Identification et configuration du moteur

[1100Alp]

Je vous joint quelques photos de l'intérieur du moteur.

[1100Alp]

Je souhaite remonter l’alternateur. Je ne sais pas comment le fixer. Auriez vous quelques photos de votre montage ? Quelles pattes de fixation avez-vous utilisées ?
Par ailleurs, j’ai un décalage (alignement) d’un petit centimètre entre la poulie de la pompe a eau et de la poulie du moteur. Est-ce normale ? ou les 3 poulies doivent être parfaitement alignées pour que la courroie soit bien dans l’axe ?

[Bomacars]

Il me semble que c'est la même configuration sur ma FASA, je te fais une photo des que possible

[MBriand]

Je souhaite remonter l’alternateur. Je ne sais pas comment le fixer. Auriez vous quelques photos de votre montage ? Quelles pattes de fixation avez-vous utilisées ?
Par ailleurs, j’ai un décalage (alignement) d’un petit centimètre entre la poulie de la pompe a eau et de la poulie du moteur. Est-ce normale ? ou les 3 poulies doivent être parfaitement alignées pour que la courroie soit bien dans l’axe ?

Bonjour,
Voici des photos du montage sur mon moteur 1289, qui a un alternateur en position basse à gauche.
L'alternateur s'articule sur le bossage en bas du carter moteur. (ça doit être comme sur ton moteur...)

J'ai changé mon alternateur il y a qq années. Sur la photo du haut, l'ancien alternateur qui avait quelques soucis et à droite le nouveau qui provient d'un moteur "Energy" (Clio ou R19). Pour info l'ancien avait un régul séparé alors que sur nouveau il est intégré.

L'ancien avait une simple fixation alors que le nouveau en a une double (montage en chape).
Ca s'est monté sans trop de problèmes, en utilisant une vis de longueur adaptée, et quelques rondelles pour compenser l'espace à l'arrière de la chape.
J'ai récupéré la poulie de l'ancien et entretoisé de façon à aligner les poulies.
J'ai réutilisé le tendeur qui vient se prendre sur la fixation de traverse moteur, la non plus pas de problème.

En ce qui concerne l'alignement, les courroies trapézoïdales acceptent de travailler avec un petit désalignement...mais pas trop ! j'ai préférer soigner ce point...

Alt-A110-4.jpg

[Mihen]

Bonjour,
Les poulies doivent bien sur être alignées. Est-ce la bonne poulie qui est utilisée?
J'avais relevé ceci sur la différence entre R12 et R8 par exemple.

Poulies pompe eau R8 R12 (côtes).JPG

[Bomacars]

voici des photos du montage, par contre le collecteur est différent, pot à gauche

[1100Alp]

Merci à tous pour le temps que vous m’avez consacré, vos photos et explications.
Il n’y a plus qu’à avancer!

[Bomacars]

Merci à tous pour le temps que vous m’avez consacré, vos photos et explications.
Il n’y a plus qu’à avancer!

Bonsoir, ton R5 Alpine est alimenté par un Weber 32DIR 58T?, si c'est le cas qu'en penses tu?

[1100Alp]

Désolé, je ne vais pas pouvoir te répondre car je n’ai jamais roulé avec la voiture. Je l’ai récupérée il y a quelques mois et poursuit sa restauration.
Concernant le moteur, je recherche surtout la fiabilité, la facilité d’entretien et qu’il soit suffisamment puissant pour la voiture.

[Bomacars]

Désolé, je ne vais pas pouvoir te répondre car je n’ai jamais roulé avec la voiture. Je l’ai récupérée il y a quelques mois et poursuit sa restauration.
Concernant le moteur, je recherche surtout la fiabilité, la facilité d’entretien et qu’il soit suffisamment puissant pour la voiture.

à voir ton moteur, il s'agit effectivement d'un 32DIR, je vais remplacer mes Weber 40 par un 32DIR, c'est la raison pour laquelle je posais la question.