Sortie de « grange » 1600S

[Donaldyk]

En tout cas tu fais rêver plein de monde vu le succès de ton post ! Je pense que beaucoup de Farnautes aimeraient bien aussi être à ta place...
Merci de nous faire partager ces instants.
Tchô.
J.

C’est effectivement un énorme plaisir, surtout que j’ai de la place et un pont!

IMG_4119.jpeg

[Donaldyk]

Le Delco est déjà beaucoup plus propre comme ça!

[Donaldyk]

Quel bonheur de pouvoir travailler dans de bonnes conditions!

[PhL]

On reconnait là le fournisseur de ponts et d'outillage!

[Donaldyk]

Prêt pour le remplacement de toutes les durites. Quel intérêt y a-t-il à utiliser la plaque de pompe à eau épaisse plutôt que celle qui se trouve sur la pompe?

[PhL]

En silicone tes durites j'espère bien
Et celles du chauffage en un seul morceau.

[Pierre Arnaud]

Prêt pour le remplacement de toutes les durites. Quel intérêt y a-t-il à utiliser la plaque de pompe à eau épaisse plutôt que celle qui se trouve sur la pompe?

Alignement des poulies.

[Donaldyk]

Bonjour. Je suis prêt à remonter la pompe à eau mais… Ce trou de corrosion ou d’oxydation entre les chambres (qui semblent distinctes) pourrait-il poser problème? Puis-je tenter une réparation à l’epoxy?

[GVallerian]

il me semble que cette petite encoche en V est d'origine...

[1600s70]

Edit : message supprimé , sans intérêt .

[André de Loecker]

Bonjour. Je suis prêt à remonter la pompe à eau mais… Ce trou de corrosion ou d’oxydation entre les chambres (qui semblent distinctes) pourrait-il poser problème? Puis-je tenter une réparation à l’epoxy?

Hervé
Si tu veux je regarde demain sur la pompe d'origine de mon moteur .
Je n'y ai jamais prêté attention .
La photo c'est la culasse je suppose donc ma proposition est inutile .
Juste une question , tu va ouvrir le moteur ???
A.

[Donaldyk]

Oui, c’est du côté de la culasse. Oui, j’ouvrirai probablement le moteur. Et la boîte. Ne fut-ce que pour refaire l’étanchéité.

[André de Loecker]

Si c'est du côté culasse je n'ai jamais remarqué cela , au vu des chambres d'eau ,le liquide de refroidissement n'était pas le mieux , un gros nettoyage est recommandé , j'ai comme un doute au niveau des chemises , bon rien d'irremediable bien sûr , mais amon avis ce qui est irrémédiable c'est l'ouverture du moteur .
Bon amusement.
A.

[Donaldyk]

Tout m’a l’air vraiment propre…Comme neuf je dirais même.

Je voudrais retirer les chapeaux de bielle pour jeter un coup d’oeil aux coussinets. A quel couple je dois resserrer? Il y a l’indication 1853 sur le vilebrequin. L’année de fabrication?

[PhL]

Tu comptes remplacer tes vis de bielles par du sérieux, comme ARP ?
Par exemple
https://www.driftshop.fr/vis-bielles-ar ... u4QAvD_BwE

[Donaldyk]

il me semble que cette petite encoche en V est d'origine...

Sur cette photo je ne la vois pas. Que faire?

[André de Loecker]

Ben moi non plus sur celle du moteur de 20441 je ne m'en souviens pas
Certes l'angle de la photo n'est pas terrible , mais cela ressemble tout à fait la photo que tu montre . Et je ne vois pas l'utilité de cette encoche .
A

[Donaldyk]

La galère de la dépose du MC, c’est check!

Maintenant, que me conseillez-vous? Faire refaire le MC qui sera probablement bien dégueu à l’intérieur ou directement passer sur du neuf? C'est du 19?
Ce MC est-il le MC d'origine? De meilleure qualité que les refabrications? Comment puis-je extraire le piston? Je sais que je parle de mettre des gros freins…Mais je pense que ce sera pour plus tard…Vu les prix et ladifficulté de trouver les bonnes pièces.

[GVallerian]

vu le prix de la voiture et l'enjeu de la sécurité, du neuf ne me parait pas une dépense déraisonnable. sur ma V85 j'ai mis un 19 neuf acheté chez Alpilles classic et ca marche très bien. Sur les plus grosses avec les gros freins j'ai mis du Kangoo.

[André de Loecker]

vu le prix de la voiture et l'enjeu de la sécurité, du neuf ne me parait pas une dépense déraisonnable. sur ma V85 j'ai mis un 19 neuf acheté chez Alpilles classic et ca marche très bien. Sur les plus grosses avec les gros freins j'ai mis du Kangoo.

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