vitre triangulaire de porte

[Grenereau]

Bonjour à tous,
j'en suis au montage des portières.
Quel est le réglage de base AV <--> AR et en hauteur de la vitre triangulaire ?
Même question pour le profilé haut intérieur de la portière ( voir photo ) ?

profile int haut 2.jpg

Merci
Jean-Claude

[GVallerian]

Ah s il y avait des réglages de base avec une berlinette, on pourrait alors même espérer que le "crétin des Alpes" qui est ministre de l'économie ne se plante pas de 20 milliards !

Voilà le modus opérandi :
Montage des joncs et joints de vitres latérales et de la custode
Réglage parfait des portes avec les gaches (déjà quelques dizaines d heures passées)
Pose des équerres de porte et réglage longitudinal par rapport aux joints, et en inclinaison
Attention il faut aussi faire des essais avec la vitres descendante montée pour tout ajuster
Serrage du tout

Sur une caisse neuve, compter 100h de boulot pour tout ça ! Soit 8000 euros chez un bon pro...

[Le Bourhis]

Bonjour à tous,
Gilles a raison ,c’est une vraie galère que de remonter une porte complète,
Je n’ai jamais compté les heures de travail pour ma DINALPIN,
Il ne faut pas se décourager,il faut rester zen ,voir Mega zen,quand c’est terminé,que du bonheur.
Pascal

[GVallerian]

Oui, quand j ai remonté ma petite olympique, j ai mis 3 fois moins de temps car tout venait de l auto et se plaçait plutôt bien... depuis j ai toujours autant de plaisir à entendre le 'chtong" franc et net lors de la fermeture des portes. Ca fait partie des plaisirs simples de l'Alpinisme, inaccessibles au commun des mortels !

Au fait, pour le réglage de la porte nue, toujours le faire avec le joint de porte...

[PhL]

Qui dit réglages dit fréquents démontages

Alors voici quelques tuyaux pour moins t'énerver

http://loutrel.org/A110_Etude_d%27une_portiere.html

[Grenereau]

Ah s il y avait des réglages de base avec une berlinette, on pourrait alors même espérer que le "crétin des Alpes" qui est ministre de l'économie ne se plante pas de 20 milliards !

Voilà le modus opérandi :
Montage des joncs et joints de vitres latérales et de la custode
Réglage parfait des portes avec les gaches (déjà quelques dizaines d heures passées)
Pose des équerres de porte et réglage longitudinal par rapport aux joints, et en inclinaison
Attention il faut aussi faire des essais avec la vitres descendante montée pour tout ajuster
Serrage du tout

Sur une caisse neuve, compter 100h de boulot pour tout ça ! Soit 8000 euros chez un bon pro...

Bonjour Gilles,
merci pour tes encouragements ...
Peux-tu préciser quand tu dis : "Pose des équerres de porte et réglage longitudinal par rapport aux joints, et en inclinaison " ? Est-ce que tu parles de la vitre triangulaire sur son support ?
Merci
Jean-Claude

[Grenereau]

Oui, quand j ai remonté ma petite olympique, j ai mis 3 fois moins de temps car tout venait de l auto et se plaçait plutôt bien... depuis j ai toujours autant de plaisir à entendre le 'chtong" franc et net lors de la fermeture des portes. Ca fait partie des plaisirs simples de l'Alpinisme, inaccessibles au commun des mortels !

Au fait, pour le réglage de la porte nue, toujours le faire avec le joint de porte...

Avec le joint du bas ? Le joint du haut n'a pas d’influence sur la porte nue je suppose ?

[Grenereau]

Qui dit réglages dit fréquents démontages

Alors voici quelques tuyaux pour moins t'énerver

http://loutrel.org/A110_Etude_d%27une_portiere.html

Merci,
j'ai déjà consulté moult fois la page de Loutrel. Très complète mais je bloque sur un ou deux points majeurs.

[Grenereau]

Oui, quand j ai remonté ma petite olympique, j ai mis 3 fois moins de temps car tout venait de l auto et se plaçait plutôt bien... depuis j ai toujours autant de plaisir à entendre le 'chtong" franc et net lors de la fermeture des portes. Ca fait partie des plaisirs simples de l'Alpinisme, inaccessibles au commun des mortels !

Au fait, pour le réglage de la porte nue, toujours le faire avec le joint de porte...

J'ai quelques réponses mais surtout beaucoup d'encouragements ! Ce n'est pas bon signe ...

[GVallerian]

Oui la porte nue c'est le joint du bas. Le joint du haut a une importance pour la vitre triangulaire et celle descendante...

[GVallerian]

Ce que j'appelle equerre de porte, c est bien la pièce en inox qui maintient la petite vitre triangulaire que l on peut nommer improprement "déflecteur," sauf sur les a110 GT4 ou il deflecte tout à fait!

[Grenereau]

Ce que j'appelle equerre de porte, c est bien la pièce en inox qui maintient la petite vitre triangulaire que l on peut nommer improprement "déflecteur," sauf sur les a110 GT4 ou il deflecte tout à fait!

Parfait, merci pour tout.
Y'a plus qu'à ...