Bonjour à tous, j'ai un petit problème avec le retour du cligno. Le petit ressort enroulé autour de la colonne de direction patine et ne rappelle pas le cligno...
Il est enroulé à même le métal, est ce qu'il manque quelque chose qui servirait à améliorer l'adhérence ou y a-t-il une combine pour y remédier ?
Merci de vos réponses
Rappel cligno
- Jeanmimi33
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Re: Rappel cligno
Bonjour, c'est bien le montage d'origine, le ressort semblerait simplement détendu...par son age...., il existe en neuf il me semble, voir chez MP ou autres revendeurs spécialisés. Phil.
- Jeanmimi33
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Re: Rappel cligno
Bonjour, merci de ta réponse, de plus, je crois comprendre d'après un MP, que le ressort doit faire 2 tours autour de la colonne. Le mien serait plus tendu si il était enroulé 2 fois...
Merci à tous
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Re: Rappel cligno
Une remarque en passant: j'ai volontairement supprimé ce ressort car en cas de rupture, il y a une probabilité non négligeable de mise en court circuit du commodo. Le faisceau est alors aussi menacé.
C'est un type de galère à éviter si possible à mon avis .
C'est un type de galère à éviter si possible à mon avis .
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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Re: Rappel cligno
Oui, c'est vrai, mais tu assures le rappel comment ?
- Chassaing
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Re: Rappel cligno
Comme PHL, rappel avec la main....
- Jeanmimi33
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Re: Rappel cligno
Tellement heureux quand je roule dans ma berlinette que jen oublie tout, même de ramener la manette...
- Pierre Arnaud
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Re: Rappel cligno
De toute façon, si on roule plus vite que les autres on a pas besoin de clignotant.....
Pierre, A110
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Re: Rappel cligno
J'ai bricolé une Led à la place du témoin orange de frein à main, totalement inutile comme chacun sait
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- PepeSX
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Re: Rappel cligno
A bon tu as un frein à main qui marche ?
Tu as allégé ta voiture en laissant le guide Michelin à la maison
PepeSx
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- JLouis42
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Re: Rappel cligno
Je plussoie FORTEMENT!
... et d'expérienceS :
1ère fois : ressort d'origine (enfin celui qui y était lorsque j'ai acheté l'auto, il y a 20 ans), signe avant coureur un coup de klaxon à chaque braquage d'un côté mais pas de l'autre ; le temps de chercher à comprendre une odeur de "brulé électrique" et une fumée qui sort de la colonne de direction. Arrêt en urgence sur le bas-côté, démontage des capots et découverte du ressort cassé. Rien d'autre, on rentre à la maison on commande un ressort de remplacement (5€ sans le port) et on l'installe. on l'oublie pendant peut-être 18 mois, et...
2ème fois : on braque d'un côté ce qui déclenche un coup de klaxon, la mémoire revient vite dans ce cas là : même symptome = même pathologie!... et même remède : on vire le trouble-fête.
Bien sûr, remettre un nouveau ressort aurait été stupide!
Le levier revient très bien à la main.
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- Oceano
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Re: Rappel cligno
Plus 1 aussi par expérience et même remède !
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Re: Rappel cligno
Ok vous m'avez tous convaincu... je vais virer le vieux ressort sans le remplacer. Après tout, étant aussi motard donc habitué à l'enlever, je devrais y arriver aussi avec la petite bleue...
Bon WE
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Re: Rappel cligno
Sur Harley ça remonte tout seulJeanmimi33 a écrit : ↑14-mai-2021 09:33 Ok vous m'avez tous convaincu... je vais virer le vieux ressort sans le remplacer. Après tout, étant aussi motard donc habitué à l'enlever, je devrais y arriver aussi avec la petite bleue...
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Re: Rappel cligno
Ouais, mais c'est pas une Harley...
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Re: Rappel cligno
PepeSX
Je te rassure, le Michelin reste toujours mon seul frein à main, d'où la disponibilité totale de ce voyant orange .
J'ai remplacé la lampe par une Led bleue , connectée sur la lampe du répétiteur ( flèches vertes, quasi invisibles dans le compte-tours).
JLouis42
Et aucun cramage de faisceau durant ces deux" exploits"?
Je te rassure, le Michelin reste toujours mon seul frein à main, d'où la disponibilité totale de ce voyant orange .
J'ai remplacé la lampe par une Led bleue , connectée sur la lampe du répétiteur ( flèches vertes, quasi invisibles dans le compte-tours).
JLouis42
Et aucun cramage de faisceau durant ces deux" exploits"?
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Re: Rappel cligno
il y cette solution ça reste vintage et ça garni la planche de bord:drink:
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Rappel cligno
Non rien de nature à risquer de mettre le feu, il faut dire qu'on a été rapide : mon passager conduisait lorsque le klaxon s'est mis en route à chaque fois qu'il tournait le volant ; il se trouve qu'on s'arrête devant un restau, on a réfléchi en mangeant c'était l'heure. Ce ravitaillement nous a convaincu d'un court-circuit. Je m'installe au volant, mets le contact avec précaution (enfin non c'est une façon de dire qu'on était attentif : on mets le contact ou on ne le mets pas), aussitôt ça sent le brulé et une petite fumée sort, mon passager a sauté sur le coupe-batterie en face de lui. Je pense que c'était juste la poussière accumulée qui cramait. Pas plus de bobos, la 2ème fois a été encore plus brève.
Et depuis j'ai refait le faisceau.
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Re: Rappel cligno
Oui, mais il parlait de motoStephGT4 a écrit : ↑14-mai-2021 09:56Sur Harley ça remonte tout seulJeanmimi33 a écrit : ↑14-mai-2021 09:33 Ok vous m'avez tous convaincu... je vais virer le vieux ressort sans le remplacer. Après tout, étant aussi motard donc habitué à l'enlever, je devrais y arriver aussi avec la petite bleue...
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Re: Rappel cligno
La seule marque de motos qui nécessite d'accrocher un aimant à l'arrière pour récupérer les boulons qui se barrent en roulant .Gordi95 a écrit : ↑17-mai-2021 17:40Oui, mais il parlait de motoStephGT4 a écrit : ↑14-mai-2021 09:56Sur Harley ça remonte tout seulJeanmimi33 a écrit : ↑14-mai-2021 09:33 Ok vous m'avez tous convaincu... je vais virer le vieux ressort sans le remplacer. Après tout, étant aussi motard donc habitué à l'enlever, je devrais y arriver aussi avec la petite bleue...
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