Epaisseur du joint de culasse pour le 1255 Gord.??

[Cacou83]

Bonjour
Je ne sais plus qu'elle épaisseur mettre pour le joint de culasse de mon 1300G . Je l'ai déjà fait dans les années 80,il ne me semblait pas qu'il y avait 2 modèles chez renault ou alors c'est pour le 1296, le plus épais??
2 épaisseurs, 1,6 et 1,9 mm chez GBS. Sur la RTA ce n'est pas noté. Quelqu'un peut-il me répondre??
merci pour tous ces renseignements sur ce forum, c'est extraordinaire, sans internet je me demande comment on ferait ,c'est une mine ce truc.
Un grand merci aussi aux gestionnaires du forum, ne les oublions pas.

[Nanard289]

Bonsoir,
Quel que soit le type de moteur, il y a presque toujours plusieurs épaisseurs de joint de culasse de disponibles. Généralement, on choisi les plus fins pour privilégier un rapport de compression élevé et à l'inverse, on sélectionne les plus épais pour compenser une rectification de culasse. Avant de faire ton choix, commence par mesurer l'épaisseur de celle-ci. Si elle est autour de 73 mm, privilégie le 1.60, si elle est en dessous de 72.5, le joint de 1.75 ou de 1.90 sera à mon humble avis mieux adapté. Pour info, Colombo propose également pour des moteurs type 812 des joints de culasse en 1.45 , 1.60 et 1.75 mm d'épaisseur. Dans tous les cas, tu peux contacter GBS ou Colombo par téléphone, ce sont des spécialistes qui te conseilleront utilement

[JyL]

Tout à fait d'accord, le 1.45 convient aux moteurs à culasse de 73 mm, ou de 72.8 mm en configuration 1296. Par un calcul simple vous trouvez l'utilisation des joints en 1.6 ou 1.75. Pour les 1.90, je suis plus perplexe, car une partie du joint jouerait chambre de combustion (voir les volumes de chambre), d'où l'utilisation en dernier recours d'une cale cuivre de 0.5 mm sous le joint côté bloc. D'une manière générale, sous les 72.5 mm, il faut envisager l'usinage de la tête de piston.

[Cacou83]

merci à vous 2 pour ces renseignements, je vais mesurer et voir avec GBS ou Colombo.

[JyL]

ou à un bon spécialiste de la marque

[Cacou83]

oui Mécaparts !! ,mais GBS est dans mon département

[Gordi95]

oui Mécaparts !! ,mais GBS est dans mon département

C'est sûr que pour le coup la Belgique c'est un peu loin pour un joint !!!

Tout a été dit par Nanard et Jyl. Idéalement, faudrait déterminer le Rv pour faire le bon choix. Après, si ce n'est qu'un changement de joint de culasse, moteur "standard" je mesurerai l'ancien joint et repartirai sur le même.

[JyL]

Le fait est que quand tu as des clients en Afrique du Sud, en Nouvelle-Zélande et au Mexique, tu te dis que t'épargner une sodomie en règle vaut bien quelques euros en plus sur un produit... Tout dépend de la valeur que tu attribues à ton trou de balle

[Gordi95]

Le fait est que quand tu as des clients en Afrique du Sud, en Nouvelle-Zélande et au Mexique, tu te dis que t'épargner une sodomie en règle vaut bien quelques euros en plus sur un produit... Tout dépend de la valeur que tu attribues à ton trou de balle

Y'a des choses qui ne sont pas à vendre !

Sinon, je disais juste ça car j'imaginais Cacou prendre sa voiture pour aller retirer le joint en direct et pour le coup, comprends pas bien la remarque sur mon arrière train....

[JyL]

Je veux dire par là qu'il est parfois utile de payer un peu de port et de recevoir la bonne pièce parce que ton vendeur a pris la peine de vérifier ce qu'il te fallait
Je trouve que dans la vente de pièces on est passé à des espèces de boutiques en ligne, alors que la majorité des autos qui sont refaites actuellement sont des joyeux mélanges de divers modèles, parfois réalisées avec compétence, mais pas toujours. J'en veux pour preuve les discussions régulières sur ce forum où l'on sort des photos et on demande à l'aimable assemblée si l'auto est valable, si elle est d'origine... Je pense sincèrement que l'acheteur actuel d'une A110 doit avoir une connaissance de première main du modèle et sans doute éviter de penser qu'il va trouver tout sur internet.

[Yoyo38]

Bonjour
Je cherche l'équivalence du joint de culasse pour 1255 dans la gamme Renault
Merci Lionel