Redressage jantes

[Alain06]

Bonjour a tous
Mes jantes copie Delta Mics 13", que j'aime bien, n'ont pas passées cette année le contrôle technique. Je dois soit les faire redresser soit les changer.

Pour leur redressage je me suis adressé au spécialiste le plus près de chez moi dans le 06. Il me propose 600 € TTC pour les 4 jantes et comprend leur demontage/remontage et redressage - pas de peinture. Ce tarif est-il raisonnable ?

J'ai commencé à regarder pour des jantes neuves mais pour l'instant je ne vois rien d'intéressant,

Si vous avez des adresses pour cela dans la région PACA je suis grand preneur.

[PhL]

Beaucoup moins cher et moins compliqué: change de contrôleur technique

[Alain06]

Beaucoup moins cher et moins compliqué: change de contrôleur technique

Je connais bien mon contrôleur technique (j'ai 6 voitures) et le contrôle technique de ma A110 est officiellement ok (je peux donc rouler pendant 5 ans) mais il m'a gentiment conseillé de faire redresser mes jantes et de régler mes phares et mon frein à main pour ma sécurité.
De plus cela fait plusieurs fois que l'on me fait remarquer sur la route que j'ai une jante bien voilée.

[PhL]

Euh il me semble que tu avais dit
"Mes jantes copie Delta Mics 13", que j'aime bien, n'ont pas passées cette année le contrôle technique"

OK pour la jante et les phares mais pour le frein à main permets moi de me tordre de rire ...sauf si tu as un fam hydraulique
Et encore, on ne peut guère compter dessus car j'en ai vu perdre la pression lentement mais surement....

[Thomas Philippe]

salut Phl

pour le frein à main hydrolique, c est bien en frein de secours, ça freine super bien. par contre dans une pente vaut mieux priviliegier la bonne pierre du bord de route, car effectivement au fur et à mesure que les freins refroidissent et bien ça se desserre. J en ai un et j ai pu le constater.

bonne journée
Philippe

[PepeSX]

salut Phl

pour le frein à main hydrolique, c est bien en frein de secours, ça freine super bien. par contre dans une pente vaut mieux priviliegier la bonne pierre du bord de route, car effectivement au fur et à mesure que les freins refroidissent et bien ça se desserre. J en ai un et j ai pu le constater.

bonne journée
Philippe

Plus 1

[PhL]

Philippe
"par contre dans une pente vaut mieux privilégier la bonne pierre du bord de route"
J'utilise une variante de cette technique :
le guide Michelin ( le rouge bien sur, celui des restos ) protégé par un sac en plastique...
Pour ne pas l'oublier au démarrage, il est relié à la portière par une très esthétique ficelle, la classe quoi...

[Pierre Arnaud]

Perso j'ai une cale de 2CV qui a la forme qui va bien.
C’était livré d'origine par Citroën, la deux patte devant être levée très haut pour changer une roue a cause du débattement énorme des suspensions.
Par contre, la ficelle c'est une très bonne idée!

[Alain06]

Concernant mon frein à main, il est à câble . Je l'avais réglé moi-même de sorte que au repos les garnitures ne touchent pas le tambour et qu'en position parking au dernier cran il maintienne ma voiture dans une bonne pente. Mais mon ami contrôleur m'a expliqué que pour passer le test il fallait que le frein à main stoppe la voiture après un démarrage en 1ère, ce qui n'était pas le cas pour ma voiture. Je vais le resserer quitte à user un peu de garniture pour aller à la contre visite.

Concernant mes phares, je savais qu'ils n'étaient pas réglés car j'avais reriveté leur support. Pour le contrôle j'avais retiré les enjoliveurs pour les régler mais les vis de réglages tournaient en partie dans le vide.

