Pour une restauration je suis à la recherche d‘un compte tour mécanique allant au moins jusqu’à 7.000 tours et d‘un compteur de vitesse, tout deux rond d‘un diamètre extèrieur de max 95mm. Également dans la même optique je recherche une armature pour mesurer la température d‘eau et de pression d‘huile. Ici le diamètre max serait de 52mm.
L‘ensemble devrait être de la marque Jaeger et de la période entre 1955 et 1960. Merci au cas ou de publierbdes photos d’éventuels tableaux de bord de ce genre et étape.
Tableau de bord Jaeger d’avant 1960
- Serge Pauly
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Tableau de bord Jaeger d’avant 1960
La marque entière avec ses créations, ses créateurs ses réussites et ses déceptions. Un créateur avec une équipe qui ont réussi en travaillant ensemble avec du respect l’un envers l’autre. Merci PhL😉
- Marin
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Re: Tableau de bord Jaeger d’avant 1960
il faudrait préciser exactement le modèle d'Alpine
Réfléchir et comprendre avant d'agir!!
- BonnA110
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Re: Tableau de bord Jaeger d’avant 1960
Pour information, les FIAT cabriolet ou coupé 1500 des années 60 disposaient de compteurs très ressemblants à ceux des ALPINE avant 71.
...mais écrits en italien.... et quelques information supplémentaires dans les parties centrales.
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- BonnA110
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Re: Tableau de bord Jaeger d’avant 1960
Les graduations du compteurs sont limitées à 200 KM/H sur la FIAT.
Indicateur de température d'huile sur la FIAT.
Indicateur de température d'huile sur la FIAT.
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- Paul Le Corre
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Re: Tableau de bord Jaeger d’avant 1960
C’est effectivement très ressemblant.
Sur quel modèle voulez-vous les monter?
Sur quel modèle voulez-vous les monter?
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compte instagram: plc028
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- Serge Pauly
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Re: Tableau de bord Jaeger d’avant 1960
Bonjour et un grand merci pour vos proposes et informations. Je voudrais chercher - acheter les bonnes armatures entre 1955 et 1960 du fabricant Jaeger pour les monter dans ma A108. Voiture que je ne cherche pas à customiser mais lui redonner la vie qu'elle mérite après avoir été transformer fin juin 1960 par Paul Condriller. Paul Condriller qui avait acheter cette A108 en tant que Cabriolet à phare droite à Jean Rédélé avec son chassis 1006 pour l'immatriculer avec le numéro d'immatriculation 633 GG 06 le 15 mai 1959. Par la suite avec les pièces originale et similaire de Jean Rédélé il à transformer cette voiture en Berlinette. Ceci fût la première A108 immatriculer au Tour de France avec le numéro d'immatriculation 112. Cette année Jean Rédélé avait également immatriculer 2 prototypes d'A108 Berlinette avec les numéros 122 et 123.
Car je suis toujours en route de collectionner un maximum d'informations, photos et détails concernant les intéressantes différences entre ces 3 voitures avant présentations de l'A108 Berlinette TdF il me restent beaucoups de belles histoires et détails à assembler. Je n'aurais jamais imaginer de l'imaginations que ces créateurs avaient d'une plage à une autre plage en France en 1960.
Car sur le Far il m'est difficile de trouver des informations sous les rubriques des grands mères Alpine je pensais trouver du coté des A110 un ou l'autre amoureux de la marque ayant envie de m'aider à chercher comme ici des armatures du tableaux de bords.
Merci de votre collégialité et participation. Ce véhicule avec des photos d'époque ainsi que de temps en temps des informations concernant sa remise en état parviendront également sous les rubriques des grandes mères sous A108 de Paul Condriller.
Bien à vous.
Serge
Car je suis toujours en route de collectionner un maximum d'informations, photos et détails concernant les intéressantes différences entre ces 3 voitures avant présentations de l'A108 Berlinette TdF il me restent beaucoups de belles histoires et détails à assembler. Je n'aurais jamais imaginer de l'imaginations que ces créateurs avaient d'une plage à une autre plage en France en 1960.
Car sur le Far il m'est difficile de trouver des informations sous les rubriques des grands mères Alpine je pensais trouver du coté des A110 un ou l'autre amoureux de la marque ayant envie de m'aider à chercher comme ici des armatures du tableaux de bords.
Merci de votre collégialité et participation. Ce véhicule avec des photos d'époque ainsi que de temps en temps des informations concernant sa remise en état parviendront également sous les rubriques des grandes mères sous A108 de Paul Condriller.
Bien à vous.
Serge
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- Serge Pauly
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Re: Tableau de bord Jaeger d’avant 1960
Bonsoir,
Je reste malheureusement toujours à la recherche de ces amatures Jaeger entre 1955 et 1960 pour véhicule de course diam. Max 90mm pour le compte tours et tachograph.
J’ai vue dernièrement le tableau de bord d‘une M63 qui, sauf öd compte tours à 10.000tours serait parfaite.
Juste que je ne trouve pas de quelle véhicule ceci aurait pu être repris.
Merci pour toutes éventuelles aides.
Je reste malheureusement toujours à la recherche de ces amatures Jaeger entre 1955 et 1960 pour véhicule de course diam. Max 90mm pour le compte tours et tachograph.
J’ai vue dernièrement le tableau de bord d‘une M63 qui, sauf öd compte tours à 10.000tours serait parfaite.
Juste que je ne trouve pas de quelle véhicule ceci aurait pu être repris.
Merci pour toutes éventuelles aides.
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