes) ventilateurs Av Rg/Rg'" alt="vent" class="140" data-maphilight='{"groupBy":".140"}' >
.
.
.
il a fallu du savoir -faire et beaucoup de patience
.
.
.
<!--ventilo radiateur Av -->
<area shape="rect" coords="494,504,544,531" href="#" onMouseOver="title='ventilateur droit Av Ma/Ma'" alt="vent" class="ventd" data-maphilight='{"groupBy":".ventd"}' >
<area shape="rect" coords="675,1171,731,1190" href="#" onMouseOver="title='bornier ventilateur droit Av Ma/Ma'" alt="vent" class="ventd" data-maphilight='{"groupBy":".ventd"}' >
<area shape="rect" coords="493,1148,549,1176" href="#" onMouseOver="title='ventilateur gauche Av Ma/Ma'" alt="vent" class="ventg" data-maphilight='{"groupBy":".ventg"}' >
<area shape="rect" coords="675,1195,733,1215" href="#" onMouseOver="title='bornier ventilateur gauche Av Ma/Ma'" alt="vent" class="ventg" data-maphilight='{"groupBy":".ventg"}' >
<area shape="rect" coords="764,1194,855,1211" href="#" onMouseOver="title='bornier ventil. shunt(pas sur toustes) Rg/Rg '" alt="vent" class="140" data-maphilight='{"groupBy":".140"}' >
<area shape="rect" coords="910,1205,942,1221" href="#" onMouseOver="title='relais(pas sur toustes) ventilateurs Av Rg/Rg'" alt="vent" class="140" data-maphilight='{"groupBy":".140"}' >
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il a fallu du savoir -faire et beaucoup de patience
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
« Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers » — Colin McRae
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Re: Schéma interactif A110.
J'ai ajouté 3 couleurs de fond au schéma , si l'une d'entre elles semble améliorer la lecture je laisserai uniquement celle-ci , sinon je les supprime dans 3 ou 4 jours.
Fond jaune
http://www.benhurburg-citro21.fr/schema ... jaune.html
Fond bleu
http://www.benhurburg-citro21.fr/schema ... _bleu.html
fond vert
http://www.benhurburg-citro21.fr/schema ... _vert.html
Fond jaune
http://www.benhurburg-citro21.fr/schema ... jaune.html
Fond bleu
http://www.benhurburg-citro21.fr/schema ... _bleu.html
fond vert
http://www.benhurburg-citro21.fr/schema ... _vert.html
Modifié en dernier par 1600s70 le 23-oct.-2021 18:27, modifié 1 fois.
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Re: Schéma interactif A110.
un grand merci !!!! pour ce schema au topp !!!!!
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Re: Schéma interactif A110.
............................Perso je préfère le jaune
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Re: Schéma interactif A110.
............................................................ +1
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Re: Schéma interactif A110.
A cette heure il ne subsiste que le jaune.
Merci pour votre participation.
Merci pour votre participation.
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