[PhL]

"Mais mon ami contrôleur m'a expliqué que pour passer le test il fallait que le frein à main stoppe la voiture après un démarrage en 1ère"
ou bien plus simplement qu'il appuie sur la pédale lors du test

[Alain06]

"Mais mon ami contrôleur m'a expliqué que pour passer le test il fallait que le frein à main stoppe la voiture après un démarrage en 1ère"
ou bien plus simplement qu'il appuie sur la pédale lors du test

Lol
En tout cas, les freins AV et AR que j'ai rénovés alors que je n'y connaissais rien sont passés nickel.

Pour mes jantes, le meilleur tarif de redressage que j'ai obtenu est de 140 € TTC la jante.
De plus il y a risque de rayer la peinture .

[Megapi42]

Bonsoir,
Tu peux peut-être demander ici.
https://www.atelierbf.com
Bonne soirée

[PhL]

"En tout cas, les freins AV et AR que j'ai rénovés alors que je n'y connaissais rien sont passés nickel."
Bravo mais pour le fam il faudrait que tu reprennes toute la conception à la base!
La seule excuse pour les ingénieurs qui l'on conçu est qu'ils disposaient d'un budget ridicule, d'où le resultat.

[Pierre Arnaud]

Philippe je crois surtout que c'est la première fois que les mecs développaient un frein a main sur des disques (la R8 est une des premières autos avec 4 disques en grande série). Sur le principe le système est bien pondu.
Hélas encore une fois la pratique est venue emmouscailler la théorie....

[PhL]

Le principe peut être mais ils avaient oublié qu'à la moindre usure des plaquettes, le réglage était à reprendre
A la même époque, sur les 911, il y avait des petits tambours juste pour le fam, ce qui prouve que le problème n'est pas simple, il est vrai.

[Alain06]

Bonsoir,
Tu peux peut-être demander ici.
https://www.atelierbf.com
Bonne soirée

Merci
C'est un peu loin de chez moi mais je viens de leur demander un devis. A suivre...

[GVallerian]

Plus près, Il y a un spécialiste du redressement des jantes : fixalu sur puget sur argens non loin de Frejus

[Alain06]

Plus près, Il y a un spécialiste du redressement des jantes : fixalu sur puget sur argens non loin de Frejus

Merci Gilles.
Je les ai déjà contactés.
140/180 € la jante selon le travail a faire.

[Alain06]

J'ai porté une de mes jantes chez un spécialiste (Atelier Six à St-Laurent-du-Var 06) pour avis et devis.
En conclusion, mes jantes sont difficiles à redresser car ne comportent pas de trou central pour les monter sur leur machine - faudrait fabriquer un outil spécial. De plus il est nécessaire pour les redresser de chauffer leur extérieur et donc d'altérer leur peinture. En résumé il est préférable de les changer.

Je suis donc à la recherche de jantes sympa pour ma voiture en remplacement de mes copie Delta-Mics 13".
J'ai regardé sur le Net mai ne vois rien de similaire à des prix raisonnable. Sur eBay il y a 4 jantes Alpine 13" mais à 1500 €.
Si vous avez des conseils à me donner sur quel type de jantes sympa on peut monter sur nos "belles" je suis preneur. Idem si vous avez des adresses de sites ou de fournisseurs pour des neuves ou occasion.

Toutefois je vais continuer à consulter les spécialistes de réadressage de jantes pour essayer de les sauver à moindre coût.

Pour info ci-dessous ma voiture avec ses jantes actuelles

Alpine - Photo AV compressée.jpg

[Alain06]

Plus près, Il y a un spécialiste du redressement des jantes : fixalu sur puget sur argens non loin de Frejus

Bonjour Gilles
Je suis passé chez FIXALU au Muy - le gars et sympa, on a pas mal discuté de mon problème de jantes mais aussi d'Alpine puisqu'il est propriétaire d'une Europa Cup et en parlant de toi il m'a dit qu'il te connaissait.
Pour mes jantes il faut compter 250 € TTC par jante pour redressage + peinture - je sais que c'est le prix du marché.
Mais il va voir avec un de ses contacts s'il peut me trouver des jantes équivalentes en meilleur état.
Encore merci pour l'adresse
Alain