200000 kms pour Jaune Vanille ?

[Seitert Patrick]

Bonjour amis Farnautes,
Je remonte ce sujet car un évènement est passé inaperçu des medias et autres réseaux sociaux qui ont parlé du cinquantième anniversaire de la mort de >Georges Pompidou et omis u autre évènement, c'est à dire le cinquantième anniversaire de ma berlinette Jaune Vanille, date de première immatriculation le 14 avril 1974. On enterrait le Président qui aimait la bagnole, lui même propriétaire d'une Porsche 356 et d'une .... R4 et moi j'étais dans l'attente de mon Alpine, à chacun sa priorité.
Comme vous le savez moteur refait autour de 200000 kms, désormais 210000 au compteur elle roule toujours et elle est probablement en meilleur état de fonctionnement que son propriétaire, même si elle souffre de petites fuites au niveau de la BdV, sans doute les joints spys des axes de transmission, rien de grave jsute quelques petites gouttes sur le sol, il est sans doute urgent d'attendre pour intervenir.
J'ai un peu honte mais je n'ai rien fait pour marquer cet anniversaire mais l'important est que l'auto roule régulièrement pour mon plus grand plaisir.
A bientôt.

[André de Loecker]

Patrick
Mais quelle honte pourrais t il y avoir d'oublier de fêter un anniversaire , déjà que combien de guidam peuvent se vanter d'une telle fidélité et ce toutes affections confondues , objets ou personnes , pour les objets que sont les automobiles , le pourcentage me semble t'il doit être très faible , donc bravo pour ta persévérance .
André qui te suis de très près .

[Siestor]

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[Seitert Patrick]

Merci Siestor de nous rappeler que la sublime Marylin est unique quand elle chante "Happy birthday to you, Mister President"

[Mail0183]

j'ai fait une surprise à ma belle sœur en lui faisant faire une sérénade de 4 en ligne . l'un de mes copains du groupe spider a un papa propriétaire de cette berlinette qui doit vous dire quelque chose . il y avait de l'émotion dans le coup de téléphone passé peu de temps après

[Seitert Patrick]

Amis Farnautes,
La vie est un long fleuve tranquille tu parles Charles, elle réserve toujours des surprises.
Quand autour des 200000kms le moteur de Jaune Vanille a été refait bien entendu le joint spys du vilo coté embrayage a été remplacé.
10000 kms plus tard il devient nécessaire de faire des appoints d'huile. Bizarre, bougies sèches, pas de fumée à l'échappement, alors où va donc cette huile. Bingo , la traverse sous le moteur est bien grasse, le joint spy doit être en cause.
Mauvais montage ? Mauvaise qualité des joints actuels ?

[DoCh]

Patrick,
Si tu es comme moi, c'est souvent que la célébration d'un anniversaire humain passe à l'As. Que dire alors d'une date se rapportant à un objet, fut-il aussi plaisant qu'une bellerinette !

Quant à ta supposition sur la piètre qualité des joints modernes, elle me semble tout-à-fait exacte. Je ne sais plus qui donnait une explication en rapport avec la matière utilisée maintenant par rapport à celle d'autre fois (plus de plastic, moins de caoutchouc ?).

Essayez par exemple de faire un lance-pierres avec des lanières issues d'une chambre à air moderne !
Il y a seulement 80 ans, on obtenait ainsi des élastiques de couleur miel, qui s'étiraient merveilleusement, et permettaient même de réguler la population envahissante de moineaux gourmands dans le jardin familial.
D.

[Michel Bourgeois]

Doch, que je salue,
Excellent exemple avec les lance -pierres ! J'ai connu ce genre de passe-temps à l'époque de notre jeunesse....
Et je suis bien d'accord sur la piètre qualité de nos caoutchoucs modernes, alors pour élargir le débat sur la qualité de nos joints spy, il n'y a qu'un pas que je franchis allègrement.
C'est quand même un sacré problème, car quand on parle d'un joint en bout d'arbre qui fuit, on le change, point barre. Mais quand le même joint est au milieu du moteur, et qu'il faut sortir l'ensemble moteur-boîte à chaque fois, là on ne rit plus.
Ca n'arrivait pas autrefois, ou du moins, pas si souvent.
Alors, que faire ? Pas grand-chose, j'en ai bien peur.

[DoCh]

Michel,
Oublies-tu que nous vivons une époque tout-à-fait dé-raisonnable ?

Tout autour de nous montre que les bonnes décisions ne sont jamais prises, au bénéfice des pires que l'on puisse imaginer. Les accomplissements décidés sont généralement sujets à des critiques sérieuses.
Alors la vie d'un joint... Fût-il responsable de dépenses évitables, ça n'intéresse personne aujourd'hui.
Avec, en plus la politique de l'obsolescence programmée, adoubée par les pouvoirs publics sous couvert de protection de l'emploi...

N'est-il pas laid*, le monde d'aujourd'hui ?
D.

* et imbécile, aussi.

[Blop25]

J'ai croisé hier aux alentours de 11h une Jaune Vanille sur le Boulevard de Jardy à hauteur du haras. Je ne sais pas si c'était vous, en tout cas cette couleur est simplement superbe !!

[Seitert Patrick]

Il est vrai qu'il est difficile de rouler incognito avec une berlinette de couleur Jaune Vanille. Effectivement hier c'est à dire samedi matin la berlinette passait devant le haras de Jardy ,direction le pont de Vaucresson et A13.
Peu de chances que cela soit une autre berlinette que la mienne.
Bien vu Blop25 !

