Cable d'accélérateur changement

[PhL]

Donc après le calva j'ajoute le Paic citron sur la to-do liste, merci Luis

[Papapoff]

Bonsoir les lignards, nom donné aux gens qui tirent les lignes EDF Orange.
Et si chacun amenait un cric rouleur pour élever la situation ? 4 parpaings seraient les bienvenus.
A nos âges n'oubliez pas vos ceintures pour ménager vos dos.
Évitez d'amener des couettes, avec le Calva, vous seriez capables de "réfléchir" sous la voiture !!

[Seitert Patrick]

" Raconte nous ,Ce qui est arrivé , Comment ça s'est passé , Pendant qu'on t'attendait là" chantait Gilbert Becaud et bien l'affaire fut rude, le combat épique et à la fin on a pu entendre au 4ème sous sol d'un parking parisien le cri survenu du fin fond des âges quand le petit homme l'emporte sur la matière ! Mais car il y a un mais .....(à suivre)

[Seitert Patrick]

"Comment cela s'est passé ?" Pas si mal dans le fond , Gaston , si on considère que cela s'est déroulé dans un box au 4ème sous sol sans lumière électrique et avec de l'outillage apporté selon une liste étudiée à l'avance, résultat il manquait 2 outils , à savoir le marteau "intelligent" et une queue de rat ce qui est d'actualité quand on intervient à Paris.
Le tout (de mon crû) compensé par un siècle quasiment d'expérience accumulé par PhL et P7R, de quoi interpeller notre camarade "jeune alpiniste" puisqu'il vient d'acquérir cette belle 1600S de 1972 .
Au préalable deux remarques :
Primo entre la 1600S et la 1600SC il y a des différences question accès à la pédale d'accélérateur, nette amélioration avec la SC avec la dépose de la boite à gants qui débouche sur la poutre, et surtout une trappe latérale coté passager. Chez les artisans de Dieppe on devait réfléchir sans cesse à l'amélioration du produit .
Secundo, à la question existentielle, faut il passer le nouveau câble d'arrière en avant ou d'avant en arrière, la réponse est dans la question car le tige filetée présente le moins d'aspérité lorsqu'il faut saucissonner les 2 câbles bout à bout pour le remplacement, c'est donc translation d'avant vers l'arrière.
A la surprise générale le coulissement d'avant en arrière s'est déroulé sans aucun souci juste deux petits stops, un pt'i coup en avant puis en arrière toute, un travail de demoiselle, hourrah a crié la foule debout sur les gradins.
Toutefois encore une fois le principe de Clostermann "c'est l'avion que tu ne vois pas qui t'abats" nous a amené à un combat à l'endroit où on ne s'y attendait pas. En particulier pour sortir la gaine de la patte arrêtoir coté pédale, un endroit pas trop accessible, pince aux longs becs, pince crocodile, tournevis , c'est ici que le marteau" intelligent " nous a manqué.
Et à ce moment quand le cri ancestral venu du fond des âges lorsque le petit homme l'emporte sur la matière, une constatation le nouvel ensemble graine-câble est trop court de deux ou trois centimètres. Damned !
La faute à l'embout de gaine qui ne peut entrer à fond dans la patte arrêtoir, c'est là qu'une queue de rat nous eut été utile pour agrandir le passage et gagner 1 cm.
Résultat (des courses) une fois la tige filetée et la chappe mise en place sur la commande d'accélérateur, on obtient un ralenti beaucoup trop élevé.
Appel au fournisseur, c'est bien la bonne référence, jamais rencontré ce problème avec d'autres clients etc.....
Hypothèse (foireuse) il n'y a pas deux berlinettes rigoureusement identiques et peut-être mauvais positionnement de la patte sur le châssis au moment de la soudure (????)
Solution élégante et pratique de PhL : rallonger la tige filetée par un petit tube de 2 à 3 cms intérieur fileté même diamètre et filetage que la tige filetée.
Moralité : on ne peut songer à tout !
NB : remarquable efficacité du Paic Citron , plus efficace que le WD40 et/ou de la graisse.

[Fischer Claude]

Merci Luis , je vais prendre deux bouteilles car on, est 3 sur le coup!

Bonjour PhL, tu as raison, deux bouteilles pour trois car celui qui conduit ne boit pas...j'ai tout juste ou bien ???

[Seitert Patrick]

Merci Luis , je vais prendre deux bouteilles car on, est 3 sur le coup!

Bonjour PhL, tu as raison, deux bouteilles pour trois car celui qui conduit ne boit pas...j'ai tout juste ou bien ???

Et le plus beau c'est que nous étions tellement préoccupés par cette question de longueur de câble d'accélérateur que le passage par la case "brutal" de Normandie a été oubliée.

[PhL]

Un manchon fileté en M6X100 a été réalisé

manchon3.jpg

puis posé

manchon 2.jpg

Le Paic citron a bien aidé, mais c'est pas terrible pour arroser la fin de chantier

[BonnA110]

Bravo les gars , objectif atteind apparemment !

[PhL]

Merci, à vrai dire, comme assez souvent, le problème n'est pas venu de là où on l'attendait!

On notera que cette chappe a un filetage borgne ce qui réduit la marge de réglage, comparé à la chappe habituelle qui a un trou, sans filetage, laissant passer la tige filetée du cable.

[Seitert Patrick]

Bonjour les Farnautes,
Ayant été un témoin privilégié de cette opération je tiens à préciser que la pièce usinée par PhL avait la qualité d'un travail de professionnel, comme le montre les photos, et la foule a applaudi !
Mais alors pourquoi un câble trop court après que le fournisseur ait bénéficié la bonne référence ? Comme on le sait il y a beaucoup de différences entre la 1600S (1600VC) et la 1600SC(1600VD) et en particulier le système de commande des carbus. Il est probable que cette 1600S ait hérité d'une chape (celle qui vient sur la tige filetée au bout du câble) de 1600SC qui est plus courte que celle de la 1600S.
L'important c'est que grâce à l'intervention de PhL, notre camarade jeune alpiniste peut à nouveau utiliser sa berlinette.

Ayant moi même il y a quelques années effectué en solo ce remplacement de câble d'accélérateur je peux préciser que même sans pont, c'est une opération beaucoup moins ardue qu'on le pense.
Il vaut mieux être deux, utiliser l'ancien câble pour tirer le nouveau, dans le sens avant vers l'arrière, bien travailler la liaison avec du ruban adhésif, oingté de Paic Citron (remarquable et redoutable), à chaque obstacle ne pas hésiter à des petits va et viens
Sur une échelle des difficultés de 1 à 5 : 2
Bonne journée à tous.

[Maxinou]

Donc finalement sur les deux liquides ramenés par nôtre cher ami PhL celui avec le parfum à citron a mieux servi que celui avec le parfum pomme, ce ne sont plus les véritables mohicans.... Bientôt une trottinette électrique pour faire plaisir à Hidalgo

[Fred80]

Après,palmolive c'est peut être pas mal non plus, c'est mieux pour la peau , paraît il