[Seitert Patrick]

Amis Farnautes bonjour,
Les peuples heureux n'ont pas d'histoires, ce qui n'est pas le cas de nos berlinettes, il se passe toujours quelque chose histoire de chasser l'ennui de notre quotidien.
Les ventilos de refroidissement du radiateur se mettent en route soit par commande de l'inter au TdB soit par une sonde qui déclenche vers 90°.
Il se trouve que lors d'une sortie nocturne dans la forêt de Fontainebleau histoire d'entendre le son des Weber au fond des bois et d'apprécier la puissance des 6 phares pour ouvrir le chemin, lors du retour à un feu rouge mise en route des ventilos, normal ..... mais avec un bruit- de crécelle et une vibration.
Dans le garage reptation pour à l'aveugle faire tourner les ailettes et bingo l'axe du ventilo de droite a un jeu important.
Ce ventilo est d'origine Renault, ventilo de chauffage de la R16. Difficilement trouvable. Chance sur Ebay je déniche au fin fond de la France profonde un exemplaire hors de prix mais ce qui est rare est cher.
Chantier en cours en attente du précieux colis

[Caleine]

Bonsoir,
Marque Rabotti. Moteur simple de construction et solide. J'ai eu le même problème, il y a bien longtemps, sur ma VE. Un tourneur m'a refait les petits paliers en bronze qui s'usent avec le temps et prennent du jeu. Ces braves ventilateurs ont repris du service depuis. A réparer et a conserver.

[Serge Pauly]

Bonjour les amis de jaune vanille et tout les autres FARnaute. Car le français n’est pas ma langue maternelle je lis souvent vos remarques non seulement pour apprendre à connaître les Aloine mais également pour apprendre votre langue. Félicitations, divers entre vous ne connaissent paz seulement les Alpine mais arrivent intéressement à jongler avec la belle grammaire française !
Merci à vous. En espérant que notre bon ami bien JCR continue à bien s’intéresser à notre marque bien aimé je suis presque sûr qu’il a également appris une partie de ces belles tournures de phrases sur votre site.
Personnellement je suis heureuse de pouvoir suivre vos lignes avec une certaine tristesse de ne pas avoir plus d’activité au coun de nos grandes mères de la marque Alpine. Ceci était tout de même par ces modèles que l’histoire avait commencé .

Merci à vous tous et bonne continuation avec beaoup d’histoires interessantes au sujet de nos bien aimé !

Bien cordialement,

Junior

[Seitert Patrick]

En réponse à Mr Caleine, effectivement c'est un ventilo de marque Rabotti utilisé par Renault comme ventilo de chauffage désembuage.. Et détourné par Alpine en ventilo de refroidissement.
Ayant trouvé ce modèle rare sur Ebay je vais pouvoir faire l'échange et remettre le ventilo fautif aux bons soins de la société Houdan bobinages. Un ventilo de réserve pour dans 20 ou 30 ans c'est à dire largement au-dessus de mon espérance de vie.

En réponse à Mr Serge Pauly, je le remercie de ses compliments pour ma modeste contribution à la sauvegarde de la langue française mise à mal par le wokisme, les réseaux sociaux avec messages à base d'acronymes de franglais et de franche impolitesse envers la grammaire. Comment voulez vous pouvoir faire une bonne synchro des Weber si vous n'êtes pas capable de manier l'imparfait du subjonctif ?
Une anecdote, un ami Philippe L. me téléphone il y a quelques années en me disant on part en expédition pour remise en route d'une berlinette endormie et nous voila partis dans ma 1600SC direction .... Fleury Merogis. Non la berlinette n'appartenait pas à un malfaisant nourri aux frais du contribuable mais stockée dans un pavillon faisant face à la porte de la prison, que voulez vous on a bien souvent les voisins que l'on ne choisit pas !
Bidon d'essence, booster, jeu de bougies, rupteur et condo, avec PhL nous arrivons à démarrer le moteur d'une berlinette grIV moteur Mignotet, fin de l'histoire merci d'être venu.
Non car l'ancien proprio de cette berlinette coursifiée est un ami commun Alain C. qui vient sur place vérifier qu'il s'agit bien de son ancienne auto.
Pour faire court avec cette longue histoire cette A110 est partie dans le Périgord pour une belle restauration et je crois Mr Serge Pauly que vous en êtes maintenant l'heureux proprio.
Le fameux Triangle d'or des berlinettes : Belgique-Luxembourg-France.

PS : désolé du HS mais après tout c'est mon post, en bon français mon sujet technique

[Bomacars]

PS : désolé du HS mais après tout c'est mon post, en bon français mon sujet technique

Comme le disait un dramaturge Anglais bien connu, "“Il ne suffit pas de parler, il faut parler juste.”

[PhL]

Et que pensez-vous de cette image réaliste 

ren.jpg

Géniale non ?

[MBriand]

Ca va être plus compliqué de concevoir un cric qui ressemble à ça pour les prochaines F1

Etoile.jpg

[Seitert Patrick]

Amis du FAR je vous salue,
Bonne nouvelle j'ai bien reçu par Ebay et un vendeur sérieux un ventilo Rabotti pour le chauffage des R16. Et il est nickel chrome car il ronronne fort bien.
Mauvaise nouvelle il ne se monte pas tout de go car il faut modifier l'embout du faisceau en installant deux fiches femelles à la place de la prise origine R16. Et surtout remplacer le carter plastic qui entoure les pales par le carter métallique de l'ancien ventilo. Au passage on reconnait le génie artisanal d'Alpine époque Rédélé, prendre dans la banque d'organes de Renault et adapter à la berlinette.
Au final Jaune Vanille a retrouvé deux ventilos qui ronronnent de plaisir.
Et le ventilo défaillant va être confié à Houdan Bobinages pour réfection des paliers.

PS : pas de photos de l'opération car mystère je n'arrive plus à importer les photos de mon téléphone !!!

[AAS13]

Si l'importation de photo ne passe plus, peut-être un pbl de douane?